[實用新型]一種隧道便攜式放纜車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521103640.1
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205294511U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 趙雄杰;李江圖;張亞亞;李順成;陳凱;趙亮
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵武漢電氣化局集團第一工程有限公司
• 主分類號: B65H75/40
• 分類號: B65H75/40;B65H75/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種工用機械領(lǐng)域，尤指一種隧道便攜式放纜車。

背景技術(shù)

隨著高速公路和科技的發(fā)展，“四電”對高速公路越來越重要。然而不論是通信、監(jiān)控，還是供配電、照明系統(tǒng)都離不開電纜的敷設?，F(xiàn)有的高速公路放置電纜幾乎還是靠人力牽引，效率低、成本高。

因此，有必要設計一種隧道便攜式放纜車，以克服上述問題。

實用新型內(nèi)容

針對背景技術(shù)所面臨的問題，本實用新型的目的在于提供一種方便、穩(wěn)定、工作效率高，同時有效節(jié)省人力資源，大大降低了電纜線受損的幾率的所述隧道便攜式放纜車。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種隧道便攜式放纜車，包括：車體，承重臂，承重牙和升降裝置；所述車體包括車輪和設在所述車輪上的車架，所述車架包括兩個承重梁和連接兩個所述承重梁的連接桿，所述承重臂設置在所述承重梁上，所述承重牙上下活動式設在所述承重臂上，所述承重牙的一側(cè)設有斜向上的開口，所述升降裝置與所述承重牙連接。

進一步，所述隧道便攜式放纜車還包括承重臂加固件，所述承重臂加固件兩端分別固定在所述承重臂和所述承重梁上。

進一步，所述升降裝置包括固定在所述承重牙上的動滑輪、固定在所述承重臂上的定滑輪、固定在所述承重臂加固件上的驅(qū)動裝置以及鋼絲，所述動滑輪和所述定滑輪通過所述鋼絲的一端連接，所述鋼絲的另一端與所述驅(qū)動裝置連接。

進一步，所述驅(qū)動裝置為鏈條葫蘆。

進一步，所述隧道便攜式放纜車還包括車體牽引架，所述車體牽引架與所述車架連接。

進一步，所述車體牽引架包括牽引架和牽引鉤，所述牽引架的一端與所述牽引鉤連接，所述牽引架的另一端與所述車架連接。

進一步，所述承重牙上的一側(cè)設有斜向上的多個所述開口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：所述隧道便攜式放纜車方便、穩(wěn)定、工作效率高，同時有效節(jié)省人力資源，大大降低了電纜線受損的幾率。

附圖說明

圖1為本實用新型隧道便攜式放纜車的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型隧道便攜式放纜車另一方向的結(jié)構(gòu)圖；

具體實施方式的附圖標號說明：

1、車體，11、車輪，2、車架，21、承重梁，22、連接桿，3、承重臂，4、承重牙，41、開口，5、升降裝置，51、動滑輪，52、定滑輪，53、鏈條葫蘆，54、鋼絲，6、承重臂加固件，7、車體牽引架，71、牽引架，72、牽引鉤。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型的目的、結(jié)構(gòu)、特征以及功效等，現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型的隧道便攜式放纜車包括：車體1，承重臂，承重牙4，升降裝置5和車體牽引架7。