[實用新型]一種改進(jìn)的車輪模具噴涂料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521114231.1
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN205237001U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛博文;劉利華;郭建東;劉偉東;鄭堯
• 申請（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種自動噴涂料裝置，具體地說是一種改進(jìn)的車輪模具自動噴涂料裝置。

背景技術(shù)

為了保證鋁合金車輪模具在壓鑄過程中能夠保溫，并且壓鑄件能夠順利從模具上脫離，在模具被加熱后上機之前，往往需要在其內(nèi)壁均勻的噴上一層涂料。目前所有的車輪生產(chǎn)企業(yè)都是人工手持噴槍對模具進(jìn)行噴涂的，這種方式不僅很難使噴涂的厚度達(dá)到均勻一致的效果，而且操作環(huán)境對人體危害非常大。本裝置完全不存的以上問題，能夠根據(jù)不同的輪型調(diào)節(jié)不同的噴涂參數(shù)，自動化程度非常高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的車輪模具噴涂料裝置，它能夠能夠?qū)崿F(xiàn)車輪邊模自動噴涂料的功能。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種改進(jìn)的車輪模具噴涂料裝置，由機架、伺服電機、大帶輪、同步帶、小帶輪、工作臺、底座、推力軸承、軸承座、墊塊、空心軸、轉(zhuǎn)臺、噴槍、固定桿、調(diào)節(jié)頭、滑板、導(dǎo)軌、螺母、手輪、絲桿、連桿、托板、伺服電動缸組成。輸出端安裝有小帶輪的伺服電機固定在機架的左側(cè)。底座和軸承座都固定在工作臺的上方。上端安裝有轉(zhuǎn)臺的空心軸通過軸承固定在軸承座內(nèi)。大帶輪通過托板固定在空心軸的下方。大帶輪和小帶輪通過同步帶連接。推力軸承的下方固定在底座內(nèi)。墊塊安裝在轉(zhuǎn)臺和推力軸承之間。下方固定有螺母的滑板通過導(dǎo)軌固定在轉(zhuǎn)臺的上方。末端固定有手輪的絲桿與螺母配合。噴槍固定在固定桿的一端。固定桿安裝在調(diào)節(jié)頭頂端的孔內(nèi)。固定在托板下方的伺服電動缸，輸出端通過連桿與調(diào)節(jié)頭連接。

實際使用時將車輪的四塊邊模分別放到四塊滑板上，轉(zhuǎn)動手輪通過絲桿和導(dǎo)軌調(diào)節(jié)滑板到合適的位置。伺服電機通過帶輪和同步帶帶動模具旋轉(zhuǎn)。同時噴槍自動打開，開始對模具的內(nèi)壁進(jìn)行噴涂料。在模具轉(zhuǎn)動的同時，伺服電動缸通過連桿使噴槍上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)模具頂端時即可完成對車輪四塊邊模的噴涂料。

本實用新型在使用中能夠?qū)崿F(xiàn)車輪邊模自動噴涂料的功能，噴涂效果均勻一致，根據(jù)不同的輪型可調(diào)節(jié)不同的噴涂參數(shù)，能夠減輕工人的勞動強度，改善其操作環(huán)境。同時具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、工藝先進(jìn)等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種改進(jìn)的車輪模具噴涂料裝置的主視圖。

圖2是本實用新型一種改進(jìn)的車輪模具噴涂料裝置的左視圖。

圖中，1－機架、2－伺服電機、3－大帶輪、4－同步帶、5－小帶輪、6－工作臺、7－底座、8－推力軸承、9－軸承座、10－墊塊、11－空心軸、12－轉(zhuǎn)臺、13－噴槍、14－固定桿、15－調(diào)節(jié)頭、16－滑板、17－導(dǎo)軌、18－螺母、19－手輪、20－絲桿、21－連桿、22－托板、23－伺服電動缸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。

該裝置由機架1、伺服電機2、大帶輪3、同步帶4、小帶輪5、工作臺6、底座7、推力軸承8、軸承座9、墊塊10、空心軸11、轉(zhuǎn)臺12、噴槍13、固定桿14、調(diào)節(jié)頭15、滑板16、導(dǎo)軌17、螺母18、手輪19、絲桿20、連桿21、托板22以及伺服電動缸23所組成。輸出端安裝有小帶輪5的伺服電機2固定在機架1的左側(cè)。底座7和軸承座9都固定在工作臺6的上方。上端安裝有轉(zhuǎn)臺12的空心軸11通過軸承固定在軸承座9內(nèi)。大帶輪3通過托板22固定在空心軸11的下方。大帶輪3和小帶輪5通過同步帶4連接。推力軸承8的下方固定在底座7內(nèi)。墊塊10安裝在轉(zhuǎn)臺12和推力軸承8之間。下方固定有螺母18的滑板16通過導(dǎo)軌17固定在轉(zhuǎn)臺12的上方。末端固定有手輪19的絲桿20與螺母18配合。噴槍13固定在固定桿14的一端。固定桿14安裝在調(diào)節(jié)頭15頂端的孔內(nèi)。固定在托板22下方的伺服電動缸23，輸出端通過連桿21與調(diào)節(jié)頭15連接。

工作過程中，將車輪的四塊邊模分別放到四塊滑板16上，轉(zhuǎn)動手輪19通過絲桿20和導(dǎo)軌17調(diào)節(jié)滑板16到合適的位置。伺服電機2通過帶輪和同步帶4帶動模具旋轉(zhuǎn)。同時噴槍13自動打開，開始對模具的內(nèi)壁進(jìn)行噴涂料。在模具轉(zhuǎn)動的同時，伺服電動缸23通過連桿21使噴槍13上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)模具頂端時即可完成對車輪四塊邊模的噴涂料。