[實用新型]一種升降站臺

有效

• 申請號: 201521101324.0
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205381910U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 肖昌;于雷;沙磊;劉雪雪;馬驍;何正彪;李慶明;龔瑞民;陳曉東
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 董惠石

1.一種升降站臺，其特征在于，所述升降站臺包括有：

站臺；

升降機構，包括有升降桿、缸體、油箱及驅動缸，所述缸體內固定有一密封擋板，并于所述密封擋板上側放置有一活塞，其下端固定于所述油箱上，所述密封擋板與所述油箱之間設有一回油裝置，所述升降桿放置于所述缸體中，其上端與所述站臺的底面連接，其下端連接于所述活塞上，所述驅動缸為一能將所述油箱內的液壓油輸送至所述缸體內以使所述活塞上升的活塞缸，其與所述油箱及所述缸體的密封擋板之間分別通過一單向輸油管路相連接；

能鎖緊所述升降桿以定位所述站臺的鎖緊機構，所述鎖緊機構套接于所述缸體的上端處；

多個能伸縮的支撐機構，各所述支撐機構對應設置于所述站臺的四角處，并與所述站臺的底面相連接。

2.如權利要求1所述的升降站臺，其特征在于，所述驅動缸包括有一驅動缸體、一驅動活塞及一活塞桿，所述驅動活塞放置于所述驅動缸體中，所述活塞桿能移動的穿設于所述驅動缸體的一端，其內端與所述驅動活塞相連接，所述驅動缸體的另一端設有兩液流孔，兩所述單向輸油管路的一端對應插接于兩所述液流孔處，其中，所述活塞桿的外端樞接于一桿狀的手柄上，所述手柄的一端與一支座相鉸接。

3.如權利要求2所述的升降站臺，其特征在于，所述單向輸油管路包括一輸油管路以及一設置在所述輸油管路上的單流閥，其中一所述輸油管路的出口及另一所述輸油管路的入口分別連接于所述驅動缸體的兩所述液流孔處，其中一所述輸油管路的入口與所述油箱相連通，另一所述輸油管路的出口連接于所述密封擋板上設置的進液孔處，其能向所述缸體在所述密封擋板與所述活塞之間的內腔中注入液壓油。

4.如權利要求3所述的升降站臺，其特征在于，所述輸油管路包括有一輸油管及一吸油管，所述輸油管的出口連接于所述單流閥的入口端，所述吸油管的入口連接于所述單流閥的出口端，則兩所述輸油管路的輸油管的入口對應與所述油箱及其中一液流孔相連接，兩所述輸油管路的吸油管的出口則對應與另一所述液流孔及所述進液孔相連接。

5.如權利要求4所述的升降站臺，其特征在于，所述密封擋板靠近所述缸體的下端處，所述回油裝置包括有一回油管路及一設置在所述回油管路上的截止閥，所述回油管路的上端插接于所述密封擋板上的回流孔處，其下端與所述油箱相連通。

6.如權利要求1或5所述的升降站臺，其特征在于，所述鎖緊裝置包括有鎖緊帽及至少兩斜體，所述鎖緊帽呈倒U形，其下端口螺接于所述缸體的上端口處，其上端面設有一供所述升降桿穿設的端孔，所述斜體沿周向均布的放置于所述缸體的上端面上，并位于所述升降桿的外側面與所述鎖緊帽的內側面之間，其內側面形成有一由上至下傾斜向內設置的槽道，所述槽道內嵌設有能與所述升降桿相接觸的鎖緊球，所述斜體的上端與所述鎖緊帽的內側面相接觸，且其外側面與所述鎖緊帽的內側面的間隙由上至下逐漸增大。

7.如權利要求6所述的升降站臺，其特征在于，所述斜體的橫截面呈圓弧形，其槽道的開口寬度小于所述鎖緊球的直徑。

8.如權利要求1或7所述的升降站臺，其特征在于，所述支撐機構包括有一基座支柱、一套筒支柱以及一能承托所述套筒支柱的限位背帽，所述基座支柱的外側面上形成有螺紋，所述套筒支柱能移動的套設于所述基座支柱上，其上端與所述站臺相連接，所述限位背帽螺接于所述基座支柱上，其位于所述套筒支柱的下側。

9.如權利要求8所述的升降站臺，其特征在于，所述站臺的四角上分別設有一連接頭，所述連接頭對應插設于所述支撐機構的套筒支柱的上端口內，并通過穿設連接銷與所述套筒支柱連接固定；

所述基座支柱的底部設有一基座，所述限位背帽的外側面上設有旋轉手柄。

10.如權利要求1所述的升降站臺，其特征在于，所述密封擋板靠近所述缸體的下端處，所述回油裝置包括有一回油管路及一設置在所述回油管路上的截止閥，所述回油管路的上端插接于所述密封擋板上的回流孔處，其下端與所述油箱相連通。