[實(shí)用新型]新型液壓式提升機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521103821.4
• 申請(qǐng)日: 2015-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205204754U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳蘇明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 桐廬明晟五金塑料制品廠
• 主分類號(hào): B66F7/08
• 分類號(hào): B66F7/08
• 代理公司: 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234
• 代理人: 鄭雙根

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型液壓式提升機(jī)，特別是一種主要用于提升沙灘車和除草車等以便對(duì)底部進(jìn)行維修清理的升降機(jī)。

背景技術(shù)

目前，國(guó)外沙灘車的使用數(shù)量很大，而沙灘車的行駛環(huán)境一般都是在海邊沙灘，因此沙灘車的底部容易染上沙塵。清洗沙灘車底部，必須將沙灘車提升，而提升沙灘車一直是困擾用戶的大問(wèn)題。同樣，除草車的清洗也存在相同的問(wèn)題。除草車需要定期對(duì)底部刀片進(jìn)行檢修更換，因此需要經(jīng)常側(cè)翻除草車以便進(jìn)行底部操作。為了解決這個(gè)問(wèn)題，申請(qǐng)?zhí)枮?01020232719.5和201020609362.8的實(shí)用新型公開(kāi)了兩種升降機(jī)，但是他們只能用于沙灘車、除草車的側(cè)翻，使用仍然不是特別方便，且安全性能也存在一定的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種新型液壓式提升機(jī)。它可以實(shí)現(xiàn)小型車輛的前端或后端的整體抬升，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用方便，安全性能大大提高。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：新型液壓式提升機(jī)，其特點(diǎn)是：包括下支撐架和支撐主梁；下支撐架一端設(shè)有地腳管，另一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸連接至支撐主梁的中部；支撐主梁一端通過(guò)輪軸連接有兩個(gè)滾輪，另一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與上托架相連；輪軸上固定有液壓缸；所述下支撐架連接支撐主梁的一端設(shè)有受力推座，受力推座通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸與液壓缸的推桿相連；所述上托架上設(shè)有輪胎托架。

上述的新型液壓式提升機(jī)中，所述輪胎托架的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)輪胎托架分別通過(guò)插管插設(shè)在調(diào)節(jié)管的兩端，調(diào)節(jié)管固定在上托架上；且調(diào)節(jié)管上設(shè)有兩個(gè)插設(shè)定位銷的定位孔，插管上設(shè)有多個(gè)相應(yīng)的調(diào)節(jié)孔。

前述的新型液壓式提升機(jī)中，所述上托架一端通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸和支撐主梁相連，另一端通過(guò)第四轉(zhuǎn)軸與副支撐梁的一端相連，副支撐梁的另一端通過(guò)第五轉(zhuǎn)軸與下支撐架相連。上托架、副支撐梁、下支撐架和支撐主梁形成可聯(lián)動(dòng)的平行四邊形結(jié)構(gòu)，可以降低支撐主梁的受力，防止其變形損壞。

前述的新型液壓式提升機(jī)中，所述下支撐架靠近地腳管處通過(guò)第六轉(zhuǎn)軸與保護(hù)板的一端相連，保護(hù)板上設(shè)有橫向滑槽，橫向滑槽內(nèi)設(shè)有多個(gè)棘齒，所述輪軸套設(shè)在橫向滑槽內(nèi)。在液壓缸泄壓后，棘齒可卡住輪軸，使下支撐架、保護(hù)板和支撐主梁形成穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)，起到保險(xiǎn)作用。

前述的新型液壓式提升機(jī)中，所述保護(hù)板的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)保護(hù)板位于下支撐架的兩側(cè)，且兩個(gè)保護(hù)板之間通過(guò)連接板相連。

前述的新型液壓式提升機(jī)中，所述地腳管上設(shè)有拉手。在不使用時(shí)，可以提起拉手通過(guò)滾輪輕松移動(dòng)整機(jī)。

前述的新型液壓式提升機(jī)中，所述液壓缸上設(shè)有壓桿和泄壓閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)下支撐架、支撐主梁結(jié)合液壓缸，實(shí)現(xiàn)液壓起重提升的功能。使用時(shí)，液壓缸頂推下支撐架上的受力推座，使下支撐架和支撐主梁之間的夾角逐漸變小，支撐主梁的滾輪向地腳管靠攏，支撐主梁的頂部逐漸抬升，進(jìn)而抬升支撐主梁的頂部的輪胎托架。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、不使用時(shí)可折疊成較小的體積，便于運(yùn)輸，而且本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承重負(fù)荷量大，操作簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-下支撐架，2-支撐主梁，3-地腳管，4-第一轉(zhuǎn)軸，5-輪軸，6-滾輪，7-液壓缸，8-受力推座，9-第二轉(zhuǎn)軸，10-第三轉(zhuǎn)軸，11-推桿，12-上托架，13-輪胎托架，14-插管，15-調(diào)節(jié)管，16-副支撐梁，17-第五轉(zhuǎn)軸，18-第六轉(zhuǎn)軸，19-保護(hù)板，20-連接板，21-拉手，22-壓桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。