[實用新型]一種實用型高輪休閑運動自行車

有效

• 申請號: 201521110342.5
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN205327307U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 林文星
• 申請（專利權）人: 林文星
• 主分類號: B62K21/20
• 分類號: B62K21/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車領域技術，尤其是指一種實用型高輪休閑運動自行車。

背景技術

高輪自行車是世界上最早的自行車，在18世紀的德國以及歐洲的貴族中很流行。上海旅游節開幕之際，德國高輪自行車團的藝術家們騎著世界上最古老的自行車——高輪自行車，來到了上海田林社區。居民在家門口感受了異域文化妙趣風采。

然而，目前的高輪自行車存在不安全和不舒適的問題，有必要對目前的高輪自行車進行改進。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種實用型高輪休閑運動自行車，其能有效解決現有之高輪自行車存在不安全和不舒適的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種實用型高輪休閑運動自行車，包括有車架、前叉、后叉、花鼓軸、前輪以及后輪；該車架上設置有鞍座和車把，鞍座位于車把的后方，該前叉設置于車架的前端，前叉上具有減震組，該后叉設置于車架的尾端，該花鼓軸安裝于前叉上，花鼓軸上設置有兩飛輪組，花鼓軸的兩端均安裝有曲柄，每一曲柄的尾端安裝有腳蹬；該前輪套設于花鼓軸外，前輪的輻條與飛輪組安裝連接，該后輪可轉動地設置于后叉上。

優選的，所述前輪與后輪的大小為5:2。

優選的，所述前叉上設置有車閘，該車把上設置有前輪閘把，該前輪閘把通過前輪閘線連接車閘。

優選的，所述后輪上設置有剎車盤，該后叉上設置有碟剎組，該車把上設置有后輪閘把，該后輪閘把通過后輪閘線連接碟剎組，該后輪閘線收納于車架內。

優選的，所述車架上靠近后叉的位置上設置有踏板。

優選的，所述前叉的下端設置有腳架。

優選的，所述車架上設置有反光鏡，反光鏡位于鞍座的后方。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：

通過在前叉上設置有減震組，并配合設置有飛輪組，由飛輪組直接帶動前輪，腳蹬驅動時前輪滾動向前，腳蹬停止驅動時前輪會慣性前進，為騎行者提供稍作休息的功能，以增加騎行樂趣，本產品結構簡單、安全、實用同時又具有挑戰駕馭，并且使用舒適，復古的車身更具視角沖擊，本產品面向的對象為廣大的青少年及成年人，體現他們卓爾出群，放縱不羈的自由個性。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型之較佳實施例的立體示意圖；

圖2是本實用新型之較佳實施例中花鼓軸的組裝圖；

圖3是本實用新型之較佳實施例中花鼓軸的組裝圖；

圖4是本實用新型之較佳實施例中固定件的放大示意圖。

附圖標識說明：

11、車架12、前叉

121、減震組13、后叉

14、花鼓軸15、前輪

151、輻條16、后輪

17、鞍座18、車把

19、飛輪組20、固定件

21、軸承22、曲柄

23、腳蹬24、踏板

25、反光鏡26、腳架

27、車閘28、前輪閘把

29、前輪閘線30、剎車盤

31、碟剎組32、后輪閘把

33、后輪閘線

具體實施方式

請參照圖1至圖4所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構，包括有車架11、前叉12、后叉13、花鼓軸14、前輪15以及后輪16。

該車架11上設置有鞍座17和車把18，鞍座17位于車把18的后方，該前叉12設置于車架11的前端，前叉12上具有減震組121，該后叉13設置于車架11的尾端，該花鼓軸14安裝于前叉12上，花鼓軸14上設置有兩飛輪組19，每一飛輪組19均通過一固定件20和兩軸承21安裝于花鼓軸14上，花鼓軸14的兩端均安裝有曲柄22，每一曲柄22的尾端安裝有腳蹬23；該前輪15套設于花鼓軸14外，前輪15的輻條151與飛輪組19安裝連接，腳蹬23驅動時前輪15滾動向前，腳蹬23停止驅動時前輪15會慣性前進，為騎行者提供稍作休息的功能，以增加騎行樂趣，該后輪16可轉動地設置于后叉13上。