[實用新型]一種車間上下工位部件自由落體式互換裝置

有效

• 申請號: 201521114250.4
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN205274640U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 程厚恕;程杰房
• 申請（專利權）人: 杭州千島湖仁厚織造有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工廠內流通裝備技術，尤其是一種車間上下工位部件自由落體式互換裝置。

背景技術

工廠內有許多雙層工位情況，如樓層之間的部件轉移、工序變更等，常規做法是在上下工位之間設置輸送帶，如電梯、提升機等，這些裝置都是用動力裝置完成的。如專利公告號為CN202156565U提供的一種上下工位裝箱裝置，包括可伸縮的輸送帶機構以及整列裝箱機構，整列裝箱機構提供有上整列暫存工位機構、下整列暫存工位機構，上整列暫存工位機構具有入口、上物品暫存空間及其向下打開的門，下整列暫存工位機構處于上整列暫存工位機構的下方，具有處于上整列暫存工位機構門下方的下物品暫存空間及其向下打開的門，上整列暫存工位機構的入口處于所述輸送帶的前端下方，輸送帶機構由伺服電機驅動。又如專利公開號為CN102601554A，一種物料輸送轉換架，用于實現工件在焊裝生產線上下工位之間的平穩輸送，包括物料輸送架、物料接收架和BASE基準板，物料輸送架及物料接收架位于BASE基準板上面，分別布置在BASE基準板的左右兩端，BASE基準板固定在水平地面上。再如專利公告號為CN202440100U公開的一種車間用流水生產轉移裝置，包括懸掛在車間頂部的導軌和儲物架，導軌呈工字形，儲物架的頂部通過滾輪安裝在導軌上，儲物架的底部設有工件固定裝，該流水生產轉移裝置由于成環形可循環轉移，并且產品可跟隨工件固定裝置在整個生產線上轉移，使上下工位銜接順暢。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決工廠車間上下工位部件的流通轉換問題，提供一種結構設計合理，無需供電動力即能達到換位目的車間上下工位部件自由落體式互換裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種車間上下工位部件自由落體式互換裝置，包括位于上工位上方的滑輪組，與滑輪組配合的鋼絲繩，其特征是所述的鋼絲繩一端設有主輸送車，鋼絲繩的另一端設有平衡車，主輸送車和平衡車從上工位到下工位之間分別通過導軌連接，平衡車的重量與主輸送車加上所輸送部件的重量之和配合。本技術方案適用于上下工位之間的部件轉移，尤其是定額、定重產品，當部件放置到主輸送車上時，主輸送車的重量大于平衡車，在主輸送車自重的作用下被輸送部件滑向下工位，當下工位員工取走部件時，由于平衡車的重量大于主輸送車重量，在平衡車重量的作用下，主輸送車返回上工位。在下降過程中，通過磁性減速條和滑輪磁片的相互作用得到減速和緩沖，使運行平穩安全。

作為優選，所述的導軌靠近下工位的部位設有磁性減速條。

作為優選，所述的主輸送車、平衡車上分別設有與磁性減速條對應的滑輪磁片。

作為優選，所述的主輸送車、平衡車在下工位區域的正下方部位分別設有緩沖防撞機構。

作為優選，所述的導軌頂端設有限位塊。

作為優選，所述的主輸送車設有導向輪，導向輪固定在導輪支架上，滑輪磁片固定在導輪支架兩側。

作為優選，所述的滑輪磁片和磁性減速條的磁性相異。

作為優選，所述的主輸送車的下工位設有手動松剎裝置。

本實用新型的有效效果是：不需要任何外加動力，只利用上下兩工位的落差和所輸送部件的自重完成工位轉換，采用磁性減速及緩沖裝置保證系統上下運行平穩安全，可以根據所輸送部件的重量在平衡車上增減配重塊，適應性強，低成本，應用范圍廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是本實用新型圖1的M處局部放大結構示意圖。

圖3是本實用新型圖2的A-A向剖視結構示意圖。

圖中：1.主輸送車，2.平衡車，3.鋼絲繩，4.滑輪組，5.導軌，6.防撞機構，7.限位塊，8.磁性減速條，9.滑輪磁片，10.導向輪，11.導輪支架，12.導軌基架。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

參見圖1，本實施例一種車間上下工位部件自由落體式互換裝置，包括位于上工位上方的滑輪組4，滑輪組4設有兩個滑輪，滑輪上配有鋼絲繩3，在鋼絲繩3的一端裝有主輸送車1，鋼絲繩3的另一端設有平衡車2。

上下工位之間設有兩條垂直的導軌5，導軌5固定在導軌基架12上，主輸送車1和平衡車2從上工位到下工位沿導軌5運行，平衡車2的重量大于主輸送車1的重量，但平衡車2的重量小于主輸送車1加上所輸送部件的重量之和。