[實用新型]一種自行車車架的車首管鏜孔工裝有效
| 申請號： | 201521105569.0 | 申請日： | 2015-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN205218561U | 公開（公告）日： | 2016-05-11 |
| 發明（設計）人： | 李澤紅;林勇;朱經緯;陳彬 | 申請（專利權）人： | 捷安特（成都）有限公司 |
| 主分類號： | B23Q3/00 | 分類號： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 薛波 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 自行車 車架 車首管 鏜孔 工裝 | ||
1.一種自行車車架的車首管鏜孔工裝，所述的自行車車架包括車首管(11)、 上管(12)、下管(13)、中管(14)、五通管(15)、后上叉(16)和后下叉(17)， 后上叉(16)之間固定連接有橫桿(18)，其特征是：包括油缸本體(21)、油 缸安裝座(22)、導向桿(23)、止轉板(24)、手動壓緊開關(31)、下壓行程 開關(32)、連接塊(41)、連接板(42)、支撐車首管(11)的墊模(51)以及 下壓橫桿(18)的壓桿(52)，墊模(51)與壓桿(52)豎直共線分布，油缸本 體(21)設置在油缸安裝座(22)上表面，止動板與油缸本體(21)固定連接， 手動壓緊開關(31)與止動板固定連接，導向桿(23)設置在油缸安裝座(22) 和連接板(42)之間，連接塊(41)與油缸本體(21)的輸出端固定連接，連 接板(42)與連接塊(41)固定連接，連接板(42)與壓桿(52)固定連接； 油缸安裝座(22)底面安裝有基座(25)，基座(25)上設置有行程開關支架(61)， 下壓行程開關(32)與行程開關支架(61)固定連接。
2.根據權利要求1所述的自行車車架的車首管鏜孔工裝，其特征是：所述 的墊模(51)上表面設置為V型槽結構。
3.根據權利要求1所述的自行車車架的車首管鏜孔工裝，其特征是：所述 的導向桿(23)設置有2件，2件導向桿(23)關于油缸本體(21)對稱分布。
4.根據權利要求1所述的自行車車架的車首管鏜孔工裝，其特征是：所述 的行程開關支架(61)底部設置有調節槽(62)，調節槽(62)內設置有與基座 (25)固定連接的調節螺栓(63)。
5.根據權利要求1所述的自行車車架的車首管鏜孔工裝，其特征是：所述 的壓桿(52)與橫桿(18)之間設置有優力膠層(53)，優力膠層(53)與壓桿 (52)下表面固定連接。
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