[實用新型]新型CCB輕量化支架結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521111497.0 | 申請日： | 2015-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN205345048U | 公開（公告）日： | 2016-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊道焱;查建雙;彭俊華;唐典均 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/00 | 分類號： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 400800 重慶市萬盛區(qū)萬*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新型 ccb 量化 支架 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種新型CCB輕量化支架結(jié)構(gòu)，包括有CCB支架本體(1)，其特征在于：所述CCB支架本體(1)包括有呈L型的主體、分別位于該主體兩端部及第一L邊(20)上且可定位于汽車車身鈑金上的車身定位部(10)、位于該主體第一L邊(20)上且可定位汽車組合儀表的組合儀表定位部(11)、位于該主體第一L邊(20)上且可定位汽車轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向管柱定位部(12)，其中，所述CCB支架本體(1)整體為鎂合金結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型CCB輕量化支架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述CCB支架本體(1)為一體壓鑄成型的鎂合金結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型CCB輕量化支架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述CCB支架本體(1)還包括有位于所述主體第一L邊(20)上及該第一L邊(20)端部上且可定位汽車PPS制動器和BCM的制動器定位部(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型CCB輕量化支架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車身定位部(10)包括有位于所述主體第一L邊(20)端部且呈封閉槽結(jié)構(gòu)的第一端部定位部、位于所述主體第二L邊(21)端部的第二端部定位部、及位于所述主體第一L邊(20)上的第一車身定位槽(101)、第二車身定位槽(102)，其中，所述第一車身定位槽(101)處于所述第一端部定位部與所述第二車身定位槽(102)之間，在所述第一端部定位部的一側(cè)壁上設(shè)有數(shù)個可定位于所述汽車車身鈑金上的第一定位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型CCB輕量化支架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述制動器定位部(13)包括有位于所述主體第一L邊(20)上的制動器定位柱(131)、位于所述第一端部定位部的一側(cè)壁及其上的第二定位孔，且該第二定位孔與所述第一定位孔位置相對。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型CCB輕量化支架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述組合儀表定位部(11)包括有位于所述主體第一L邊上的組合儀表定位部主體、位于所述第一端部定位部封閉槽結(jié)構(gòu)底部的第三定位孔(111)、及位于所述第一車身定位槽(101)槽壁上的數(shù)個第四定位孔(112)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型CCB輕量化支架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述CCB支架本體(1)還包括有位于所述主體第二L邊(21)上且可定位汽車PEPS控制器和BCM的控制器定位部(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型CCB輕量化支架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主體的第一L邊(20)、第二L邊(21)的截面均呈槽狀結(jié)構(gòu)。
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