[實用新型]一種電動汽車用的空調控制器安裝減振裝置

有效

• 申請號: 201521097603.4
• 申請日: 2015-12-28
• 公開（公告）號: CN205220284U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 王君銀;何鋒;郭朝綸;楊冬根
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F16F15/08
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本實用新型涉及一種電動汽車用的空調控制器安裝減振裝置，屬于汽車減振裝置技術領域。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展，人們生活水平不斷提高，汽車產業的不斷調整，汽車輕量化、電氣化、智能化、互聯化的趨勢日益高漲，人們對汽車在行駛過程中的舒適性以及汽車行駛操作性、安全性也提出了更高的要求。

眾所周知，汽車經常是在起伏不平的道路上行駛，行駛過程中車輛會產生顛簸。如果整車的空調控制器安裝在沒有減振性能或減振性能不好的支座上，不僅增加整車振動，造成乘坐舒適性差，而且還對空調控制器造成影響，帶來行駛安全。

現有的電動汽車中，是在支座與空調控制器連接螺栓處安裝橡膠墊片，一方面，隨著車輛長時間行駛，空調控制器周圍溫度升高，橡膠墊片的減振作用逐漸消失，更換也不方便；另一方面，由于控制器重量較大，車輛長時間行駛產生的振動，不僅影響整車振動，而且對橡膠墊片造成損壞。因此，急需要一種車用空調控制器安裝減振裝置來克服上述存在的問題。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種電動汽車用的空調控制器安裝減振裝置，既有良好的減震效果，同時又能夠增長使用壽命。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種電動汽車用的空調控制器安裝減振裝置，包括安裝板以及設置在安裝板上表面的連接柱，連接柱內部設置有螺紋孔，還包括固定座和多個橡膠套，所述固定座設置有凹槽，橡膠套設置在凹槽內，所述橡膠套的高度大于凹槽的深度，所述安裝板設置在橡膠套的上方，所述安裝板、橡膠套以及固定座通過螺栓串聯。空調控制器固定連接在所述連接柱上，連接柱的位置與空調控制器上的連接孔位置相對應，連接柱內部的螺紋孔用于固定空調控制器。

優選的，所述橡膠套的高度與凹槽的深度比值為1.2~1.4。

優選的，所述凹槽的槽寬與橡膠套的外徑比值為1.1~1.2。

優選的，所述橡膠套的數量為4個，分布在多數固定座的頂角位置處。

優選的，所述固定座由槽鋼焊接而成的“工”字形結構。槽鋼取材方便，價格便宜，降低了制造成本。

本實用新型的有益效果：空調控制器固定安裝所述安裝板的連接柱上，當車輛在行駛過程中，空調控制器發生振動，進而安裝板對橡膠套產生擠壓，在橡膠套受到擠壓的過程中，凹槽的內壁可以阻止橡膠套發生進一步的變形，同時凹槽還有助于橡膠套恢復其形狀，從而起到良好的減震效果。另外，凹槽阻止橡膠套發生進一步的變形，凹槽還可以起到通風散熱的作用，有助于延長橡膠套的使用壽命。本實用新型結構簡單，易于加工制作，成本低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構分解示意圖；

圖2為本實用新型的裝配后的示意圖；

圖3為本實用新型的主視圖；

圖4為本實用新型所述固定座的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體的實施例對實用新型進行進一步介紹：

一種電動汽車用的空調控制器安裝減振裝置，包括安裝板1以及設置在安裝板1上表面的連接柱6，連接柱6內部設置有螺紋孔，還包括固定座2和多個橡膠套4，所述固定座2設置有凹槽3，橡膠套4設置在凹槽3內，所述橡膠套4的高度大于凹槽3的深度，所述安裝板1設置在橡膠套4的上方，所述安裝板1、橡膠套4以及固定座2通過螺栓5串聯。

在本實施例中，所述橡膠套4的高度為凹槽3的深度的1.2~1.4倍。所述凹槽3的槽寬為橡膠套4的外徑的1.1~1.2倍。

在本實施例中，所述橡膠套4的數量為4個，分布在多數固定座2的頂角位置處。

上述固定座2由槽鋼焊接而成的“工”字形結構。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。