[實(shí)用新型]一種在線式通用型車(chē)輪刷毛刺裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521114240.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205237744U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛博文;郭建東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號(hào): B24B9/04
• 分類號(hào): B24B9/04;B24B27/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/00;B24B41/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種刷毛刺裝置，具體地說(shuō)是一種車(chē)輪背腔在線刷毛刺裝置。

背景技術(shù)

在鋁合金車(chē)輪在生產(chǎn)過(guò)程中，去除機(jī)加工之后背腔的毛刺是非常重要的工序，目前通用的方法是在專用設(shè)備上用一個(gè)大圓盤(pán)毛刷對(duì)背腔進(jìn)行刷毛刺，這種方式對(duì)于造型復(fù)雜的車(chē)輪，去除效果非常不好，必須要進(jìn)行人工打磨才能達(dá)到要求。目前尚沒(méi)有一種自動(dòng)化程度高的刷毛刺裝置，既能適應(yīng)任何復(fù)雜造型的刷毛刺要求，又能對(duì)某一特定部位重點(diǎn)處理，而且穩(wěn)定性好。本實(shí)用新型提出了一種新型的裝置，通用性強(qiáng)，且能夠?qū)崿F(xiàn)在線生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是要提供一種在線式通用型車(chē)輪刷毛刺裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)任意造型車(chē)輪的背腔刷毛刺要求。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：由機(jī)架、底板、導(dǎo)軌Ⅰ、滑板、導(dǎo)軌Ⅱ、滑塊、支桿、翻轉(zhuǎn)架、升降氣缸、導(dǎo)軌Ⅲ、伺服電機(jī)、升降板、帶輪Ⅰ、同步帶、支撐塊、導(dǎo)軌Ⅳ、齒輪、支撐板、毛刷、帶輪Ⅱ、軸承座Ⅰ、伺服電動(dòng)缸Ⅰ、伺服電動(dòng)缸Ⅱ、齒條、左滑臺(tái)、軸承座Ⅱ、軸Ⅰ、V型滾輪、右滑臺(tái)、夾緊氣缸、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、銷軸、滾動(dòng)軸承、軸Ⅱ組成。底板固定在機(jī)架下方。滑板（4）通過(guò)導(dǎo)軌Ⅰ安裝在底板上方。伺服電動(dòng)缸Ⅱ也固定在底板上方，其輸出端與滑板相連。滑塊通過(guò)導(dǎo)軌Ⅱ安裝在滑板上方。兩根支桿和伺服電動(dòng)缸Ⅰ也固定在滑板上方，伺服電動(dòng)缸Ⅰ的輸出端與滑塊相連。翻轉(zhuǎn)架的下方與滑塊鉸接，兩側(cè)的T型槽與滾動(dòng)軸承外圈配合，滾動(dòng)軸承安裝在銷軸頂端，銷軸固定在兩根支桿的內(nèi)側(cè)。升降板通過(guò)導(dǎo)軌Ⅲ安裝在翻轉(zhuǎn)架的上方。升降氣缸也固定在翻轉(zhuǎn)架的上方，其輸出端與升降板的下端相連。輸出端安裝有帶輪Ⅰ的伺服電機(jī)固定在升降板的下端。軸承座Ⅰ固定在升降板的上端。安裝有毛刷和帶輪Ⅱ的軸Ⅱ通過(guò)軸承安裝在軸承座Ⅰ內(nèi)。帶輪Ⅰ和帶輪Ⅱ通過(guò)同步帶連接。

左滑臺(tái)和右滑臺(tái)通過(guò)支撐塊和導(dǎo)軌Ⅳ安裝在支撐板上方。左滑臺(tái)和右滑臺(tái)的下方分別固定齒條，齒條與固定在支撐板上方的齒輪相嚙合。左滑臺(tái)和右滑臺(tái)的上方分別固定有軸承座Ⅱ。上方固定V型滾輪的軸Ⅰ安裝在軸承座Ⅱ內(nèi)。夾緊氣缸固定在機(jī)架的右側(cè)，其輸出端與右滑臺(tái)連接。驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在右滑臺(tái)的下方，其輸出端與其中的一根軸Ⅰ的下方相連接。

實(shí)際使用時(shí)，傳感器使輥道上的車(chē)輪初定位，夾緊氣缸通過(guò)齒輪齒條及導(dǎo)軌Ⅳ使四個(gè)V型滾輪將車(chē)輪夾緊，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下使車(chē)輪在夾緊狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)。伺服電動(dòng)缸Ⅰ通過(guò)導(dǎo)軌Ⅱ可任意調(diào)整毛刷的角度。伺服電動(dòng)缸Ⅱ通過(guò)導(dǎo)軌Ⅰ可任意調(diào)整毛刷的位置。升降氣缸通過(guò)導(dǎo)軌Ⅲ可調(diào)整毛刷的上升高度。伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)毛刷的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)毛刷接觸到轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪背腔時(shí)即可將毛刺去除。

本實(shí)用新型在使用中能夠滿足任意造型車(chē)輪的背腔刷毛刺要求，可任意調(diào)整毛刷的位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)某一部位的重點(diǎn)處理。同時(shí)具有通用性強(qiáng)、工藝先進(jìn)、自動(dòng)化程度高、性能安全穩(wěn)定的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種在線式通用型車(chē)輪刷毛刺裝置的左視圖。

圖2是本實(shí)用新型一種在線式通用型車(chē)輪刷毛刺裝置的主視圖。

圖3是本實(shí)用新型一種在線式通用型車(chē)輪刷毛刺裝置的A向局部剖視圖。

圖中，1－機(jī)架、2－底板、3－導(dǎo)軌Ⅰ、4－滑板、5－導(dǎo)軌Ⅱ、6－滑塊、7－支桿、8－翻轉(zhuǎn)架、9－升降氣缸、10－導(dǎo)軌Ⅲ、11－伺服電機(jī)、12－升降板、13－帶輪Ⅰ、14－同步帶、15－支撐塊、16－導(dǎo)軌Ⅳ、17－齒輪、18－支撐板、19－毛刷、20－帶輪Ⅱ、21－軸承座Ⅰ、22－伺服電動(dòng)缸Ⅰ、23－伺服電動(dòng)缸Ⅱ、24－齒條、25－左滑臺(tái)、26－軸承座Ⅱ、27－軸Ⅰ、28－V型滾輪、29－右滑臺(tái)、30－夾緊氣缸、31－驅(qū)動(dòng)電機(jī)、32－銷軸、33－滾動(dòng)軸承、34－軸Ⅱ。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。