[實(shí)用新型]一種制樁用離心跑輪組有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201521103182.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205238275U | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬劍鋒;王萍萍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海興山混凝土構(gòu)件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B28B21/80 | 分類號(hào): | B28B21/80 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 201517 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 制樁用 離心 跑輪組 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種跑輪組,尤其涉及一種專用于制樁的離心跑輪組;屬于建筑應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的制樁裝置,通常是采用一個(gè)跑輪的成型裝置,這樣的裝置雖然能夠快速實(shí)現(xiàn)樁柱的離心,但是由于只有單根跑輪,其樁柱的生產(chǎn)效率比較低,無(wú)法滿足大批量生產(chǎn)的需求,因此,量比較大的制樁要求,通產(chǎn)需要耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能制得,比較浪費(fèi)時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,用于批量制作管樁的離心跑輪組;
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
一種制樁用離心跑輪組,包括一個(gè)主軸,兩個(gè)副軸,分別為第一副軸、第二副軸;所述第一副軸設(shè)置在主軸的左側(cè),且與主軸固定連接;所述第二副軸設(shè)置在第一副軸與主軸之間,且與第一副軸、主軸呈三角形設(shè)置;
進(jìn)一步改進(jìn),所述主軸,第一副軸、第二副軸上均設(shè)有若干個(gè)跑輪,且主軸,第一副軸、第二副軸上的跑輪數(shù)量均相等;
進(jìn)一步改進(jìn),所述主軸的底部設(shè)有一個(gè)固定連接件,通過(guò)該固定連接件與所述第一副軸固定連接;
進(jìn)一步改進(jìn),所述主軸的端部設(shè)有一個(gè)保護(hù)輪;該保護(hù)輪在主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)起到保護(hù)主軸不發(fā)生偏離的作用;
進(jìn)一步改進(jìn),所述主軸上跑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與所述第二副軸上跑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反;
進(jìn)一步改進(jìn),所述第二副軸上跑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與所述第一副軸上跑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反;
與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用上述方案,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型由三個(gè)跑輪裝置組成,通過(guò)主軸上的跑輪帶動(dòng)兩個(gè)副軸上的跑輪轉(zhuǎn)動(dòng),這樣的組合一次可以制作多件樁柱,有利于實(shí)現(xiàn)批量化的生產(chǎn),滿足大批量生產(chǎn)的需求。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
其中,1、第二跑輪;2、第一副軸;3、第三跑輪;4、第二副軸;5、第一跑輪;6、保護(hù)輪;7、主軸;8、固定連接件;
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示,一種制樁用離心跑輪組,包括一個(gè)主軸7,兩個(gè)副軸,分別為第一副軸2、第二副軸4;所述第一副軸2設(shè)置在主軸7的左側(cè),且與主軸7固定連接;所述第二副軸4設(shè)置在第一副軸2與主軸7之間,且第二副軸4放置在第一副軸2與主軸7的上方,其與第一副軸2、主軸7組合的狀態(tài)呈三角形形狀;
所述主軸7上設(shè)有若干個(gè)跑輪,為第一跑輪5;
所述第一副軸2上設(shè)有若干個(gè)跑輪,為第二跑輪1;
所述第二副軸4上設(shè)有若干個(gè)跑輪,為第三跑輪3;
所述第一跑輪5與第二跑輪1、第三跑輪3組合的橫截面也為三角形;且第一跑輪5與第三跑輪3相連接;所述第三跑輪3與所述第二跑輪1相連接;
所述第一跑輪5的數(shù)量等于第二跑輪1的數(shù)量;第二跑輪1的數(shù)量等于第三跑輪3的數(shù)量;
所述主軸7上第一跑輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與所述第二副軸4上第三跑輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反;所述第二副軸4上第三跑輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與所述第一副軸2上第二跑輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反;
為了很好的將跑輪組進(jìn)行固定,在所述主軸7的底部安裝有一個(gè)固定連接件8,通過(guò)該固定連接件8與所述第一副軸2固定連接;
所述主軸7的端部設(shè)有一個(gè)保護(hù)輪6;該保護(hù)輪6在主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)起到保護(hù)主軸不發(fā)生偏離的作用;
工作說(shuō)明:主軸7連接離心機(jī);在離心機(jī)啟動(dòng)后,主軸7上的第一跑輪5開始轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí),第二副軸4上第三跑輪3與第一跑輪之間產(chǎn)生摩擦力,第三跑輪3在該摩擦力的作用開始轉(zhuǎn)動(dòng),但其轉(zhuǎn)動(dòng)方向與第一跑輪5的方向相反;第三跑輪3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),在第三跑輪3與第二跑輪1之間也產(chǎn)生一個(gè)摩擦力,第二跑輪1在該摩擦力的作用開始轉(zhuǎn)動(dòng),但其轉(zhuǎn)動(dòng)方向又與第三跑輪3的方向相反;
依次往下類推,還可以連接多個(gè)這樣副軸上的跑輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),根據(jù)生產(chǎn)需要,該跑輪可以超過(guò)三個(gè)跑輪組的組合,
本實(shí)用新型由三個(gè)跑輪裝置組成,通過(guò)主軸上的跑輪帶動(dòng)兩個(gè)副軸上的跑輪轉(zhuǎn)動(dòng),這樣的組合一次可以制作多件樁柱,有利于實(shí)現(xiàn)批量化的生產(chǎn),滿足大批量生產(chǎn)的需求;
本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā),不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng),所作出的種種變換,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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