[實用新型]一種汽車空調用風管組件

有效

• 申請號: 201521100048.6
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205311276U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 袁國清
• 申請（專利權）人: 常州市佳樂車輛配件制造有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本實用新型涉及一種空調配件，更具體地說，涉及一種汽車空調用風管組件。

背景技術

在整個汽車空調系統中，風道與出風口組成空調的通風系統，擔負著將經過處理(溫度調節，濕度調節，凈化)的氣流送到汽車駕駛艙內，以完成駕駛艙內通風、制冷、加熱、除霜除霧和凈化空氣等功能。風道連接空調器與出風口，是空調系統中制冷和制熱空氣的通道。目前空調系統由空調廠商提供，作為空調系統一部分的風道設計，車廂內的空氣流場與溫度流場不僅僅與車廂結構以及空調制冷系統有關，還與空調風道的結構形狀密切相關。風道的布置走向、風道占用空間(截面積)以及風道中空氣的流速等均影響制冷、制熱效果。市場上的風管大多做工粗糙，彎道處不夠圓整，空氣流動所造成的噪音較大，大大影響了使用效果，從而也影響到了空調的使用性能。

發明內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有技術中汽車空調用風管組件的風管管道轉角處的過渡不夠順暢平滑，空氣流動不夠平穩的不足，提供了一種汽車空調用風管組件，采用本實用新型的技術方案，風管管道的風管轉角處設置有大圓弧彎管過渡連接，大圓弧彎管的半徑在150-200mm的范圍內，此時風管管道的風管轉角處過渡的較為圓滑順暢，避免了風道斷面的突變，空氣在風管管道中流動時的噪音較小，工作可靠安全，使用壽命長。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種汽車空調用風管組件，包括風管管道，所述的風管管道一端為進風口，另一端為出風口，所述的風管管道的風管轉角處設置有大圓弧彎管過渡連接，大圓弧彎管的半徑在150-200mm的范圍內。

更進一步地，所述的風管轉角處的大圓弧彎管外側設置有連接板，連接板上設置有用于連接固定的螺栓孔。

更進一步地，所述的風管管道上靠近進風口的一端采用圓形管道，靠近出風口的一端采用方形管道。

更進一步地，所述的出風口處設置有密封海綿條。

更進一步地，所述的出風口上設置有卡扣，用于與空調進風端口相卡接。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與已有的公知技術相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種汽車空調用風管組件，風管管道的風管轉角處設置有大圓弧彎管過渡連接，大圓弧彎管的半徑在150-200mm的范圍內，此時風管管道的風管轉角處過渡的較為圓滑順暢，避免了風道斷面的突變，空氣在風管管道中流動時的噪音較小；

(2)本實用新型的一種汽車空調用風管組件，出風口上設置有卡扣，用于與空調進風端口相卡接，連接方式簡單，風管的安裝和拆卸都很方便，減少了螺栓等連接件的使用，降低了成本，減輕了重量，增加了風管設計的自由度，增加了整車的市場競爭力；

(3)本實用新型的一種汽車空調用風管組件，風管轉角處的大圓弧彎管外側設置有連接板，連接板上設置有用于連接固定的螺栓孔，采用這種結構，可以非常方便的將風管管道固定到車架等部件上，大大降低車輛行駛時風管管道的震動，并使得風管管道內部的空氣流動更加穩定順暢，進而使得空調的運行更加平穩；

(4)本實用新型的一種汽車空調用風管組件，結構設計合理巧妙，操作便捷，制造工藝簡單，成本低廉，外觀獨特，噪音較小，工作可靠安全，使用壽命長，風管內部表面光滑，可以大大減少摩擦阻力，使空氣流動更加平穩順暢，適合廣泛推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種汽車空調用風管組件的結構示意圖；

圖2為本實用新型中左除霜風管的結構示意圖；

圖3為本實用新型的一種汽車空調用風管組件的出風口結構示意圖。

示意圖中的標號說明：

1、進風口；2、風管管道；3、風管轉角；4、密封海綿條；5、出風口。

具體實施方式

為進一步了解本實用新型的內容，結合附圖對本實用新型作詳細描述。

結合圖1、圖2和圖3，本實用新型的一種汽車空調用風管組件，包括風管管道2，風管管道2一端為進風口1，另一端為出風口5，風管管道2的風管轉角3處設置有大圓弧彎管過渡連接，大圓弧彎管的半徑在150-200mm的范圍內。

下面結合實施例對本實用新型作進一步的描述。

實施例