[實用新型]一種汽車車燈AFS旋轉機構

有效

• 申請號: 201521101028.0
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205256150U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 張歡;嚴輝;沈奕
• 申請（專利權）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: B60Q1/06
• 分類號: B60Q1/06
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車燈AFS旋轉機構，屬于汽車車燈技術領域。

背景技術

車燈是車輛的必備部件，隨著經濟發展，用戶和廠商對車燈的使用體 驗要求也日益提高。

車燈AFS(AdaptiveForwardLightingSystem)系統是在汽車行駛過程 中，根據路況、彎道方向、車速以及氣象條件，通過移動和調整光型模擬 以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統，從而實現改善駕駛員在夜間的可 見范圍的一種設計，它的研發對汽車夜晚行車安全起到了很大的作用。整 車的AFS系統主要由以下幾個部件組成：前高度位移傳感器；后高度位移傳 感器；AFSmasterECU；雨/光感傳感器；車速傳感器；方向盤轉向角度傳 感器。

不帶AFS旋轉機構的車燈在整車轉向過程中光線不能適應隨向轉動，對 駕駛安全及駕駛員的主觀感受有所不足。

現有的車燈AFS旋轉機構，其提供旋轉動力的AFS執行機構一般位于固 定燈具大支架的下方，整個結構體積較大，尤其占用的縱向的空間較大， 一定程度上影響了整車的設計；此外，現有的大支架對于不同燈具的適應 性較弱，導致零部件匹配的通用性較差，不利于燈具的設計。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是：現有的車燈AFS旋轉機構，其提 供旋轉動力的AFS執行機構一般位于固定燈具大支架的下方，整個結構體 積較大，尤其占用的縱向的空間較大，一定程度上影響了整車的設計；此 外，現有的大支架對于不同燈具的適應性較弱，導致零部件匹配的通用性 較差，不利于燈具的設計。

本實用新型采取以下技術方案：

一種汽車車燈AFS旋轉機構，包括大支架1、小支架總成6、AFS執行 機構5；所述大支架1呈封閉的框架結構；所述小支架總成6豎直軸向轉動 固定在所述框架結構內；所述AFS執行機構5為小支架總成6提供旋轉動 力，并固定在所述框架結構內部，位于所述小支架總成6下方，當小支架 總成6轉動時，其主體與AFS執行機構5不接觸。

進一步的，所述大支架1的框架結構的下邊框上設有腰形孔，用于調 節下邊框的橫向長度。

進一步的，所述大支架1的框架結構的上邊框為三段連桿式結構，用 于對固定小支架總成6的中軸部位進行調整。

進一步的，所述小支架總成6與大支架1的下部的連接部位設有墊片2。

進一步的，所述小支架總成6與大支架1的上部的連接部位設有襯套3 與卡圈4，所述襯套3將小支架總成6的上端定位，卡圈4將小支架總成6 的上端與大支架1固定。

本實用新型的有益效果在于：

1)AFS執行機構設于大支架的內部，大幅減小了AFS旋轉機構的體 積，尤其減小了縱向占用空間。

2)利于整車設計。

3)大支架結構設計巧妙，能夠方便的調整大小和形狀以便與不同的 小支架總成相互配合，適應性更強，零部件通用性提升。

4)可以對駕駛安全及駕駛員主觀感受得到很大的提升。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車車燈AFS旋轉機構的裝配主視圖。

圖2是本實用新型汽車車燈AFS旋轉機構的零部件爆炸圖。

圖中，1.大支架，2.墊片，3.襯套，4.卡圈，5.AFS執行機構，6.小支 架總成。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進一步說明。

參見圖1-圖2，一種汽車車燈AFS旋轉機構，包括大支架1、小支架總 成6、AFS執行機構5；所述大支架1呈封閉的框架結構；所述小支架總成 6豎直軸向轉動固定在所述框架結構內；所述AFS執行機構5為小支架總成 6提供旋轉動力，并固定在所述框架結構內部，位于所述小支架總成6下 方，當小支架總成6轉動時，其主體與AFS執行機構5不接觸。

參見圖1、2所述大支架1的框架結構的下邊框上設有腰形孔，用于調 節下邊框的橫向長度。

參見圖2，所述大支架1的框架結構的上邊框為三段連桿式結構，用于 對固定小支架總成6的中軸部位進行調整。

參見圖2，所述小支架總成6與大支架1的下部的連接部位設有墊片2。

參見圖1、2，所述小支架總成6與大支架1的上部的連接部位設有襯 套3與卡圈4，所述襯套3將小支架總成6的上端定位，卡圈4將小支架總 成6的上端與大支架1固定。

本實用新型將AFS執行機構設于大支架的內部，大幅減小了AFS旋轉 機構的體積，尤其減小了縱向占用空間；大支架結構設計巧妙，能夠方便 的調整大小和形狀以便與不同的小支架總成相互配合，適應性更強，零部 件通用性提升；可以對駕駛安全及駕駛員主觀感受得到很大的提升。