[實用新型]基于人臉識別的車內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521113527.1
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN205381223U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 田雨農(nóng);劉文哲;郭坤
• 申請（專利權）人: 大連樓蘭科技股份有限公司
• 主分類號: B60R16/037
• 分類號: B60R16/037
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 畢進

技術領域

本實用新型屬于車聯(lián)網(wǎng)及汽車電子領域，具體說是一種通過人臉識別調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)。

背景技術

針對公司辦公用車，作為公共資源，不同人員使用同一臺車，車輛駕駛?cè)藛T每次在使用車輛前都需要調(diào)節(jié)成自己所需要的駕駛環(huán)境，例如：座椅位置，方向盤角度，后視鏡角度，空調(diào)溫度等，不同的人員在用車時，每次調(diào)節(jié)，都耗費一些時間，而且這種調(diào)節(jié)是手動的，自行的調(diào)節(jié)，如果要完全調(diào)節(jié)為適應自己的駕駛環(huán)境，需要耗費的時間更長。

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術中不同人員在使用同一輛車時，每次都需要將車內(nèi)駕駛環(huán)境調(diào)節(jié)為適應自己駕駛習慣的環(huán)境，而耗費時間的問題，本實用新型提供了一種基于人臉識別的車內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)根據(jù)識別面部而實施駕駛環(huán)境的自調(diào)節(jié)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是：一種基于人臉識別的車內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，包括中央控制器、人臉圖像采集裝置、汽車控制器，所述人臉圖像采集裝置和中央控制器相連接，且將采集到的用戶人臉圖像數(shù)據(jù)傳輸至中央控制器，中央控制器含有存儲器；所述中央控制器與汽車控制器相連接，中央控制器輸出的環(huán)境調(diào)節(jié)控制信號至汽車控制器。

進一步的，所述中央控制器對接收的用戶人臉圖像數(shù)據(jù)與預存在存儲模塊中的用戶人臉圖像數(shù)據(jù)相比并判斷用戶及輸出該用戶對應的環(huán)境調(diào)節(jié)控制信號至汽車控制器。

進一步的，所述汽車控制器輸出驅(qū)動信號，驅(qū)動與其電連接的座椅、方向盤、后視鏡、空調(diào)中的任意種動作。

有益效果：本實用新型使用人臉圖像采集裝置，并對人臉圖像識別，中央控制器中存儲了人臉圖像數(shù)據(jù)，及對應的環(huán)境調(diào)節(jié)控制信號，根據(jù)人臉識別結(jié)果，輸出對應控制信號，即可以實現(xiàn)根據(jù)識別人臉圖像調(diào)整車內(nèi)駕駛環(huán)境的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為汽車控制器給相應ECU發(fā)送控制指令的示意圖。

具體實施方式

實施例1:如圖1所示，基于人臉識別的車內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，包括中央控制器、人臉圖像采集裝置、汽車控制器，所述人臉圖像采集裝置和中央控制器相連接，且將采集到的用戶人臉圖像數(shù)據(jù)傳輸至中央控制器，中央控制器含有存儲器；所述中央控制器與汽車控制器相連接，中央控制器輸出的環(huán)境調(diào)節(jié)控制信號至汽車控制器。所述中央控制器對接收的用戶人臉圖像數(shù)據(jù)與預存在存儲模塊中的用戶人臉圖像數(shù)據(jù)相比并判斷用戶及輸出該用戶對應的環(huán)境調(diào)節(jié)控制信號至汽車控制器。所述汽車控制器輸出驅(qū)動信號，驅(qū)動與其電連接的座椅、方向盤、后視鏡、空調(diào)中的任意種動作。所述動作可以為座椅位置、方向盤轉(zhuǎn)角、后視鏡轉(zhuǎn)角和空調(diào)開關與溫度等。

其中：汽車的座椅、方向盤、后視鏡以及空調(diào)都是有相應的馬達或控制器驅(qū)動的，而控制調(diào)節(jié)這些馬達或控制器是由其內(nèi)部CAN總線掛載的ECU來完成的。所以中央控制器(微處理器)通過汽車控制器(CAN控制器)給相應ECU發(fā)送控制指令，即可實現(xiàn)車輛相應部件的控制。其結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。

所述系統(tǒng)使用時，在用戶進入車輛并嘗試點火前，中央控制器根據(jù)接收的人臉圖像數(shù)據(jù)與預存在存儲器中的用戶人臉圖像數(shù)據(jù)相比較，根據(jù)比較結(jié)果判斷用戶身份，并將預存在存儲模塊中的用戶駕駛環(huán)境數(shù)據(jù)，包括座椅位置、方向盤高度、后視鏡角度以及空調(diào)溫度的數(shù)據(jù)傳送給汽車控制器，汽車控制器根據(jù)該數(shù)據(jù)對車輛座椅、方向盤、后視鏡和空調(diào)實行控制。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。