[實用新型]一種檢查轉向機球頭溢脂的防錯工裝

有效

• 申請號: 201521114843.0
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205280384U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 劉峰
• 申請（專利權）人: 長安馬自達汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 周蔚然

技術領域

本發明屬于汽車底盤轉向系統領域，具體涉及一種檢查轉向機球頭溢脂的防錯工裝。

背景技術

汽車的轉向機總成是轉向系統的重要組成部分，轉向機總成的球頭與轉向節相聯結為汽車提供轉向支持，轉向機球頭防護套是個半密封空間，其內需要注脂，以潤滑球銷和球窩，但汽車廠家有明確要求，轉向機總成外表面不得出現任何油脂，而目前實際生產過程中，雖然控制了球頭注脂量，但是汽車廠家仍然在實際中發現，轉向機總成的球頭與轉向節裝配后會溢脂。

球頭注脂由機器定量注入，然后由人均勻涂抹，然后安裝防護套，由于人在涂抹的過程中無法精確的控制涂抹的范圍，有的可能聚集在靠近防護套頭部的部分，在轉向機總成的球頭與轉向節裝配后，由于防護套下降一部分，出現了溢脂的情況，球頭的溢脂可能會流到或者甩到其他部件螺栓等的螺紋面上，引起預緊力失效；同時也可能會引起客戶的抱怨和投訴，認為可能出現了重大質量問題。

發明內容

為解決上述問題，本發明公開了一種檢查轉向機球頭溢脂的防錯工裝，以用來解決球頭溢脂的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種檢查轉向機球頭溢脂的防錯工裝，其特征在于：包括定位塊、壓塊和壓板，所述定位塊為圓柱體，中間設置凹槽，定位塊上設置壓塊，所述壓塊為圓柱體，中間設置圓形通孔，壓塊上設置壓板，所述壓板為圓形，中間設置圓孔，所述凹槽截面為等腰梯形，上底與下底為同心圓，上底直徑大于下底。

作為本發明的一種改進，所述定位塊高度高于壓塊高度。

作為本發明的一種改進，所述壓板與壓塊通過螺釘連接。

作為本發明的一種改進，所述凹槽、通孔、圓孔同軸。

作為本發明的一種改進，所述定位塊與壓塊由倒圓引導活動配合。

作為本發明的一種改進，所述通孔的直徑大于凹槽上底直徑。

本發明的有益效果是：

本發明所述的一種檢查轉向機球頭溢脂的防錯工裝，設置定位塊與壓塊放置球銷及球窩，并貼合球銷及球窩的形狀，利用壓板模擬轉向節壓迫球窩上的防護套，將多余油脂溢出并擦除，避免了裝車后油脂溢出污染，而且本發明的制作簡單，操作容易，方便使用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明壓板與壓塊的俯視圖。

圖3為本發明定位塊的俯視圖。

附圖標記列表：

1.定位塊，2.壓塊，3.壓板，4.凹槽，5.通孔，6.圓孔，7.螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本發明，應理解下述具體實施方式僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

如圖1所示，一種檢查轉向機球頭溢脂的防錯工裝，包括定位塊1、壓塊2和壓板3，所述定位塊1為圓柱體，中間設置凹槽4，凹槽4截面為等腰梯形，上底與下底為同心圓，上底直徑大于下底，定位塊1上設置壓塊2，所述壓塊2為圓柱體，中間設置圓形通孔5，定位塊1與壓塊2由倒圓引導活動配合，球銷及球窩設置于凹槽4及通孔5內，凹槽4、通孔5、圓孔6同軸，球窩上設置有防護套，防護套內用于存貯油脂，壓塊2上設置壓板3，所述壓板3為圓形，中間設置圓孔6，可以通過球銷，壓板3模擬轉向節，壓迫球窩上的防護套，在防護套受擠壓的情況下將多余油脂溢出并擦除，以避免裝車后受到轉向節擠壓時溢出，污染其他部件。

如圖1所示，所述定位塊1高度高于壓塊2高度，使球銷及球窩完全設置于凹槽4內部，而壓塊2的高度取決于轉向節與球銷及球窩的距離。

如圖2所示，所述壓板3與壓塊2通過螺釘7連接，壓板3模擬轉向節，可通過變更壓塊2厚度使壓板3與凹槽4底部的距離等于轉向節與球銷及球窩底部的距離，更好地控制防護套內的油脂量，以防溢出造成污染。

如圖1所示，通孔5的直徑大于凹槽4上底直徑，凹槽4上底直徑大于下底直徑，完全貼合球窩的形狀，使整個防錯工裝更精確，有效預防油脂溢出。

本發明的零部件少，制作簡單，操作容易，很好地解決了球頭溢脂造成其他部件污染的問題。

本發明方案所公開的技術手段不僅限于上述實施方式所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。