[實用新型]移動式小車軌道

有效

• 申請號: 201521096856.X
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205369031U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 陳卡拉;林廣東;徐勝祥;楊濤;陳孝誠;解長淵;劉曉豐;賈軍軍;林浪;潘強;毛忠澤
• 申請（專利權）人: 中交一公局第二工程有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，尤其涉及了移動式小車軌道。

背景技術

伴隨著現代化大城市發展，以及橋梁建筑日漸多樣化的發展。橋梁的重要組成部分是橋梁，在現有檢修橋梁的過程中，需要依靠重型器械完成，成本較高、且需要較大的施工場地。

發明內容

本實用新型針對現有技術的缺點，提供了移動式小車軌道

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

移動式小車軌道，包括依次相連的軌道單元，軌道單元左側設有固定件和固定件一端設有的限位桿，固定件的側壁設有卡件；軌道單元右側設有固定槽和限位槽，固定槽內側壁設有卡槽；一個軌道單元的固定件連接在相鄰軌道單元的固定槽內，一個軌道單元的限位桿固定在相鄰軌道單元的限位槽內，卡件和卡槽配合連接。

本實用新型應用于修補橋梁，橋梁上設有軌道，軌道上安裝小車，在軌道上行駛的小車完成修補工作，方便工人操作。本實用新型的移動式小車軌道，軌道單元依次相連，方便組裝和拆卸。軌道單元左側設有的固定件用于連接相鄰的軌道單元的固定槽。限位桿和限位槽保障了相連的軌道單元在一條直線上?？涂ú叟浜线B接，加固了相鄰軌道單元直接的連接。

作為優選，卡件為彈片，彈片與卡槽配合連接。卡件為彈片結構簡單，組裝方便。

作為優選，限位桿的橫截面為多邊形。限位桿的橫截面為多邊形，不但沿軌道軸向方向進行了限位，而且在軌道徑向方向進行了限位。

作為優選，限位桿的橫截面為圓形。

作為優選，還設有卡片，軌道單元兩端外側壁均設有卡槽，卡片的長度是卡槽長度的兩倍，相鄰的軌道單元拼接在一起時，卡片固定在相鄰的軌道單元的卡槽內。相鄰的軌道單元拼接在一起時，卡片固定在相鄰的軌道單元的卡槽內，該結構保障了拼接的軌道單元在同一條直線上。

作為優選，還包括保護帽，保護帽包括第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽與固定件配合連接，第二卡槽與限位桿配合連接。軌道拼接在一起時，邊緣軌道單元的固定件和限位桿漏在外面，不但影響施工，而且存在被損壞的風險，保護帽與其連接在一起，解決了以上技術問題。

作為優選，軌道單元還包括用于與地面連接的連接件。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：本實用新型的移動式小車軌道，軌道單元依次相連，方便組裝和拆卸。軌道單元左側設有的固定件用于連接相鄰的軌道單元的固定槽。限位桿和限位槽保障了相連的軌道單元在一條直線上?？涂ú叟浜线B接，加固了相鄰軌道單元直接的連接。本實用新型裝置結構緊湊，操作方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是相鄰的軌道單元拼接在一起時卡片的位置示意圖。

圖4是保護帽的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1

移動式小車軌道，如圖1-4所示，包括依次相連的軌道單元1，軌道單元1左側設有固定件11和固定件11一端設有的限位桿12，限位桿12的橫截面為多邊形。固定件11的側壁設有卡件；軌道單元1右側設有固定槽13和限位槽14，固定槽13內側壁設有卡槽；一個軌道單元1的固定件11連接在相鄰軌道單元1的固定槽13內，一個軌道單元1的限位桿12固定在相鄰軌道單元1的限位槽14內，卡件為彈片，卡件和卡槽配合連接。

還設有卡片2，軌道單元1兩端外側壁均設有卡槽，卡片2的長度是卡槽長度的兩倍，相鄰的軌道單元1拼接在一起時，卡片2固定在相鄰的軌道單元的卡槽內。

還包括保護帽3，保護帽3包括第一卡槽31和第二卡槽32，第一卡槽31與固定件11配合連接，第二卡槽32與限位桿12配合連接。

實施例2

移動式小車軌道，如圖1-4所示，包括依次相連的軌道單元1，軌道單元1左側設有固定件11和固定件11一端設有的限位桿12，限位桿12的橫截面為圓形。固定件11的側壁設有卡件；軌道單元1右側設有固定槽13和限位槽14，固定槽13內側壁設有卡槽；一個軌道單元1的固定件11連接在相鄰軌道單元1的固定槽13內，一個軌道單元1的限位桿12固定在相鄰軌道單元1的限位槽14內，卡件和卡槽配合連接。

還設有卡片2，軌道單元1兩端外側壁均設有卡槽，卡片2的長度是卡槽長度的兩倍，相鄰的軌道單元1拼接在一起時，卡片2固定在相鄰的軌道單元的卡槽內。