[實用新型]一種道口信號報警裝置

有效

• 申請號: 201521103787.0
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205273509U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 陳真;劉傳振;李紅星;胡亞運;王建強;胡廣州
• 申請（專利權）人: 上海亨鈞科技股份有限公司
• 主分類號: B61L29/30
• 分類號: B61L29/30
• 代理公司: 北京英特普羅知識產權代理有限公司 11015
• 代理人: 齊永紅

技術領域

本發明涉及一種道口信號報警裝置。

背景技術

鐵路道口是一條鐵路與公路的平面交叉點，涉及多個管理部門，現場條件復雜，是鐵路運輸 安全生產中的薄弱環節，鐵路道口控制系統是保證鐵路道口安全的主要控制設備。

隨著經濟的發展及鐵路運輸的需求加大，列車的速度、密度不斷提高，穿越道口的機動車輛 也越來越多，道口事故的時有發生，嚴重影響交通系統的運行和人民生命財產的安全。因而保證 道口運行安全、減輕道口看護人員的勞動強度變得越來越重要。

前，世界各國對道口安全的重視程度都在不斷地增加，我國鐵路運輸相關部門對鐵路道口控 制系統在安全性、可靠性、可用性和可維護性方面的要求進一步提高，然而我國鐵路道口控制系 統技術比較落后，大部分道口仍采用傳統的重力式繼電器作為邏輯控制設備，實現道口控制的邏 輯比較簡單，同時硬件種類繁多，缺乏詳細統一的技術標準，各類道口性能不一，設備質量和技 術參數參差不齊，系統安全性和可靠性研究水平不高，現代計算機技術與通信技術沒有得到很好 的應用，科技水平比較低。

另一方面，鐵路運輸快速發展，因而，目前國家主干鐵路道口主要通過修建高架立交從而避 免鐵路和公路的交叉。但這不僅要耗費大量資金,也受到具體條件的限制。所以加速鐵路道口安 全控制設備的研發和創新具有很好的社會效益和經濟效益。

隨著計算機技術、通信技術和電子技術的發展，鐵路運輸的信息化和智能化得到飛速的發展， 鐵路道口作為鐵路運輸安全和效率的重要環節，因而采用現代物聯網技術，實現鐵路道口的智能 自動控制，是鐵路道口控制設備的必然趨勢。同時也要求鐵路道口控制設備采用現代計算機技術， 實現道口及鐵路運輸數據共享，提高道口報警的精確度。

同時，隨著鐵路的跨越式發展，鐵路對安全的重視程度也越來越高，安全完善度達到SIL4 級。因而道口自動控制設備對安全的要求也越來越高，安全、可靠、高效的道口控制設備也是今 后的發展趨勢。

而目前國內還沒有類似的設備。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種安全可靠的道口信號報警裝置。

本實用新型提供的技術方案為：

一種道口信號報警裝置，包括接近檢測裝置、繼電器、聲光報警裝置和PLC；其中所述接近 檢測裝置在未檢測到有接近物體的常態下可輸出兩種狀態，包括低電平常開狀態和高電平常閉狀 態，在物體接近時接近檢測裝置的低電平常開狀態和高電平常閉狀態翻轉；

在道口的兩側包括第一接近檢測裝置和第二接近檢測裝置，所述第一接近檢測裝置和第二接 近檢測裝置的低電平常開狀態輸出端分別與第一繼電器和第二繼電器電連接；以道口為中心，位 于第一接近檢測裝置和第二接近檢測裝置的外側包括第三接近檢測裝置和第四接近檢測裝置，所 述第三接近檢測裝置和第四接近檢測裝置的高電平常閉狀態輸出端分別與第三繼電器和第四繼 電器電連接；

所述第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器和第四繼電器分別與PLC電連接，聲光報警裝置 與PLC電連接。

優選的是，所述PLC為雙機熱備系統。

優選的是，還包括欄木機，所述PLC與欄木機電連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型通過接近檢測裝置輸出不同的繼電器信號(最外側為常閉，內側兩點為常開)從 而實現向PLC輸出不同的信號占空順序，從而實現道口兩側的兩點檢測，防止道口誤報警。同時 系統的結構簡單，PLC可向外輸出信息，便于對道口信號的利用，安全等級更高。

附圖說明

圖1為本實用新型的道口信號報警裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的道口信號報警裝置的接近檢測裝置的位置示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：