[實用新型]多功能道路養護車輛液壓系統

有效

• 申請號: 201521102414.1
• 申請日: 2015-12-28
• 公開（公告）號: CN205298109U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 李紹輝;劉曉軍;楊建朝;吳剛
• 申請（專利權）人: 秦皇島市思嘉特專用汽車制造有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B21/04
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所(普通合伙) 13102
• 代理人: 許久利

1.一種多功能道路養護車輛液壓系統，其特征是：包括有主工作裝置液壓油路控制系統、預噴灑輔料添加裝置液壓油路控制系統、攤鋪及提升裝置液壓油路控制系統、噴灑桿伸縮及料倉振動攪拌裝置液壓油路控制系統；

所述的主工作裝置液壓油路控制系統，包括液壓油箱、第一閘閥、第一負載敏感變量泵、7聯負載敏感多路閥、攪拌箱馬達、骨料輸送馬達、乳化瀝青泵馬達、水泵馬達、水泥箱馬達、礦粉箱馬達、瀝青三通閥啟閉油缸；其中，液壓油箱通過第一閘閥與第一負載敏感變量泵連接，第一負載敏感變量泵與7聯負載敏感多路閥連接，7聯負載敏感多路閥的7聯工作口分別與攪拌箱馬達、骨料輸送馬達、乳化瀝青泵馬達、水泵馬達、水泥箱馬達、礦粉箱馬達、瀝青三通閥啟閉油缸連接，7聯負載敏感多路閥的回油口連接液壓油箱；

所述的預噴灑輔料添加裝置液壓油路控制系統，包括液壓油箱、第二閘閥、第二負載敏感變量泵、3聯負載敏感多路閥、瀝青預噴灑馬達、纖維切割馬達、添加劑馬達、電磁換向閥；其中，液壓油箱通過第二閘閥與第二負載敏感變量泵連接，第二負載敏感變量泵與3聯負載敏感多路閥連接，3聯負載敏感多路閥的3聯工作口分別與瀝青預噴灑馬達、添加劑馬達及裝配電磁換向閥的一對纖維切割馬達連接，3聯負載敏感多路閥的回油口連接液壓油箱；

所述的攤鋪及提升裝置液壓油路控制系統，包括液壓油箱、第三閘閥、第一齒輪泵、兩位兩通換向閥、第一分流閥、第二分流閥、單向閥、三通球閥、提升控制閥組、水泥提升馬達、高壓清洗馬達、攤鋪馬達、手動7聯多路閥、攤鋪箱提升油缸、攪拌箱提升油缸、攤鋪箱平移油缸、攤鋪箱伸縮油缸；其中，液壓油箱通過第三閘閥與第一齒輪泵吸油口連接，第一齒輪泵出油口與第一分流閥的進油口和兩位兩通換向閥進油口連接，第一分流閥的一個出油口與提升控制閥組的進油口連接，第一分流閥的另一出油口與三通球閥進油口及第二分流閥的進油口連接，三通球閥的兩出油口分別連接高壓清洗馬達進油口及提升控制閥組的旁通口，提升控制閥組的工作口連接水泥提升馬達的工作口，第二分流閥的工作口與手動7聯多路閥的兩個進油口連接，手動7聯多路閥第一出油口通過單向閥連接手動7聯多路閥第二進油口，手動7聯多路閥的工作口分別與兩攤鋪馬達、攤鋪箱提升油缸、攪拌箱提升油缸、攤鋪箱平移油缸、攤鋪箱伸縮油缸連接，兩位兩通換向閥出油口、提升控制閥組回油口和手動7聯多路閥回油口連接液壓油箱；

所述的噴灑桿伸縮及料倉振動攪拌裝置液壓油路控制系統，包括液壓油箱、第四閘閥、第二齒輪泵、優先分流閥、伸縮閥組、兩聯控制閥組、噴灑桿伸縮油缸、料倉振動馬達、乳化瀝青預攪拌馬達；其中，液壓油箱通過第四閘閥與第二齒輪泵連接，第二齒輪泵與優先分流閥的進油口連接，優先分流閥的兩個出油口分別與伸縮閥組和兩聯控制閥組的進油口連接，伸縮閥組的兩個工作油口分別與一對噴灑桿伸縮油缸連接，兩聯控制閥組的兩個工作油口分別連接料倉振動馬達和乳化瀝青預攪拌馬達，伸縮閥組回油口和兩聯控制閥組回油口連接液壓油箱。

2.根據權利要求1所述的多功能道路養護車輛液壓系統，其特征是：所述第一負載敏感變量泵與7聯負載敏感多路閥之間設有第一壓油過濾器。

3.根據權利要求1所述的多功能道路養護車輛液壓系統，其特征是：所述第二負載敏感變量泵與3聯負載敏感多路閥之間設有第二壓油過濾器。

4.根據權利要求1所述的多功能道路養護車輛液壓系統，其特征是：所述7聯負載敏感多路閥與液壓油箱之間設有第一散熱器和第一回油過濾器。

5.根據權利要求1所述的多功能道路養護車輛液壓系統，其特征是：所述的提升控制閥組、手動7聯多路閥、3聯負載敏感多路閥、伸縮閥組、兩聯控制閥組與液壓油箱之間設有第二散熱器和第二回油過濾器。