[實用新型]一種高效免維護油氣分離器

有效

• 申請號: 201521098584.7
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205370684U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 王飛
• 申請（專利權）人: 曼胡默爾濾清器（上海）有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

技術領域

本實用新型涉及一種油氣分離裝置，具體涉及一種高效免維護油氣分離器。

背景技術

隨汽車保有量的增加，由汽車尾氣造成的大氣污染越來越嚴重，汽車排放的法規要求也日益嚴格。發動機曲軸箱竄氣是引起汽車排放污染的主要原因之一。在發動機的曲軸箱通風系統中，來自發動機燃燒室的竄漏氣需要引回到發動機的進氣管路中再次參與燃燒。而竄漏氣中不可避免的含有少量的機油，機油的燃燒會使發動機尾氣排放惡化，同時會增加機油消耗。為了避免上述問題，這些機油必須要從竄漏氣分離出來，油氣分離器可以實現該功能。各汽車企業也日益關注并提升發動機不同工況下的油氣分離性能。

傳統的濾芯型油氣分離器，在使用過程濾芯中會逐漸被竄漏氣里攜帶的顆粒物雜質堵塞，在使用中會壓差逐漸升高，達到一定壓差數值時必須更換新的濾芯，無法滿足客戶提出的免維護要求。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種高效免維修油氣分離器。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：一種高效免維護油氣分離器，包括殼體、孔板和擋流板，所述的殼體設置進氣口、出氣口和回油口，所述的孔板固定在殼體內部，所述的擋流板位于孔板后方，并與孔板連接。殼體內部可以根據客戶要求集成其壓力調節閥、旁通閥、儲油槽、回油單向閥等結構。

所述的孔板上設有小孔。

所述的擋流板面對孔板的表面設有均勻分布的凸起，凸起的形狀包括棱形、錐形、柱形、臺形、扭曲盤繞形的中一種或多種。

所述的擋流板(3)通過連接桿與孔板(2)連接。

來自曲軸箱的竄漏氣經過進氣口進入殼體，經過孔板上的小孔加速噴射到擋流板上均布的小凸起上，小油滴會粘附在小凸起上，當小油滴積累到一定量之后在重力作用下從擋流板上流下，從回油口排出，而氣流則繞開擋流板通過出氣口排出殼體，從而實現高效的油氣分離功能。

所述的擋流板與孔板同步進行匹配和調整，孔板和擋流板組成的組件在殼體內根據結構需要進行水平、垂直、傾斜或組合布置。

所述的油氣分離器安裝在發動機外部，或者安裝在發動機內部。殼體、進氣口、出氣口、回油口的形狀、形式和布置可根據客戶空間要求進行調整。孔板上的小孔數量可根據發動機的竄漏氣流量進行調整，擋流板需與孔板同步進行匹配和調整。孔板和擋流板組成的組件在殼體內可根據結構需要進行水平、垂直、傾斜或組合布置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果體現在：具有高效的油氣分離功能，不需要維護保養，結構靈活，便于在有限的發動機艙空間內布置。

附圖說明

圖1為本實用新型油氣分離器的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例4所述油氣分離器的結構示意圖。

其中，1為殼體，2為孔板，3為擋流板，4為進氣口，5為出氣口，6為回油口。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例1

如圖1所示，為一種高效免維修油氣分離器，該油氣分離器包括殼體1、孔板2和擋流板3，在殼體1的頂部設置進氣口4，在殼體1的下部設置出氣口5，殼體1的底部呈圓錐形，并在該圓錐形底部設置回油口6。

孔板2固定在殼體1的內部，位于進氣口1最低水平線下方，并在孔板2上設有小孔

孔板2的正下方設有擋流板3，擋流板3通過連接桿與孔板2相連，和孔板2保持一定的間距；在擋流板3的上表面均勻設有凸起，

來自曲軸箱的竄漏氣經過進氣口4進入殼體1，經過孔板2上的小孔加速噴射到擋流板3上均布的小凸起上，小油滴會粘附在小凸起上，當小油滴積累到一定量之后在重力作用下從擋流板3上流下，從回油口6排出，而氣流則繞開擋流板3通過出氣口5排出殼體1，從而實現高效的油氣分離功能。

實施例2

參見圖1，孔板2和擋流板3組成的組件，垂直設置在殼體1內，孔板2正對進氣口1，進氣口1進入的氣體穿過孔板2，撞上其后方的擋流板3，其余同實施例。

實施例3

參見圖1，孔板2和擋流板3組成的組件，傾斜設置在殼體1內，其余同實施例。

實施例4

參見圖2，孔板2和擋流板3組成的組件，垂直設置在殼體1內，進氣口1、出氣口5、回油口6布置可調整，其余同實施例1。