[實(shí)用新型]一種汽車鎖芯沖橫孔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521107116.1
• 申請(qǐng)日: 2015-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN205236729U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王進(jìn)丁;王正成;朱排進(jìn);李宏志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昌輝汽車電器（黃山）股份公司
• 主分類號(hào): B21D28/24
• 分類號(hào): B21D28/24
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 葉綠林;楊大慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車鎖芯加工領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車鎖芯沖橫孔裝 置。

背景技術(shù)

汽車鎖芯包括鎖體，鎖體上設(shè)置有直孔、墊塊孔和橫孔，直孔用于插入 鑰匙，橫孔用于裝鎖葉片。汽車鎖芯橫孔與鎖葉片配合用于開啟和關(guān)閉鑰匙， 其橫孔數(shù)量多，加工精度要求高。傳統(tǒng)沖橫孔結(jié)構(gòu)需要單個(gè)或者幾個(gè)一組進(jìn) 行加工檢測(cè)，不能一次性完成所有橫孔的加工。加工時(shí)間長，精度低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車鎖芯沖橫孔裝置，解決現(xiàn)有汽車鎖芯 沖橫孔裝置加工精度低，效率低的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車鎖芯沖橫孔 裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有基座滑軌，還設(shè)置有在基座滑軌上移動(dòng) 的滑套，滑套上固定安裝有沖刀安裝基座，沖刀安裝基座的側(cè)面上安裝有沖 刀基座，沖刀基座上固定有一組橫孔沖刀；所述底座上還固定安裝有一個(gè)帶 動(dòng)沖刀安裝基座在基座滑軌上運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

所述沖刀安裝基座為一個(gè)U型件，包括底面和安裝沖刀基座的上端面， 所述沖刀基座安裝在上端面的側(cè)面上，所述底面固定連接有滑套。

所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過在滑軌上安裝水平移動(dòng)的橫孔 沖刀對(duì)鎖芯進(jìn)行沖橫孔，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定。所述沖刀安裝基座采用U型 結(jié)構(gòu)，并將沖刀基座設(shè)置在上端面的側(cè)面上，加工時(shí)，該結(jié)構(gòu)能夠有效緩沖 橫孔沖刀與鎖芯間的沖擊，防止在沖橫孔時(shí)橫孔沖刀發(fā)生偏移，從而導(dǎo)致橫 孔加工精度不能滿足要求的問題發(fā)生。該結(jié)構(gòu)使得橫孔沖刀在沖橫孔時(shí)，運(yùn) 動(dòng)更加穩(wěn)定，精度更高，能有效提高橫孔加工的合格率。進(jìn)一步的，所述伺 服電機(jī)相對(duì)其他電機(jī)，運(yùn)行也更加平穩(wěn)，一致，從而進(jìn)一步提高加工的穩(wěn)定 性。

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中沖刀安裝基座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，如圖1、圖2所示，一種汽車鎖芯沖橫孔裝置，包括底座1，所 述底座1上設(shè)置有基座滑軌2，還設(shè)置有在基座滑軌2上移動(dòng)的滑套3，滑套 3上固定安裝有沖刀安裝基座4，沖刀安裝基座4的側(cè)面上安裝有沖刀基座5， 沖刀基座5上固定有一組橫孔沖刀6。所述底座1上還固定安裝有一個(gè)帶動(dòng)沖 刀安裝基座4在基座滑軌2上運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)7。

所述沖刀安裝基座4為一個(gè)U型件，包括底面41和安裝沖刀基座5的上 端面42，所述沖刀基座5安裝在上端面42的側(cè)面上，所述底面41固定連接 有滑套3。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)7為伺服電機(jī)。

該結(jié)構(gòu)橫孔沖刀運(yùn)行穩(wěn)定，在橫孔沖刀與鎖芯接觸時(shí)，不會(huì)發(fā)生抖動(dòng)或 偏移，能夠保證鎖芯橫孔的加工精度，且能夠一次同時(shí)加工多個(gè)橫孔，加工 效率高。