[實用新型]一種盾構機用軌枕拆除設備

有效

• 申請號: 201521112133.4
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN205295822U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 李紅儒;王飛
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: E01B29/06
• 分類號: E01B29/06
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 陳海濱

技術領域

本實用新型涉及一種工程施工設備，具體涉及一種盾構機用軌枕拆除設備。

背景技術

現有的地鐵施工過程中，會使用盾構機，盾構機在使用前需要對路面上鋪設盾構機用的 軌枕。在施工完畢后，盾構機用的軌枕需要拆除，本實用新型所述盾構機用的軌枕簡稱盾構 軌枕。現有的對盾構軌枕進行拆除的方式一般有兩種，一種是人工拆除盾構軌枕，這種人工 拆除方式雖然能夠節省費用，但是拆除效率低，影響施工進程；另一種是采用專門的鐵路軌 道軌枕安裝拆除設備，但是這種設備結構復雜，在隧道工地內使用不方便。而且拆除設備使 用后不能平整拆除軌枕后的地面，還需要工人后續的對路面進行平整。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種盾構機用軌枕拆除設備，該拆除設備結構簡單，安全實 用，能夠快速拆除盾構軌枕，拆除效率高。

本實用新型為了實現上述目的，采用的技術解決方案是：

一種盾構機用軌枕拆除設備，包括機架，所述機架上方安裝有駕駛室、運輸機構、動臂 和軌枕艙，機架的下端連有滾輪，機架后端設置有推鏟，所述駕駛室位于機架上方前部，動 臂位于駕駛室前方，運輸機構位于駕駛室側方，軌枕艙位于駕駛室后方。

優選的，所述運輸機構設有兩個，兩個運輸機構分別位于駕駛室兩側，所述運輸機構的 一端位于軌枕艙上方。

優選的，所述動臂連接有動臂液壓機構，動臂前端連接有夾爪，所述動臂設有兩個。

優選的，所述軌枕艙為上端開口的方形網狀殼體，所述軌枕艙的下端前部連接有軌枕艙 液壓套筒。

優選的，所述機架后端連接有推鏟液壓桿，機架通過推鏟液壓桿與推鏟相連。

優選的，所述滾輪設有多個，多個滾輪均勻分布在機架下端兩側。

優選的，所述駕駛室內設置有操控裝置，所述操控裝置可操控運輸機構、動臂、軌枕艙、 推鏟和夾爪。

優選的，所述運輸機構由轉輪、轉輪帶和轉輪支撐架組成，轉輪支撐架上連接轉輪，所 述轉輪設有兩個，轉輪帶位于兩個轉輪之間。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型盾構機用軌枕拆除設備，設備前端設置有兩個用于拆除軌枕的帶有夾爪的動 臂，工作人員在駕駛室內通過動臂和夾爪對軌枕拆除，操作方便。拆除的軌枕通過設置在駕 駛室兩側的運輸機構快速的輸送到軌枕艙內，工作效率高。軌枕艙下端面連接有軌枕艙液壓 套筒，在卸載軌枕時，軌枕艙液壓套筒可升起，軌枕卸下，工作進度高效。機架后端連接有 推鏟，推鏟可將拆除軌枕后的路面鏟平，避免再使用工人進行人工鏟平，節省了人力物力， 使用更高效。同時，本實用新型軌枕拆除設備整體結構是通過一個支架支撐，拆除設備整體 結構簡單，體積較小，使用更方便。

附圖說明

圖1是盾構機用軌枕拆除設備整體結構示意圖。

圖2是盾構機用軌枕拆除設備結構俯視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

結合圖1和圖2，一種盾構機用軌枕拆除設備，包括機架1，機架1上方安裝有駕駛室2、 運輸機構3、動臂4和軌枕艙5，機架1后端設置有推鏟6，動臂4前端連接有夾爪7。所述 機架1的下端連接有用于支架1整體移動的滾輪11，所述滾輪11設有多個，多個滾輪11均 勻分布連接在機架1下端兩側，支架1可通過滾輪11移動。

所述駕駛室2位于機架1上方前部，駕駛室2內設置有操控裝置21，操控裝置21可操 控運輸機構3、動臂4、軌枕艙5、推鏟6和夾爪7。所述運輸機構3設有兩個，兩個運輸機 構3分別位于駕駛室2的兩側，所述運輸機構3包括轉輪31、轉輪帶32和轉輪支撐架33， 轉輪支撐架33上端通過轉軸連接轉輪31，轉輪31設有兩個，兩個轉輪31之間接轉輪帶32。 所述動臂4設有兩個，兩個動臂4位于駕駛室2的前方，動臂4通過旋轉軸與機架1連接， 動臂4連接有動臂液壓機構41，動臂液壓機構41可實現動臂4的上下左右移動。工作人員 在駕駛室2內，控制操縱裝置21，通過操縱動臂液壓機構41實現動臂4和夾爪7對盾構軌 枕的拆除工作，夾爪7將拆除的盾構軌枕放置在運輸機構3的轉輪帶32上。