[實用新型]風力發電機及其齒輪箱潤滑系統

有效

• 申請號: 201521101501.5
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205260789U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 顧延賓;王廣良;郭新毅
• 申請（專利權）人: 三一重型能源裝備有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F03D9/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及風力發電技術，具體涉及一種風力發電機及其齒輪箱潤滑系統。

背景技術

風力發電機通常包括塔筒、機艙和葉片，機艙設置在塔筒頂端，機艙內設置有齒輪 箱和發電機，葉片與齒輪箱的輸入軸連接，發電機與齒輪箱的輸出軸連接；工作時，葉片在 風力作用下轉動，齒輪箱通過多級齒輪將葉片傳遞的轉速增速后輸出給發電機，發電機在 齒輪箱的帶動下發電。

為了給齒輪箱內的齒輪及軸承降溫，通常風力發電機上設置有齒輪箱潤滑系統， 齒輪箱潤滑系統通常包括齒輪箱、電動機、齒輪泵、風冷散熱器、溢流閥及潤滑油箱，電動機 的轉軸與齒輪泵連接，齒輪泵的吸入口與潤滑油箱連接，齒輪泵的輸出口經過風冷散熱器 與齒輪箱上的潤滑油分配器連接，齒輪箱殼體上的泄油孔與潤滑油箱連接；溢流閥設置在 齒輪泵的輸出口與潤滑油箱之間，用于防止系統壓力過高；工作時，齒輪泵將潤滑油加壓后 提供給齒輪箱，在此過程中，風冷散熱器對潤滑油進行降溫，較低溫度的潤滑油通過分配器 分配給齒輪箱內的各個噴頭，噴頭將潤滑油噴灑在齒輪和軸承上，齒輪箱殼體底部的潤滑 油經泄油孔流出至潤滑油箱。

為了保證潤滑效果，工作過程中需要較大流量的潤滑油，同時要求齒輪箱內儲有 相當體積的潤滑油，導致潤滑油箱內的潤滑油儲量很大。由于潤滑油體積較大，通過人工方 式對潤滑油進行更換需要花費較大的時間和精力，增大了風力發電機的維護成本。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出一種齒輪箱潤滑系統，該齒輪箱潤滑系統能夠便捷地 更換潤滑油，可以降低風力發電機的維護成本。在此基礎上，本實用新型還提出一種風力發 電機。

作為第一方面，本實用新型提出一種齒輪箱潤滑系統；它包括齒輪箱、電動機、齒 輪泵、散熱器及潤滑油箱，所述電動機的轉軸與齒輪泵連接；所述齒輪泵的吸入口與潤滑油 箱連接，其輸出口經過散熱器與齒輪箱上的分配器連接；所述齒輪泵的吸入口還通過進油 支路與潤滑油箱的底部連接，其輸出口還通過排油支路與回收油箱連接，所述進油支路和 排油支路上均設置有開關閥；所述齒輪箱的泄油孔與潤滑油箱連接，或者，所述潤滑油箱集 成在齒輪箱底部。

優選地，所述進油支路上設置有第一濾油器。

優選地，所述齒輪泵與散熱器之間設置有第二濾油器。

優選地，所述齒輪泵與散熱器之間設置有開關閥。

優選地，所述齒輪箱潤滑系統還包括溢流閥，所述溢流閥的進油口與齒輪泵的輸 出口連接，所述溢流閥的出油口與潤滑油箱連接。

優選地，所述分配器上設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器用于檢測分配器內的 潤滑油的溫度。

優選地，所述潤滑油箱內設置有液位器，所述液位器用于檢測潤滑油箱內的液位 高度。

優選地，所述齒輪泵的輸出口及分配器上均設置有壓力表，所述壓力表用于檢測 潤滑油的壓力。

作為第二方面，本實用新型還提出一種風力發電機；該風力發電機包括塔筒、機 艙、葉片及上述任意一項的齒輪箱潤滑系統，所述機艙設置在塔筒頂端，所述齒輪箱設置于 機艙內，所述葉片與齒輪箱的輸入軸連接，所述機艙內的發電機與齒輪箱的輸出軸連接。

本實用新型提出的齒輪箱潤滑系統設置有進油支路和排油支路，在更換潤滑油 時，將進油支路和排油支路上的開關閥打開，在齒輪泵的作用下，潤滑油經進油支路進入齒 輪泵吸入口，經過齒輪泵加壓，潤滑油經排油支路流出至回收油箱，從而將變質的潤滑油從 潤滑系統排出。與現有技術相比，該齒輪箱潤滑系統無需依靠人工完成潤滑油的排空作業， 可以提高潤滑油更換效率，降低勞動強度。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新 型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在 附圖中：

圖1為本實用新型具體實施例提供的齒輪箱潤滑系統的工作原理圖。

附圖標記說明：

1—齒輪泵2—散熱器3—齒輪箱4—分配器5—潤滑油箱

6—電動機7—溢流閥8—排油支路9—第一開關閥

10—第二開關閥11—進油支路12—第一濾油器13—第三開關閥

14—回收油箱15—第四開關閥

具體實施方式