[實用新型]一種節能建筑

有效

• 申請號: 201521103642.0
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205227179U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 席仁義
• 申請（專利權）人: 席仁義
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21S9/04;F21V21/30;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及節能建筑技術領域，具體為一種節能建筑。

背景技術

所謂的道路照明裝置是指在道路上設置照明燈具在夜間給車輛和行人提 供必要的能見度，道路照明可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于 提高道路通行能力和保證交通安全，此外，還可美化市容。而節能建筑大多 用于的都是路燈。

目前現有的節能建筑大多是將路燈改為太陽能路燈，而太陽能路燈使用 起來比較有局限性，在陰天時太陽能電池板不能很好的收集陽光，所以導致 路燈的供電效果不好，還沒有一種可適用于全天供電的節能裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節能建筑，以解決上述背景技術中提出 的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種節能建筑，包括 燈桿主體，所述燈桿主體的側壁通過燈臂安裝有照明裝置，所述燈桿主體的 頂部安裝有風光互補裝置，且風光互補裝置包括轉盤，所述轉盤的內腔安裝 有發電機，且發電機的轉子與穿插在轉盤內腔中的轉軸轉動連接，所述轉軸 上套接安裝有旋轉架，且旋轉架的側壁上均勻安裝有集風槽，所述集風槽的 側壁均安裝有太陽能電池板，所述燈桿主體的側壁安裝有配電箱，且配電箱 的內腔安裝有風光互補控制器、蓄電池和逆變器，所述蓄電池分別通過電導 體與照明裝置、風光互補控制器和逆變器連接，且逆變器分別與發電機的輸 出端和太陽能電池板電連接。

優選的，所述旋轉架為十字旋轉架，且旋轉架的邊緣處設有弧形導流槽。

優選的，所述集風槽的剖面為梯形，且集風槽呈矩形排列在旋轉架的側 壁上。

優選的，所述旋轉架的頂部安裝有避雷針。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該節能建筑，通過設有風 光互補裝置對照明裝置進行供電，可以分別通過風力發電和太陽能發電對照 明裝置進行全天供電；通過設有的集風槽和弧形導流槽配合，可以使微風也 能帶動旋轉架轉動；通過在集風槽內安裝有太陽能電池板，可以在加快旋轉 架轉動的同時，可以更好的吸收太陽光。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、燈桿主體，2、照明裝置，3、風光互補裝置，31、轉軸，32、 旋轉架，33、集風槽，34、太陽能電池板，35、發電機，36、轉盤，37、弧 形導流槽，4、配電箱，41、風光互補控制器，42、蓄電池，43、逆變器，5 避雷針。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術 方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部 分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通 技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本 實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種節能建筑，包括燈桿主 體1，所述燈桿主體1的側壁通過燈臂安裝有照明裝置2，所述燈桿主體1的 頂部安裝有風光互補裝置3，且風光互補裝置3包括轉盤36，通過設有風光 互補裝置3對照明裝置2進行供電，可以分別通過風力發電和太陽能發電對 照明裝置2進行全天供電，所述轉盤36的內腔安裝有發電機35，且發電機 35的轉子與穿插在轉盤36內腔中的轉軸31轉動連接，所述轉軸31上套接安 裝有旋轉架32，且旋轉架32的側壁上均勻安裝有集風槽33，通過設有的集 風槽33，可以使微風帶動旋轉架32轉動，所述集風槽33的側壁均安裝有太 陽能電池板34，通過在集風槽33內安裝有太陽能電池板34，可以在加快旋 轉架32轉動的同時，可以更好的吸收太陽光，所述燈桿主體1的側壁安裝有 配電箱4，且配電箱4的內腔安裝有風光互補控制器41、蓄電池42和逆變器 43，所述蓄電池42分別通過電導體與照明裝置2、風光互補控制器41和逆變 器43連接，且逆變器43分別與發電機35的輸出端和太陽能電池板34電連 接。

為了使微風可以更好的帶動旋轉架32轉動，所述旋轉架32為十字旋轉 架，且旋轉架32的邊緣處設有弧形導流槽37。

為了提高風光互補裝置3的兜風效果，所述集風槽33的剖面為梯形，且 集風槽33呈矩形排列在旋轉架32的側壁上。

為了防止雷電劈中風光互補裝置3，所述旋轉架32的頂部安裝有避雷針 5。