[實用新型]一體化汽車電子產品的音頻系統

有效

• 申請號: 201521104963.2
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205213028U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 鄭小平;金昊炫;宋潔珺;周伯濤;胡權
• 申請（專利權）人: 數源科技股份有限公司
• 主分類號: H04R3/00
• 分類號: H04R3/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周豪靖

技術領域

本實用新型涉及一種音頻系統，特別是一種一體化汽車電子產品的音頻系統。

背景技術

近年來，隨著汽車工業的蓬勃發展和電子科技的進步，汽車電子產品得到了飛速的 發展和廣泛的應用。從早期的車載收音機、車載DVD、多媒體播放器、導航儀，到近期 的以特斯拉為代表的車載大屏智能終端，各色各樣的汽車電子產品成為了汽車必備的裝 置，為司機的駕駛提供有益幫助，也為乘客提供豐富的娛樂文化生活。

當前汽車電子產品朝著多功能、智能化、一體化迅速發展。原來各自獨立的產品集 中成一個系統或產品，由統一的控制核心進行控制，從而在一個系統上實現多種功能， 并且這些功能更加協調一致地工作，這樣也優化了資源配置，提高了各功能模塊的利用 效率，防止資源的重復和浪費。一體化的這些優點決定了其成為汽車電子的主要發展趨 勢。然而一體化又具有相當的難度，其中音頻系統便是它的關鍵和難點。

汽車電子產品種類很多，它們原來是各自獨立的，在一體化系統中它們以功能模塊 的形式集中到一起，由處理器(即CPU)進行統一控制，協調工作。其各自的音頻也需要 統一成一個系統才能正常工作。音頻源具有數量多、種類多、具有不同的信號格式、功 能要求也不一等等特點。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題在于提供一種一體化汽車電子產品的音頻系統及其實現 方法。由于一體化的汽車電子產品，其音頻源數量多、種類多、信號格式多、功能要求 多，它的復雜性和難度都很大。要實現汽車電子產品的一體化，必須實現這些多路、多 樣的音頻在一個系統上協調統一地工作。

本實用新型所述的一體化汽車電子產品的音頻系統，考慮了較為全面的功能需求， 包含收音機、多媒體節目播放、外接MP3播放、數字電視、紅外夜視提示、雷達提示、 移動通話、藍牙通話、藍牙音樂播放、麥克風喊話、GPS導航、語音命令控制等功能。 對駕駛員和乘客收聽的聲音進行區分，既可以收聽相同的音頻，也可以獨立的收聽各自 的音頻。比如在駕駛員收聽導航音頻時，乘客可以收聽多媒體節目音頻。另外，本實用 新型所述的音頻系統，其移動通話和藍牙通話具有錄音功能。

為了實現上述技術要求，本實用新型的技術方案如下：

一種一體化汽車電子產品音頻系統，其包括多核處理器、音頻CODEC-1、音頻 CODEC-2、多通道選擇器、音量調節器、功率放大器。

所述的多核處理器，是一種具有數字音頻接口的兩核或兩核以上的數字處理器，并 根據不同的產品應用可以是包含一些特色功能和處理能力的處理器。比如集成視頻編解 碼能力，集成CAN總線功能，集成網絡功能，等等。在本實用新型所述的音頻系統中， 它的主要作用有兩點，一是對各功能模塊進行管理控制，使它們能正常工作，并實現音 頻的統一協調地切換和播放；第二個作用是用于產生多種音頻，尤其是來自于應用軟件 的音頻，比如導航音頻、語音命令音頻，具有多媒體解碼能力的處理器還能產生多媒體 節目音頻。

所述的音頻CODEC-1和音頻CODEC-2，是指音頻編碼解碼器。它們的作用主要是 對不同格式的音頻信號進行編解碼，對微弱信號進行降噪放大等處理，最終轉成系統所 需的數字音頻或模擬音頻，供系統進一步處理。在本實用新型所述的音頻系統中選用兩 個音頻CODEC是為了實現駕駛區和乘客區聲音的完全獨立播放，它們處理來自多核處 理器的多種音頻源，并且根據音頻特點及復雜性可以選用兩個相同或者不同的音頻 CODEC，根據音頻源的復雜程度選取合適的音頻CODEC。

所述的多通道選擇器，是指對于來自各功能模塊的、不需要特殊處理的模擬音頻， 包含來自音頻CODEC-1和音頻CODEC-2的音源，進行多通路輸入、選擇一通路輸出的 器件。因為音頻CODEC雖然對音源時行了一些處理和通道選擇，但是由于性價比及復 雜性太高等原因，目前市場上的音頻CODEC不足以支持如此眾多的音源，加入多通道 選擇器能有效且高效地解決這個問題。根據需要，多通道選擇器一般使用2個或4個。

所述的音量調節器，是指對音頻進行音量調節控制作用的器件，它位于多通道選擇 器后面，對當前選通好的音頻進行音量控制，這樣做的好處是不需要每個功能模塊的音 頻都配備音量調節器，簡化了系統構成，優化了資源配置。

所述的功率放大器，是對音頻信號進行放大的器件，放大后的信號才能輸送到揚聲 器，推動揚聲器發出大小合適的聲音。