[實用新型]一種道路工程用的防風(fēng)導(dǎo)向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521101212.5
• 申請日: 2015-12-28
• 公開（公告）號: CN205242289U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高運來
• 申請（專利權(quán)）人: 高運來
• 主分類號: E01F9/60
• 分類號: E01F9/60;E01F9/608;E01F9/658
• 代理公司: 濟(jì)寧眾城專利事務(wù)所 37106
• 代理人: 李效寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種道路工程用的防風(fēng)導(dǎo)向裝置。

背景技術(shù)

在道路施工作業(yè)中，經(jīng)常會占用機(jī)動車道，在占用機(jī)動車道后，需要在道口設(shè)立較為明顯的導(dǎo)向裝置，以指引駕駛員行駛其他道路，現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)向裝置為一個簡單的鐵皮板，其通過一個簡單的鋼制支架進(jìn)行固定，在遇到惡劣天氣時，鐵皮板承受較大的風(fēng)力，因此經(jīng)常會傾覆，不能起到道路引導(dǎo)的效果，給司機(jī)朋友造成了較大的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種道路工程用的防風(fēng)導(dǎo)向裝置，該裝置通過L形的支架桿進(jìn)行底部支撐，避免板體向后倒，通過牽引繩完成后部限位，避免板體向前倒，同時板體上貫穿設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)槽，可以減少板體的風(fēng)阻，進(jìn)一步保證板體的設(shè)立穩(wěn)定度，有效抵抗惡劣天氣，完成道路指引工作。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種道路工程用的防風(fēng)導(dǎo)向裝置，包括板體，所述板體的前端面上對稱設(shè)置有兩個磁鐵塊，所述磁鐵塊嵌入所述板體內(nèi)，所述板體的前端面上設(shè)置有導(dǎo)向牌，所述導(dǎo)向牌的后端面上設(shè)置有配合所述磁鐵塊的鐵片，所述板體后端面的靠近頂部位置處對稱設(shè)置有兩個螺紋孔，在所述螺紋孔內(nèi)配合有螺絲，所述螺絲遠(yuǎn)離所述板體的那一端設(shè)置有環(huán)部，在所述環(huán)部內(nèi)配合有牽引繩，所述牽引繩遠(yuǎn)離所述環(huán)部的那一端設(shè)置有地釘，所述板體的底部對稱設(shè)置有兩個端部，在所述端部內(nèi)配合有L形的支架桿，所述支架桿與所述端部之間配合有第一螺絲，所述板體的前端面上設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)槽，所述導(dǎo)風(fēng)槽貫穿所述板體。

優(yōu)選地，所述板體的外部的四個頂角位置處圓弧過渡，所述板體為PVC塑料板體，所述板體的厚度為2cm-3cm。

優(yōu)選地，所述板體的外圈上設(shè)置有保護(hù)圈，所述保護(hù)圈與所述板體的外圈之間形成密封，所述保護(hù)圈為橡膠制成，所述保護(hù)圈的厚度為10mm-15mm。

優(yōu)選地，所述支架桿為空心桿件，所述支架桿的頂部設(shè)置有兩個以上的鎖定孔，在所述鎖定孔內(nèi)設(shè)置有第二螺絲，所述第二螺絲貫穿所述支架桿。

優(yōu)選地，所述牽引繩包括兩根以上的鋼絲繩，兩根以上的所述鋼絲繩螺旋纏繞。

本實用新型的有益效果是：該裝置通過L形的支架桿進(jìn)行底部支撐，避免板體向后倒，通過牽引繩完成后部限位，避免板體向前倒，同時板體上貫穿設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)槽，可以減少板體的風(fēng)阻，進(jìn)一步保證板體的設(shè)立穩(wěn)定度，有效抵抗惡劣天氣，完成道路指引工作，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單，成本較為低廉，使用和安裝較為方便，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的側(cè)視圖；

圖2為板體的主視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1和圖2所示的一種道路工程用的防風(fēng)導(dǎo)向裝置，包括板體1，所述板體1的前端面上對稱設(shè)置有兩個磁鐵塊2，所述磁鐵塊2嵌入所述板體1內(nèi)，所述板體1的前端面上設(shè)置有導(dǎo)向牌3，所述導(dǎo)向牌3的后端面上設(shè)置有配合所述磁鐵塊2的鐵片301，所述板體1后端面的靠近頂部位置處對稱設(shè)置有兩個螺紋孔（未圖示），在所述螺紋孔內(nèi)配合有螺絲4，所述螺絲4遠(yuǎn)離所述板體1的那一端設(shè)置有環(huán)部5，在所述環(huán)部5內(nèi)配合有牽引繩6，所述牽引繩6遠(yuǎn)離所述環(huán)部5的那一端設(shè)置有地釘7，所述板體1的底部對稱設(shè)置有兩個端部8，在所述端部8內(nèi)配合有L形的支架桿9，所述支架桿9與所述端部8之間配合有第一螺絲901，所述板體1的前端面上設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)槽111，所述導(dǎo)風(fēng)槽111貫穿所述板體1。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述板體1的外部的四個頂角位置處圓弧過渡，所述板體1為PVC塑料板體，所述板體1的厚度為2cm。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述板體1的外圈上設(shè)置有保護(hù)圈121，所述保護(hù)圈121與所述板體1的外圈之間形成密封，所述保護(hù)圈121為橡膠制成，所述保護(hù)圈121的厚度為10mm。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述支架桿9為空心桿件，所述支架桿9的頂部設(shè)置有兩個以上的鎖定孔（未圖示），在所述鎖定孔內(nèi)設(shè)置有第二螺絲911，所述第二螺絲911貫穿所述支架桿9。