[實用新型]拆胎受力軸伸縮裝置

有效

• 申請號: 201521105613.8
• 申請日: 2015-12-28
• 公開（公告）號: CN205381107U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 楊鈺婷
• 申請（專利權）人: 楊鈺婷
• 主分類號: B60C25/135
• 分類號: B60C25/135
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 譚勇

技術領域

本實用新型涉及輪胎更換裝備，具體涉及一種拆胎受力軸伸縮裝置。

背景技術

據有關資料顯示，高速路事故中90％的事故是由輪胎引起的，作為最為重要的汽車易損件之一的輪胎的保養維修顯得猶為重要。在維修輪胎的時候，一般都要把其拆解，傳統的做法是用撬杠直接把外胎撬開，這種方法既費時費力又會對輪胎造成損傷；后來出現了一種輪胎拆裝機，將需要更換維修的輪胎置于輪胎夾裝盤上，操作頭固定軸位于輪胎夾裝盤上方并通過懸臂安裝，懸臂安裝在立挺上，工具頭安裝在操作頭固定軸下端，輪胎隨輪胎夾裝盤旋轉時，工具頭對輪胎進行拆卸，其自動化程度高且安全可靠，能方便快速的拆除輪胎。

隨著汽車道路緊急救援行業的發展，更多的汽車用戶要求提供上門更換輪胎的服務，但是根據車的類型不同，所采用輪胎的大小也不一樣，因此在操作頭受力軸的高度就必須要可以調節，才能適應不同大小輪胎的要求，因此研究人員在對現有輪胎拆裝機進行改進后，提出了一種拆胎受力軸伸縮裝置，簡化了結構，減小了體積，使其能夠調節操作頭受力軸的高度，以適應不同大小輪胎的需求。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出一種拆胎受力軸伸縮裝置，具體技術方案如下：

一種拆胎受力軸伸縮裝置，其特征在于：包括鎖緊裝置和伸縮裝置本體，所述鎖緊裝置和所述伸縮裝置本體安裝在底座上，所述伸縮裝置本體包括殼體(1)、受力軸(2)和彈性元件(3)，所述殼體(1)一端開口，所述受力軸(2)下端通過開口伸入殼體(1)內，在所述受力軸(2)下端面與所述殼體(1)之間設置彈性元件(3)；

所述鎖緊裝置包括動力元件(4)、拉伸桿(5)和固定板(6)，所述動力元件(4)設置在所述底座上，所述固定板(6)上開有與受力軸(2)相配合的孔，所述固定板(6)套設在所述受力軸(2)上，所述固定板(6)一端鉸接在所述殼體(1)上，所述固定板(6)另一端連接在所述拉伸桿(5)上端，所述拉伸桿(5)下端與所述動力元件(4)輸出端相連接。

本實用新型是這樣實現的，根據所需要拆卸的輪胎大小，將受力軸壓下到指定位置，受力軸將彈性元件壓下，啟動動力元件，動力元件向上推動拉伸桿，拉伸桿向上推動固定板一端，固定板傾斜，通過固定板上開設的孔將受力軸卡住。

為更好的實現本實用新型，可進一步為：

所述拆胎受力軸伸縮裝置還包括回位裝置，所述回位裝置包括固定釘(7)和拉簧(8)，至少兩顆所述固定釘(7)設置在所述殼體(1)上，所述拉簧(8)設置在所述固定釘(7)和所述固定板(6)之間。當關閉動力元件時，回位裝置帶動固定板回到初始位置，受力軸在彈性元件的作用下自動復位。

進一步地：所述受力軸(2)截面形狀為六邊形。

進一步地：所述彈性元件(3)為壓簧。

進一步地：所述動力元件(4)為氣缸。

本實用新型的有益效果為：由鎖緊裝置和伸縮裝置本體組成，整體結構簡單。通過動力元件向上推動拉伸桿，拉伸桿向上推動固定板一端，固定板將受力軸鎖緊。結構簡單，便于組裝，易于維修調整。設置有回位裝置，增強裝置的自動化，便于操作。使其本實用新型應用適應性更強，應用范圍更加廣泛。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的正視圖；

圖3為圖2的A-A剖示圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖3所示：一種拆胎受力軸伸縮裝置，包括鎖緊裝置和伸縮裝置本體，鎖緊裝置和伸縮裝置本體安裝在底座上，伸縮裝置本體包括殼體1、受力軸2和彈性元件3，該殼體1為圓柱形，在殼體1上端開口。該受力軸2截面形狀為六邊形。該彈性元件3為壓簧。受力軸2下端通過殼體1上端開口伸入殼體1內，在受力軸2下端面與殼體1之間設置彈性元件3；

鎖緊裝置包括動力元件4、拉伸桿5和固定板6，該動力元件4為氣缸。動力元件4設置在底座上，固定板6上開有與受力軸2相配合的孔，該固定板6上的孔比受力軸2的橫截面大，該固定板6套設在受力軸2上，該固定板6一端鉸接在殼體1開端口上，固定板6另一端連接在拉伸桿5上端，拉伸桿5下端與動力元件4輸出端相連接。根據所需要拆卸的輪胎大小，將受力軸壓下到指定位置，受力軸將彈性元件壓下，啟動動力元件，動力元件向上推動拉伸桿，拉伸桿向上推動固定板一端，固定板傾斜，通過固定板上開設的孔將受力軸卡住。

拆胎受力軸伸縮裝置還包括回位裝置，回位裝置包括固定釘7和拉簧8，兩顆固定釘7設置在殼體1上部，拉簧8設置在固定釘7和固定板6之間。當關閉動力元件時，回位裝置帶動固定板回到初始位置，受力軸在彈性元件的作用下自動復位。