[實用新型]一種氣缸密封性檢測設備

有效

• 申請號: 201521105190.X
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205373986U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 張明
• 申請（專利權）人: 天津韻澤機械設備有限公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件生產加工設備技術領域，尤其是涉及一種氣缸密封性檢測設備。

背景技術

汽缸的生產過程中，需要對氣密性進行檢測，傳統的小型汽缸氣密性檢測方法是使用螺絲刀將密封塊擰緊在汽缸上堵塞汽缸各種進出口，然后浸入水中進行試驗，此種方法準備工序復雜，操作困難，效率底下，同時容易損壞汽缸螺紋孔，且無法定量測定汽缸密封性能。汽車剎車氣缸的檢測容不得半點馬虎，其產品的合格率關系到生命安全，而傳統的剎車氣缸氣密性檢測多為手工檢測，一般是手動搖動手輪，驅動齒輪齒條等機械結構，實現氣缸的保壓測試。費時費力，效率低下，人為操作難以保證壓力的穩定，測試準確性無法得到得到保障，產品合格率統計不準確，留下了安全隱患。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種氣缸密封性檢測設備，自動化控制氣缸檢測，解決了現有技術中測試結果不準確的弊端。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種氣缸密封性檢測設備，包括安裝在底座上的測試基座、以及與測試基座對應設置的測試裝置、以及測試裝置上的位移檢測單元；所述測試基座上設有氣管架，氣管架上設有與外部氣源連接的測試氣管；所述測試裝置包括驅動機構、固定在底座上的安裝架、以及由驅動機構驅動的頂塊；在所述測試基座上對應所述頂塊設有定位凹槽，所述測試氣管上安裝有測壓裝置和調壓閥；所述頂塊上安裝有壓力檢測單元。

進一步，所述測試氣管為軟管。

進一步，所述氣管架上設有雙向自封式快換接頭，其一端連接有所述測試氣管，另一端用來與外部氣源連接。

進一步，所述驅動機構為步進電機。

進一步，所述驅動機構為柱塞式氣缸或電動推桿。

進一步，所述測壓裝置包括安裝在所述測試氣管上的壓力表。

進一步，所述壓力檢測單元包括安裝在所述頂塊上的壓力傳感器。

進一步，所述位移檢測單元包括安裝在頂塊上的位移傳感器，在所述安裝架上安裝有與該位移傳感器連接的顯示器。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優勢：

1)利用自動化控制的測試裝置代替了傳統手工操作，由位移檢測單元檢測并直觀的顯示出氣缸保壓過程中的被壓縮量，大大提高了氣密性檢測的準確性，提高了工作效率。

2)測試基座上的測壓裝置用來檢測供給的測試氣壓壓力，測試裝置上安裝的壓力檢測單元用以檢測驅動機構給予頂塊的壓力，保證測試安全穩定進行。

3)測試基座上利用氣管支架上的接頭一端安裝測試氣管，該測試氣管可以直接連接到待測氣缸上，接頭另一端可以與外部氣源快速連接，測試操作方便快捷，無需頻繁利用扳子拆卸測試管路中的接頭。

4)測試氣管為軟管，可以方便的與待測的氣缸連接，方便布管。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-測試基座，2-測試裝置，3-氣管架，4-測試氣管，5-驅動機構，6-底座，7-安裝架，8-頂塊，9-定位凹槽，10-測壓裝置，11-調壓閥，12-雙向自封式快換接頭。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

一種氣缸密封性檢測設備，如圖1所示，包括安裝在底座6上的測試基座1、以及與測試基座1對應設置的測試裝置2、以及測試裝置2上的位移檢測單元；所述測試基座1上設有氣管架3，氣管架3上設有與外部氣源連接的測試氣管4；所述測試裝置2包括驅動機構5、固定在底座6上的安裝架7、以及由驅動機構5驅動的頂塊8；在所述測試基座1上對應所述頂塊8設有定位凹槽9，所述測試氣管4上安裝有測壓裝置10和調壓閥11；所述頂塊8上安裝有壓力檢測單元。

需要說明的是，測試基座1上異于設有定位凹槽9的一側設置加強凸臺，該加強凸臺對應定位凹槽9設置，以保證定位凹槽9處的結構強度，受力穩定可靠，不會發生應力集中而出現損壞，避免發生危險。

為了方便與待測的氣缸連接，所述測試氣管為4軟管，布管比較方便。