[實用新型]車橋制動器檢測裝置

有效

• 申請號: 201521113693.1
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN205228408U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 李楊;楊建新;敬順堯
• 申請（專利權）人: 遠安永安車橋有限責任公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 彭婭

1.一種車橋制動器檢測裝置，包括機座（1），其特征是：機座（1）設有夾持回轉裝置（2）， 夾持回轉裝置（2）的一側設有檢測裝置（5）；

所述的檢測裝置（5）中設有可升降的用于測量制動器工件（6）位置的光電位移傳感器 （57）；

還設有可升降的用于測量制動器工件（6）外表面的數字千分尺（59）。

2.根據權利要求1所述的一種車橋制動器檢測裝置，其特征是：所述的檢測裝置（5）中， 滾珠絲杠（53）可轉動的安裝在支座（52）上，支座（52）固定安裝在機座（1）的上端面，滾珠絲 杠（53）與步進電機（51）連接，滾珠絲杠（53）與滾珠螺母滑塊（55）通過螺紋連接，支座（52） 上還設有與滾珠絲杠（53）平行的導軌（54），滾珠螺母滑塊（55）與檢測支架（56）連接，光電 位移傳感器（57）和數字千分尺（59）安裝在檢測支架（56）上。

3.根據權利要求2所述的一種車橋制動器檢測裝置，其特征是：夾持回轉裝置（2）的軸 線與水平面垂直，滾珠絲杠（53）的軸線與水平面垂直，光電位移傳感器（57）和數字千分尺 （59）的軸線與水平面平行。

4.根據權利要求3所述的一種車橋制動器檢測裝置，其特征是：光電位移傳感器（57）和 數字千分尺（59）與主控裝置連接，光電位移傳感器（57）獲取制動器工件（6）的圓周位置和 高度位置，數字千分尺（59）獲取制動器工件（6）外壁至圓心的距離。

5.根據權利要求3所述的一種車橋制動器檢測裝置，其特征是：所述的夾持回轉裝置 （2）中，卡座機身（22）上安裝有多個卡爪（21），卡座機身（22）與連接套筒（25）連接，連接套 筒（25）與回轉機身（26）連接，回轉機身（26）的底部設有介質連接口（27）。

6.根據權利要求5所述的一種車橋制動器檢測裝置，其特征是：卡座機身（22）內設有由 流體介質驅動旋轉的轉盤，轉盤的頂部設有螺旋槽，卡爪（21）的底部設有相應的螺旋齒，卡 爪（21）的螺旋齒與螺旋槽嚙合連接，在卡座機身（22）的底部設有介質接口，在回轉機身 （26）的頂部也設有介質接口，卡座機身（22）底部的介質接口與回轉機身（26）頂部的介質接 口通過連接管路（28）連接。

7.根據權利要求6所述的一種車橋制動器檢測裝置，其特征是：回轉機身（26）內設有由 流體介質驅動旋轉的軸。

8.根據權利要求5所述的一種車橋制動器檢測裝置，其特征是：卡座機身（22）通過卡座 法蘭（23）與連接套筒（25）連接，卡座法蘭（23）還通過軸承（24）與機座（1）的上端面連接。

9.根據權利要求3所述的一種車橋制動器檢測裝置，其特征是：所述的夾持回轉裝置 （2）中，卡座機身（22）上安裝有多個卡爪（21），卡座機身（22）與卡座法蘭（23）連接，卡座法 蘭（23）與驅動旋轉的驅動裝置連接；

卡座機身（22）內設有由流體介質驅動旋轉的轉盤，轉盤的頂部設有螺旋槽，卡爪（21） 的底部設有相應的螺旋齒，卡爪（21）的螺旋齒與螺旋槽嚙合連接，在卡座機身（22）的底部 設有介質接口；

在夾持回轉裝置（2）中，還設有用于檢測卡座機身（22）轉角的傳感器。

10.根據權利要求9所述的一種車橋制動器檢測裝置，其特征是：傳感器、光電位移傳感 器（57）和數字千分尺（59）與主控裝置連接，傳感器獲取制動器工件（6）的圓周位置，光電位 移傳感器（57）獲取制動器工件（6）的高度位置，數字千分尺（59）獲取制動器工件（6）外壁至 圓心的距離。