[實(shí)用新型]一種前后門窗框亮條結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521100992.1
• 申請(qǐng)日: 2015-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN205311307U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波宏協(xié)承汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B60J10/30
• 分類號(hào): B60J10/30;B60J10/86;B60R13/04
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車門窗框亮條安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種前后門窗框亮條結(jié) 構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，汽車前后門窗框亮條在車門上安裝大多采用多個(gè)螺釘固定或者膠水連接，操作 較為復(fù)雜，工藝繁瑣，安裝不方便，因此優(yōu)化了前后門窗框亮條結(jié)構(gòu)，來簡(jiǎn)化工藝，使安 裝變得更加方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種前后門窗框亮條結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝比 較方便，只需手工安裝即可，無需電動(dòng)螺絲刀等工具，裝車后更加美觀，牢固。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種前后門窗框亮條結(jié)構(gòu)，包 括搭扣結(jié)構(gòu)、掛鉤開口結(jié)構(gòu)和螺紋孔結(jié)構(gòu)，前門窗框亮條和后門窗框亮條相靠近的一端均 布置有掛鉤開口結(jié)構(gòu)，后門窗框亮條另一端布置有搭扣結(jié)構(gòu)，前門窗框亮條另一端布置有 螺紋孔結(jié)構(gòu)；

所述的搭扣結(jié)構(gòu)包括固定板和搭扣板，后門窗框亮條一端安裝有固定板，該固定板上 方平行布置有搭扣板，所述的搭扣板和固定板之間存在一定間隙；

所述的掛鉤開口結(jié)構(gòu)包括底板和平板，前門窗框亮條和后門窗框亮條相靠近的一端均 安裝有一塊底板，該底板通過連接板與平行布置的平板相連，所述的平板中間設(shè)置有通孔；

所述的螺紋孔結(jié)構(gòu)包括固定座和套筒，前門窗框亮條一端安裝有固定座，該固定座中 部安裝有套筒，所述的套筒中間開有螺紋孔。

作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的固定板和搭扣板的拐角處均倒 有圓角。

作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的平板中間設(shè)置的通孔的形狀采 用矩形。

有益效果

本實(shí)用新型涉及一種前后門窗框亮條結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)的多個(gè)螺釘固定或者膠水連接更加 簡(jiǎn)單，只需在車門前端配合開一個(gè)孔，就能與車門密封圈緊密連接在一起，安裝比較方便， 只需手工安裝即可，無需電動(dòng)螺絲刀等工具，裝車后比較美觀，同時(shí)還保證了車輛的密封 性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述的后門窗框亮條的示意圖；

圖3是本實(shí)用新型所述的前門窗框亮條的示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的局部示意圖；

圖5是本實(shí)用新型所述的螺紋孔結(jié)構(gòu)的E-E剖視圖；

圖6是本實(shí)用新型的局部示意圖；

圖7是本實(shí)用新型所述的掛鉤開口結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖8是本實(shí)用新型局部示意圖；

圖9是本實(shí)用新型所述的搭扣板的示意圖。

圖示：1、搭扣結(jié)構(gòu)，2、掛鉤開口結(jié)構(gòu)，3、螺紋孔結(jié)構(gòu)，4、固定座，5、套筒，6、底板， 7、連接板，8、平板，9、通孔，10、搭扣板，11、固定板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí) 用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之 后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng) 所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種前后門窗框亮條結(jié)構(gòu)，如圖1-9所示，包括搭扣結(jié)構(gòu) 1、掛鉤開口結(jié)構(gòu)2和螺紋孔結(jié)構(gòu)3，前門窗框亮條和后門窗框亮條相靠近的一端均布置有 掛鉤開口結(jié)構(gòu)2，后門窗框亮條另一端布置有搭扣結(jié)構(gòu)1，前門窗框亮條另一端布置有螺 紋孔結(jié)構(gòu)3；

所述的搭扣結(jié)構(gòu)1包括固定板11和搭扣板10，后門窗框亮條一端安裝有固定板11， 該固定板11上方平行布置有搭扣板10，所述的搭扣板10和固定板11之間存在一定間隙；

所述的掛鉤開口結(jié)構(gòu)2包括底板6和平板8，前門窗框亮條和后門窗框亮條相靠近的 一端均安裝有一塊底板6，該底板6通過連接板7與平行布置的平板8相連，所述的平板 8中間設(shè)置有通孔9；

所述的螺紋孔結(jié)構(gòu)3包括固定座4和套筒5，前門窗框亮條一端安裝有固定座4，該 固定座4中部安裝有套筒5，所述的套筒5中間開有螺紋孔。

所述的固定板11和搭扣板10的拐角處均倒有圓角。

所述的平板8中間設(shè)置的通孔9的形狀采用矩形。

實(shí)施例

首先將前門窗框亮條一端安裝的套筒5的螺紋孔與前車門前端的孔對(duì)準(zhǔn)，通過螺釘固 定連接，前門窗框亮條另一端安裝的平板8的通孔9與前車門后端的連接柱搭接在一起， 再將后門窗框亮條一端的搭扣結(jié)構(gòu)1與后車門后端扣接在一起，后門窗框亮條另一端掛鉤 開口結(jié)構(gòu)2與后車門前端的連接柱搭接在一起。本實(shí)用新型比傳統(tǒng)的多個(gè)螺釘固定或者膠 水連接更加簡(jiǎn)單，只需在車門前端配合開一個(gè)孔，就能與車門密封圈緊密連接在一起，安 裝比較方便，只需手工安裝即可，無需電動(dòng)螺絲刀等工具，裝車后比較美觀，同時(shí)還保證 了車輛的密封性。