[實用新型]一種簡易貨梯自動門結構

有效

• 申請號: 201521099356.1
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205381856U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 黃建松
• 申請（專利權）人: 福建森源家具有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30;B66B13/06
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 郭若山

技術領域

本實用新型涉及一種簡易門的結構，尤其是一種簡易貨梯自動門結構。

背景技術

簡易貨梯由于結構簡單使用方便，可轉運各種超長、超寬或超重的貨物，廣泛應用于各類加工生產企業中。現有的簡易貨梯一般采用安裝在門框上的合頁門或拉閘門，每次轉運貨物時都需要人工操作來開門或關門，使用不夠方便，且影響貨物的轉運效率。

目前市場上雖然也有帶有自動門的貨梯，但是這類貨梯的結構相對復雜，成本較高，會增加企業的負擔，普及率相對較低。

有鑒于此，本發明人對貨梯自動門結構進行了深入的研究，遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便且成本較低的簡易貨梯自動門結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種簡易貨梯自動門結構，包括首層門組件，中層門組件和頂層門組件，所述首層門組件包括首層門體、位于所述首層門體兩側且豎直放置的首層導軌、固定在所述首層導軌上方且水平放置的的首層轉桿、位于貨梯轎廂下方的滑架以及一端固定并卷繞在所述首層轉桿上的第一首層牽引繩和第二首層牽引繩，所述首層門體的兩側設置有可在所述首層導軌上滑動的第一滑輪，所述滑架上設置有可在所述首層導軌上滑動的第二滑輪，所述第一首層牽引繩未與所述首層轉桿連接的一端固定在所述首層門體上，所述第二首層牽引繩未與所述首層轉桿連接的一端固定在所述滑架上，所述第一首層牽引繩和所述第二首層牽引車在所述首層轉桿上的卷繞方向相反。

采用上述技術方案，通過貨梯轎廂向下運動帶動滑架向下運動，進而使得滑架通過牽引繩驅動首層門體上升，實現門體的開啟，而當貨梯轎廂向上運動時，首層門體在自重的作用下復位并帶動滑架復位，實現門體的關閉，與傳統的貨梯自動門相比，結構簡單、使用方便且成本較低。

作為本實用新型的一種改進，所述中層門組件包括中層門體、位于所述中層門體兩側且豎直放置的中層導軌、固定在所述中層導軌上方且水平放置的中層轉桿、與所述中層轉桿傳動連接的電機、用于檢測貨梯轎廂位置的傳感器以及一端固定并卷繞在所述中層轉桿上的中層牽引繩，所述中層牽引繩的另一端固定在所述中層門體上，所述中層門體的兩側設置有可在所述中層導軌上滑動的第三滑輪，所述傳感器有兩個，兩個所述傳感器分別位于貨梯井內與所述中層導軌兩端相對應的位置處，所述電機分別與兩個所述傳感器通訊連接，兩個所述傳感器分別與貨梯的控制系統通訊連接。通過上述改進，確保中層門體只有在貨梯停靠時才會打開，確保貨梯運轉安全。

作為本實用新型的一種改進，所述頂層門組件包括頂層門體和位于所述頂層門體兩側其豎直放置的頂層導軌，所述頂層門體的兩側設置有可在所述頂層導軌上滑動的第四滑輪，所述頂層門體的底部設置有檔桿，所述擋桿位于貨梯轎廂上方。通過上述改進，當貨梯轎廂往頂層運動時，會推動檔桿往上運動，進而帶動頂層門體往上運動，實現門體的開啟。

作為本實用新型的一種改進，所述第一滑輪、所述第二滑輪、所述第三滑輪和所述第四滑輪分別包覆在相應的導軌內。通過上述改進，確保滑輪不會從導軌上掉落，提高安全性。

作為本實用新型的一種改進，所述首層轉桿和所示中層轉桿上分別具有與相應牽引繩配合的卷繩輪，所述電機具有剎車裝置。通過設置卷繩輪確保牽引繩受力穩定，通過使用具有剎車裝置的電機確保中層門體開啟或關閉的動作準確。

附圖說明

圖1為本實用新型首層門組件的結構示意圖；

圖2為本實用新型中層門組件的結構示意圖；

圖3為本實用新型頂層門組件的結構示意圖。

圖中標示對應如下：

10-首層門組件；11-首層門體；

12-首層導軌；13-首層轉桿；

14-滑架；15-第一首層牽引繩；

16-第二首層牽引繩；20-中層門組件；

21-中層門體；22-中層導軌；

23-中層轉桿；24-電機；

25-傳感器；26-牽引繩；

30-頂層門組件；31-頂層門體；

32-頂層導軌；33-檔桿。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。