[實用新型]一種鋼廠用運輸液體金屬起重機

有效

• 申請號: 201521113016.X
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN205294669U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 孫濤
• 申請（專利權）人: 河南九一重工有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/86
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

技術領域

本實用新型屬于鋼廠用汽車起重機技術領域，具體涉及一種鋼廠用運輸液體金屬起重機。

背景技術

汽車起重機在當今的多數行業用途非常廣泛，特別是在鋼廠中用于運輸液體金屬領域中，對起重機的要求較高：一、要滿足鋼廠特殊的高溫環境要求；二、鋼廠空間環境有限，要滿足空間特定要求；三、吊裝穩定的要求；四、運輸過程的安全問題。

現有技術的隔板具有如下缺點：起重機在運輸液體金屬的過程中容器中會有大量的熱量損失，這樣造成了能量的浪費；同時現有技術中起重機多數是靠柴油作為動力，這樣不僅污染環境，同時也造成運行的不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術鋼廠運輸液體金屬領域內，起重機運輸過程中有大量熱量損失，且起重機靠柴油作為動力引起環境污染、運行不穩定的問題，而提防止起重機運輸過程中，液體金屬的飛濺、潑灑而引起能量損失，同時可通過外增電機運用電能代替柴油，節省能源，運行穩定的一種鋼廠用運輸液體金屬起重機。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種鋼廠用運輸液體金屬起重機，包括底盤車，所述底盤車下方的位置處設置有整車油路操縱閥總成，所述底盤車上方靠近中部的位置處設置有起重機底座總成，所述起重機底座總成與底盤車采用螺栓連接，所述起重機底座總成上端部設置有轉盤，所述轉盤上設置有擋塊和限位閥，轉盤向上依次設置有起重機上車總成及起重機吊臂總成，所述底盤車側面設置有電機液壓站總成，所述底盤車上位于后端部位置處設置有容器總成，所述容器總成上端設置有與其相匹配的容器蓋子總成，所述容器蓋子總成與容器總成為可拆卸連接。

進一步地，所述的電機液壓站總成包括三相異步電機，所述三相異步電機為圓柱狀，所述三相異步電機下方設置有電機架，所述電機架為矩形結構，所述電機架的兩條長邊處設置有槽狀結構，所述槽狀結構開口向下，所述三相異步電機與電機架由螺栓連接，所述三相異步電機與電機架的連接處位于槽狀結構的底部，所述電機架遠離三相異步電機的一端處設置有固定架，所述固定架為矩形結構，固定架兩長邊向垂直固定架的方向彎曲且呈楔形，所述固定架與電機架垂直設置，所述固定架上設置有齒輪泵，所述齒輪泵與固定架由螺栓連接，所述三相異步電機和齒輪泵之間由左到右依次設置有電機軸及齒輪軸，所述電機軸上設置有鏈接圓盤，所述鏈接圓盤與電機軸采用鍵連接，所述鏈接圓盤上設置有皮帶輪，所述電機軸和齒輪軸之間設置有聯軸器，所述聯軸器一端設置有法蘭，所述聯軸器與鏈接圓盤通過法蘭連接，所述聯軸器與齒輪軸采用花鍵連接。

進一步地，所述皮帶輪為三角帶輪。

進一步地，所述容器總成為圓筒狀，其上端設置有傾液口，所述容器總成外側壁設置有第一筋板和第二筋板，所述第一筋板和第二筋板圍繞容器總成設置且與容器總成焊接，所述第一筋板和第二筋板之間設置有連接板。

進一步地，所述容器蓋子總成包括順次連接的第一段、第二段和第三段，所述第二段和第三段垂直設置，第一段和第二段之間設置有吊裝鏈。

進一步地，所述限位閥一端連接有油箱，另一端連接有回轉馬達，所述回轉馬達與整車油路操縱閥總成連接。

本實用新型的有益效果在于：

1.容器總成上端設置有與其相匹配的容器蓋子總成，防止運輸過程中液體金屬的飛濺、潑灑等能量損失，提高能量利用率；

2.鏈接圓盤上設置有皮帶輪，便于外來電機的引入，使整車利用電能，防止污染空氣，節能環保，同時電能可使設備運行穩定；

3.轉盤上設置有擋塊和限位閥，限位閥的作用，使得吊裝臂只能轉過180⁰，滿足了鋼廠的特殊空間要求；

本實用新型一種鋼廠用運輸液體金屬起重機，具有防止起重機運輸過程中，液體金屬的飛濺、潑灑而引起能量損失，同時可通過外增電機運用電能代替柴油，節省能源，運行穩定的一種鋼廠用運輸液體金屬起重機。

附圖說明

圖1為本實用新型一種鋼廠用運輸液體金屬起重機的工作狀態示意圖。

圖2為本實用新型一種鋼廠用運輸液體金屬起重機的整車油路工作狀態示意圖。

圖3為本實用新型一種鋼廠用運輸液體金屬起重機的容器總成示意圖。

圖4為本實用新型一種鋼廠用運輸液體金屬起重機的容器蓋子總成示意圖。