[實用新型]一種新型塑料燃油箱

有效

• 申請號: 201521110511.5
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205387066U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 徐子俊;陳仁釗;付誠
• 申請（專利權）人: 蕪湖亞奇汽車部件有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B60K15/067;G01F23/30
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

技術領域

本實用新型涉及汽車燃油箱技術領域，尤其是涉及一種新型塑料 燃油箱。

背景技術

汽車燃油箱中多設有浮子，浮子的作用是顯示油位高度，它隨著 液面高度變化而變化，最終在油表上顯示油位。

現有的汽車塑料燃油箱的浮子多是集成在油泵上的，浮子和油泵 為一個總成件；但浮子有自己的上下旋轉半徑，要求油箱比較扁，很 難匹配到最合適的關鍵點高度液位，液位顯示不準確。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種 新型塑料燃油箱，其將浮子和油泵分開布置，布置簡便，液位顯示準 確。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種新型塑料燃油箱，包括燃油箱本體和油泵以及液位傳感器， 所述油泵和液位傳感器為獨立部件，油泵和液位傳感器分開布置安 裝，所述液位傳感器通過可拆卸結構安裝在燃油箱本體上。

進一步的，所述燃油箱本體下部設有鋼帶，所述鋼帶包括第一鋼 帶和第二鋼帶以及第三鋼帶，第一鋼帶一端與第二鋼帶一端相連，第 二鋼帶另一端與第三鋼帶一端相連。

所述液位傳感器通過螺釘固定在燃油箱本體上。

所述液位傳感器包括支架和浮子桿以及浮子，所述浮子桿一端鉸 接在支架上，浮子設在浮子桿另一端上。

所述第一鋼帶一端與第二鋼帶一端上設有相對應第一固定孔，第 二鋼帶另一端與第三鋼帶一端上設有相對應第二固定孔。

所述燃油箱本體上設有液位傳感器固定孔，液位傳感器固定孔邊 緣設有凸環，凸環上設有螺釘孔。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：該塑料燃油箱中的 油泵和液位傳感器是分開布置的，為獨立的兩個部件，便于布置安裝， 浮子的旋轉半徑易滿足要求，液位顯示準確。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說 明：

圖1為本實用新型燃油箱結構示意圖。

圖2為沿圖1中A-A剖視圖。

圖中：1.燃油箱本體、2.油泵、3.液位傳感器、4.第一鋼帶、5.第 二鋼帶、6.第三鋼帶、7.浮子。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施 方式作進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示，該新型塑料燃油箱，包括燃油箱本體1和油 泵2以及液位傳感器3，燃油箱本體1為塑料燃油箱。

油泵2和液位傳感器3為獨立部件，油泵2和液位傳感器3分開 布置安裝，油泵與液位傳感器為兩個部件，油泵位于塑料燃油箱一側， 液位傳感器位于塑料燃油箱另一側，兩者具有一定的距離，兩者互不 干涉。

液位傳感器3通過可拆卸結構安裝在燃油箱本體1上。優選的， 液位傳感器通過螺釘固定在燃油箱本體上。燃油箱本體上設有液位傳 感器固定孔，液位傳感器固定孔邊緣設有凸環，凸環上設有螺釘孔， 安裝可靠，拆卸簡便，便于液位傳感器安裝更換。

液位傳感器3包括支架和浮子桿以及浮子7，浮子桿一端鉸接在 支架上，浮子設在浮子桿另一端上，支架固定在塑料燃油箱上。油泵 和液位傳感器是分開布置的，為獨立的兩個部件，便于布置安裝，浮 子的旋轉半徑易滿足要求。

燃油箱本體下部設有鋼帶，鋼帶包括第一鋼帶4和第二鋼帶5以 及第三鋼帶6，第一鋼帶一端與第二鋼帶一端相連，第二鋼帶另一端 與第三鋼帶一端相連，第二鋼帶位于第一鋼帶和第三鋼帶之間。這種 結構的鋼帶定位燃油箱可靠，不易出現松動。

第一鋼帶一端與第二鋼帶一端上設有相對應第一固定孔，第二鋼 帶另一端與第三鋼帶一端上設有相對應第二固定孔，安裝簡便。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型 具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構思和技 術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思 和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之 內。