[實用新型]一種用于壓鑄件的定模隧道抽芯結構

有效

• 申請號: 201521112682.1
• 申請日: 2015-12-28
• 公開（公告）號: CN205217989U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 趙兵;朱君;任海林;皮俊鋒;羅彪
• 申請（專利權）人: 上海五騰金屬制品有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 何葆芳

技術領域

本實用新型是涉及一種用于壓鑄件的定模隧道抽芯結構，屬于壓鑄模具技術領域。

背景技術

由于壓鑄產品結構的復雜化，通常需要設置定模隧道抽芯結構來幫助開模。而傳統的 定模隧道抽芯結構的驅動件是設置在模具內，以致模具整體結構復雜，難以加工制作；另 外，由于用于隧道抽芯的滑塊通常都設置于后模上，在開模后，產品的凹臺成型處容易存 在合模斷差、毛刺等外觀缺陷，需要進行二次加工，不僅費時費力，而且增加了生產成本。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種用于壓鑄件的定模隧道 抽芯結構，以避免抽芯導致產品外觀缺陷。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于壓鑄件的定模隧道抽芯結構，包括油缸、滑塊座以及隧道抽芯，所述油缸固 定在定模框的外側，所述油缸的輸出軸與滑塊座相連接，所述滑塊座活動連接在定模框上， 所述隧道抽芯的一端與滑塊座相連接，另一端穿過定模仁伸入模具的型腔內。

作為一種實施方式，所述油缸通過油缸固定座固定在定模框的外側。

作為一種實施方式，所述油缸的輸出軸與滑塊座之間通過燕尾槽相連接。

作為一種實施方式，所述隧道抽芯與滑塊座之間通過燕尾槽相連接。

相較于現有技術，本實用新型的有益技術效果在于：

由于本實用新型提供的定模隧道抽芯結構采用外置的油缸抽芯成型，因此具有整體模 具結構簡單，便于制作、抽芯操作可靠等優點，可有效避免壓鑄產品出現合模斷差、毛刺 等外觀缺陷，具有很強的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種用于壓鑄件的定模隧道抽芯結構的示意圖。

圖中標號示意如下：1-油缸；11-輸出軸；2-滑塊座；21-燕尾槽；3-隧道抽芯；4-定 模框；5-定模仁；6-油缸固定座。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型的技術方案做進一步詳細描述。

實施例

如圖1所示：本實施例提供的一種用于壓鑄件的定模隧道抽芯結構，包括油缸1、滑塊 座2以及隧道抽芯3，所述油缸1固定在定模框4的外側，所述油缸1的輸出軸11與滑塊 座2相連接，所述滑塊座2活動連接在定模框4上，所述隧道抽芯3的一端與滑塊座2相 連接，另一端穿過定模仁5伸入模具的型腔內。

所述油缸1通過油缸固定座6固定在定模框4的外側。所述油缸1的輸出軸11與滑塊 座2之間通過燕尾槽21相連接。所述隧道抽芯3與滑塊座2之間也通過燕尾槽相連接。

在開模時，通過外置的油缸1抽動滑塊座2以帶出隧道抽芯3，使隧道抽芯3與產品脫 離，從而實現產品的脫模。在合模時，油缸1將滑塊座2以及隧道抽芯3復位即可。采用 本實用新型提供的定模隧道抽芯結構，可使產品的凹臺成型處外觀平整，不會產生合模斷 差、毛刺等外觀缺陷。另外，由于油缸1設置在定模框4的外側，使得模具的整體結構簡 單，制作方便，開合模操作可靠。

最后有必要在此指出的是：以上所述僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用 新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術 范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。