[實用新型]一種車輪模具噴涂料裝置

有效

• 申請號: 201521114230.7
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN205237000U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 薛博文;劉利華;郭建東;劉偉東;鄭堯
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自動噴涂料裝置，具體地說是一種車輪模具自動噴涂料裝置。

背景技術

為了保證鋁合金車輪模具在壓鑄過程中能夠保溫，并且壓鑄件能夠順利從模具上脫離，在模具被加熱后上機之前，往往需要在其內壁均勻的噴上一層涂料。目前所有的車輪生產企業都是人工手持噴槍對模具進行噴涂的，這種方式不僅很難使噴涂的厚度達到均勻一致的效果，而且操作環境對人體危害非常大。本裝置能夠根據不同的輪型調節不同的噴涂參數，自動化程度非常高。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種車輪模具噴涂料裝置，它能夠能夠實現車輪邊模自動噴涂料的功能。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種車輪模具噴涂料裝置，由機架、伺服電動缸、導柱、導套、底板、升降板、伺服電機、連接架、小帶輪、同步帶、旋轉接頭、大帶輪、過渡法蘭、軸承座、空心軸、手輪、絲桿、導軌、滑板、噴槍、連桿、轉頭、螺母組成。四個導套安裝在底板上，與導套配合的四根導柱安裝在升降板的下方。伺服電動缸固定在底板下方，其輸出端與升降板的下方鉸接。輸出端安裝有小帶輪的伺服電機固定在連接架下方。連接架安裝在升降板的左側。軸承座通過過渡法蘭固定在升降板上方。下端固定有旋轉接頭和大帶輪的空心軸通過軸承固定在軸承座內。小帶輪和大帶輪通過同步帶連接。固定有噴槍的連桿通過轉頭安裝在空心軸頂端。下方固定有螺母的滑板通過導軌固定在機架上方的平臺上。絲桿與螺母配合，手輪固定在絲桿的末端。

實際使用時將車輪的四塊邊模分別放到四塊滑板上，轉動手輪通過絲桿和導軌調節滑板到合適的位置。伺服電機通過帶輪和同步帶帶動空心軸和噴槍旋轉，噴槍自動打開。伺服電動缸通過導柱使噴槍在旋轉的同時上升到頂端，此時即可完成四塊邊模的噴涂料過程。

本實用新型在使用中能夠實現車輪邊模自動噴涂料的功能，噴涂效果均勻一致，根據不同的輪型可調節不同的噴涂參數，能夠減輕工人的勞動強度，改善其操作環境。同時具有結構簡單、使用方便、工藝先進等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種車輪模具噴涂料裝置的主視圖。

圖2是本實用新型一種車輪模具噴涂料裝置的左視圖。

圖中，1－機架、2－伺服電動缸、3－導柱、4－導套、5－底板、6－升降板、7－伺服電機、8－連接架、9－小帶輪、10－同步帶、11－旋轉接頭、12－大帶輪、13－過渡法蘭、14－軸承座、15－空心軸、16－手輪、17－絲桿、18－導軌、19－滑板、20－噴槍、21－連桿、22－轉頭、23－螺母。

具體實施方式

下面結合附圖說明依據本實用新型提出的具體裝置的細節和工作情況。

該裝置由機架1、伺服電動缸2、導柱3、導套4、底板5、升降板6、伺服電機7、連接架8、小帶輪9、同步帶10、旋轉接頭11、大帶輪12、過渡法蘭13、軸承座14、空心軸15、手輪16、絲桿17、導軌18、滑板19、噴槍20、連桿21、轉頭22以及螺母23所組成。四個導套4安裝在底板5上，與導套4配合的四根導柱3安裝在升降板6的下方。伺服電動缸2固定在底板5下方，其輸出端與升降板6的下方鉸接。輸出端安裝有小帶輪9的伺服電機7固定在連接架8下方。連接架8安裝在升降板6的左側。軸承座14通過過渡法蘭13固定在升降板6上方。下端固定有旋轉接頭11和大帶輪12的空心軸15通過軸承固定在軸承座14內。小帶輪9和大帶輪12通過同步帶10連接。固定有噴槍20的連桿21通過轉頭22安裝在空心軸15頂端。下方固定有螺母23的滑板19通過導軌18固定在機架1上方的平臺上。絲桿17與螺母23配合，手輪16固定在絲桿17的末端。

工作過程中，將車輪的四塊邊模分別放到四塊滑板19上，轉動手輪16通過絲桿17和導軌18調節滑板19到合適的位置。伺服電機7通過帶輪和同步帶10帶動空心軸15和噴槍20旋轉，噴槍20自動打開。伺服電動缸2通過導柱3使噴槍20在旋轉的同時上升到頂端，此時即可完成四塊邊模的噴涂料過程。