[實用新型]循環移動式雙頭組合鋸機

有效

• 申請號: 201521106938.8
• 申請日: 2015-12-29
• 公開（公告）號: CN205272349U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 劉正剛;張俊秀;劉林;鄭愛生
• 申請（專利權）人: 南皮縣飛隆五金制品有限公司
• 主分類號: B28D1/04
• 分類號: B28D1/04;B28D7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及石材加工領域，尤其涉及循環移動式雙頭組合鋸 機。

背景技術

現有的鋸切花崗石工程的組合鋸機多為單頭的，也稱單臂鋸石機， 其特點是在一根主軸上安裝兩種至多種不同直徑的金剛石圓鋸片。例 如，一根主軸上安裝8片直徑1.6米和8片直徑0.9米的鋸片，又例如， 一根主軸上安裝直徑1.6米、1.4米、1.2米、1米、0.8米、0.6米各一 片的6片不同直徑規格的鋸片。這種在一根主軸上安裝不同直徑規格 的鋸片，其主軸轉速只有一個，但每一種直徑的圓周線速度可大不一 樣，圓周線速度的差異懸殊由此帶來的弊病有3個，一、線速度高的 鋸片磨削工作正常，消耗電流較小，而線速度低的鋸片因直徑小，齒 數少，單齒進給量大，負擔重，從而造成消耗電流聚增，造成消耗電 流踞高不降是這種工作模式的最大弊病，一句話：浪費電。二、由于 鋸片直徑大小不一，導致金剛石刀頭磨損不同步，直徑小的，齒數少， 則磨損消耗快，更換鋸片頻繁，直接影響了生產效率。三、因為各組 不同直徑的鋸片在鋸切工作的前段時間和后段時間不能同時工作，即 存在有的直徑鋸片工作而有的鋸片不工作，也降低了生產效率，浪費 了電能。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是解決大小鋸片磨損程度不同，效 率低，耗電大等技術問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了循環移動式雙頭組合 鋸機，其包括若干個切割單元，每個切割單元包括基座，基座上可升 降地設置有切割裝置，切割裝置包括電機和主軸，電機通過皮帶傳動 副帶動主軸轉動，主軸上同軸間隔設置有若干片鋸片；同一切割單元 上的若干片鋸片直徑相同，而不同切割單元上的鋸片直徑不同。

進一步，所述切割單元上設置有10-30片所述鋸片。

進一步，所述組合石材切割機還包括輸送軌道，輸送軌道上設置 有承載并將石材送至被切割工位的運輸車；所述輸送軌道將若干個所 述切割單元切割工位連接。

進一步，所述輸送軌道為連接若干個所述切割單元切割工位的環 形軌道。

進一步，所述組合石材切割機包括兩個所述切割單元，兩個所述 切割單元分為第一切割單元和第二切割單元；兩個切割單元背靠背設 置。

進一步，所述輸送軌道為矩形，其包括第一橫向軌道、第二橫向 軌道、第一縱向軌道和第二縱向軌道；第一橫向軌道和第二橫向軌道 分別與所述第一切割單元和第二切割單元平行；第一橫向軌道和第二 橫向軌道平行設置；第一縱向軌道和第二縱向軌道分別設置在兩個所 述切割單元的左右兩側，且垂直于第一橫向軌道和第二橫向軌道；第 一橫向軌道、第二橫向軌道、第一縱向軌道和第二縱向軌道上分別設 置有第一橫向運輸車、第二橫向運輸車、第一縱向運輸車和第二縱向 運輸車；第一橫向運輸車、第二橫向運輸車、第一縱向運輸車和第二 縱向運輸車上可滑動地設置有承載石材的載重平臺。

進一步，所述第一橫向運輸車、第二橫向運輸車、第一縱向運輸 車和第二縱向運輸車上分別設置有滑軌；第一橫向運輸車、第二橫向 運輸車、第一縱向運輸車和第二縱向運輸車上的滑軌平行設置；所述 載重平臺可滑動地設置在滑軌上；橫向運輸車和縱向運輸車對接后， 兩個運輸車上的滑軌也實現對接，載重平臺可通過滑軌從橫向運輸車 平移到縱向運輸車上，或從縱向運輸車上平移到橫向運輸車上。

進一步，所述滑軌縱向設置，滑軌與橫向軌道垂直；橫向運輸車 上設置有用于調節所述載重平臺縱向定位的定位機構。

進一步，所述定位機構包括絲杠、絲杠螺母和調節手柄；絲杠可 轉動地設置在橫向運輸車上，絲杠在橫向運輸車外側設置有所述調節 手柄；所述絲杠螺母上設置有定位塊，定位塊通過螺釘或螺栓可拆卸 地與所述載重平臺連接。

(三)有益效果

本實用新型的上述技術方案具有以下有益效果：本實用新型通過 將不同直接的鋸片分開設置，每個切割單元同時并排設置多個鋸片， 大大提高了切割效率的同時，可以根據鋸片直徑的不同調節其轉速， 合理化鋸片的磨削用量，徹底消除了小直徑鋸片低速切割耗電聚增的 弊病，節電顯著；降低了鋸片的磨損速度，壽命延長，成本降低；換 鋸片時互不干擾，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；