[實用新型]一種汽車起重機底盤流水線裝置

有效

• 申請號: 201521097008.0
• 申請日: 2015-12-28
• 公開（公告）號: CN205240592U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 楚金甫;楊紅娜;劉子豪
• 申請（專利權）人: 河南奔馬股份有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬于專用汽車制造領域，尤其涉及到一種汽車起重機底盤流水線裝置。

背景技術：

近年來，隨著國民經濟的飛速發展，起重機作為舉升吊裝設備，在建筑工地、港口碼頭、油田、鐵路、倉庫等場地發揮的作用越來越大，而人們對大噸位起重機的需求也越來越多。但是目前大多數汽車起重機底盤的裝配為原地支架支撐裝配，對于大噸位起重機底盤的裝配和批量生產來說則需要大量的人工勞作，工作效率低，成本高。為了解決這個問題，我們設計了一種結構合理，使用方便的汽車起重機底盤流水線裝置。

發明內容：

本實用新型的目的是克服上述缺點，提供一種汽車起重機底盤流水線裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是這樣實施的：一種汽車起重機底盤流水線裝置，包括支腳I、連接撐I、上橫撐、立撐I、封板、立托板I、橫托撐、限位塊、支腳II、連接撐II、下封板、立撐II、立托板II，其特征在于：兩個支腳I中間用連接撐I垂直連接焊，構成“工“字結構，上橫撐平行焊接在兩個支腳I的末端，立撐I垂直焊接在上橫撐上，末端加焊封板，立板I焊接到封板上，橫托撐安裝在立托板I上設置的槽口內，限位塊焊接到橫托撐兩端相應位置，構成后支架總成；支腳II中間用連接撐II垂直連接焊，下封板通過焊接與連接撐II相連，立撐II垂直焊接到連接撐II兩端，立撐II上端加焊封板，立托板II與封板相連，構成前支架總成；后支架總成和前支架總成固定到流水線安裝板上組成此裝置。

以上所述的支腳I和連接撐II上有與流水線固定的安裝孔。

本實用新型具有結構合理，成本低廉，使用安全便捷，生產效率高等優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型的裝配示意圖；

圖2為本實用新型后支架總成主視圖；

圖3為本實用新型后支架總成左視圖；

圖4為本實用新型前支架總成主視圖；

圖5為本實用新型前支架總成左視圖；

圖中：1.支腳I、2.連接撐I、3.上橫撐、4.立撐I、5.封板、6.立托板I、7.橫托撐、8.限位塊、9.支腳II、10.連接撐II、11.下封板、12.立撐II、13.立托板II、14.安裝板。

具體實施方式：

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種汽車起重機底盤流水線裝置，包括支腳I1、連接撐I2、上橫撐3、立撐I4、封板5、立托板I6、橫托撐7、限位塊8、支腳II9、連接撐II10、下封板11、立撐II12、立托板II13，其特征在于：兩個支腳I1中間用連接撐I2垂直連接焊，構成“工“字結構，上橫撐3平行焊接在兩個支腳I1的末端，立撐I4垂直焊接在上橫撐3上，末端加焊封板5，立托板I6焊接到封板5上，橫托撐7安裝在立托板I6上設置的槽口內，限位塊8焊接到橫托撐7兩端相應位置，構成后支架總成；支腳II9中間用連接撐II10垂直連接焊，下封板11通過焊接與連接撐II10相連，立撐II12垂直焊接到連接撐II10兩端的，立撐II12上端加焊下封板11，立托板II13與下封板11相連，構成前支架總成；后支架總成和前支架總成固定到流水線安裝板14上組成此裝置。

以上所述的支腳I1和連接撐II10上有與流水線安裝板14固定的安裝孔。

實施實例：后支架總成通過支腳I1上的安裝孔固定到流水線的安裝板14上，限位塊8放于后支架總成上立托板I6內側；前支架總成通過連接撐II10上的安裝孔固定到流水線的安裝板14上，后支架總成與前支架總成之間的距離按照起重機底盤軸距放置，固定完成后，起重機底盤方可正常上線裝配。