[實用新型]一種飛機結構涂層耐蝕性能電化學阻抗測試裝置

有效

• 申請號: 201521112828.2
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN205301144U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 金濤;何衛平;劉成臣;張登;梅曉峰;朱利敏;王浩偉;廖圣智
• 申請（專利權）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: G01N17/02
• 分類號: G01N17/02;G01N27/26;G01N27/30
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 董聯生

技術領域

本實用新型涉及飛機涂層領域，具體涉及一種飛機結構涂層耐蝕性能電化學阻抗測試裝置。

背景技術

目前，新一代海軍飛機在沿海和航母上使用時，將承受惡劣的海洋環境條件的影響，要經受鹽霧、高低溫、濕熱、光照以及化學污染等有害環境要素的腐蝕作用。腐蝕是引起飛機結構強度下降的重要要素之一，每年由腐蝕而造成的經濟損失十分巨大。飛機結構表面涂層是飛機最直接的腐蝕損傷部位，是飛機結構防腐蝕的第一道防線。飛機涂層的使用環境復雜多變，涂層要求耐紫外線、耐雨蝕、耐老化、耐高低溫交變性能，因此對飛機結構用涂層的耐腐蝕性能提出了更高的要求。涂層耐腐蝕性能實驗室評定方法是快速評估腐蝕涂料使用壽命的最佳途徑，目前評價涂層耐腐蝕性能和失效檢測主要依靠于宏觀目測法，缺少對涂層性能、涂層質量和涂層缺陷評估的定量研究。

目前在飛機涂層耐蝕性的原位檢測方面，電化學方法是一種最有效的手段。電化學阻抗譜（EIS）技術是一種無損監測技術，在腐蝕科學上應用廣泛，可獲得豐富的電極表面信息，是研究涂層防護問題的最有效手段之一，提供了涂層性能、涂覆質量和涂層缺陷有效現場或原位快速檢測的方法，實時研究涂層的變化過程。電化學阻抗方法是對研究體系施加一個小振幅的正弦交流信號，再測量體系的響應信號，得到體系表面的阻抗、容抗譜，進而利用數學方法和等效電路模型等可獲得體系的多種電化學信息，通過測量涂層阻抗、電容、感抗等了解涂層性質、完整性與缺陷、失效等信息。目前對于飛機涂層結構件的耐蝕性能電化學阻抗測試缺少專用的裝置。

發明內容

本實用新型的目的就是針對目前上述之不足，而提供一種飛機結構涂層耐蝕性能電化學阻抗測試裝置。

本實用新型包括儲液罐、工作電極、輔助電極、參比電極和堵頭，儲液罐上開有通氣孔和參比電極穿過孔，儲液罐的開口處設有工作電極安裝座，工作電極通過螺栓安裝在工作電極安裝座上，且工作電極位于儲液罐的開口處，輔助電極通過支架安裝在儲液罐內，參比電極位于參比電極穿過孔內，堵頭堵在通氣孔上。

儲液罐1由一對底座和圓筒組成，一對底座的其中一個底座上開有孔，一對底座和圓筒之間形成電解液封閉區。

所述密封套蓋在儲液罐的開口處。

圓筒的材質為普通玻璃，一對底座材質為聚四氟乙烯。

本實用新型優點是：本發明所要解決的技術問題是飛機結構用涂層試驗件耐蝕性能評價，基于電化學原理和穩態傳質擴散機理，研制組合式涂層電化學性能原位快速評價裝置，該裝置能夠進行基體大試驗件在介質中的電化學阻抗測試以及緩蝕劑、涂層效率評價測試，進而利用數學方法和等效電路模型等可獲得體系的多種電化學信息，定量給出了涂層電化學腐蝕相關信息，解決了現有涂層體系大試驗件電化學性能評價試驗困難的缺點，提供了涂層性能、涂覆質量和涂層缺陷有效現場或原位快速檢測的方法。

本發明所研制的飛機結構涂層耐蝕性能電化學阻抗測試裝置，主要包括工作電極、參比電極、輔助電極、電解池。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括儲液罐1、工作電極2、輔助電極3、參比電極4和堵頭5，儲液罐1上開有通氣孔101和參比電極穿過孔102，儲液罐1的開口處設有工作電極安裝座，工作電極2通過螺栓安裝在工作電極安裝座上，且工作電極2位于儲液罐1的開口處，輔助電極3通過支架安裝在儲液罐1內，參比電極4位于參比電極穿過孔102內，堵頭5堵在通氣孔101上。

儲液罐1由一對底座和圓筒組成，一對底座的其中一個底座上開有孔，一對底座和圓筒之間形成電解液封閉區。

所述密封套蓋在儲液罐1的開口處。

圓筒的材質為普通玻璃，一對底座材質為聚四氟乙烯。

工作方式：首先，轉動螺栓使工作電極2進入儲液罐1內，并將密封套蓋在儲液罐1的開口處，再向儲液罐1內充入氯化鈉溶液，最后再將參比電極4插入參比電極穿過孔102內即可開始檢測。

堵頭5：再儲液罐1內無空氣時，參比電極4不易取出，打開堵頭5后，方便取出參比電極4。