[實用新型]車用尿素溶液生產系統

有效

• 申請號: 201521096046.4
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205258203U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 董明珠;曾威;張秀峰;龔軻;翟新春
• 申請（專利權）人: 珠海格力智能裝備有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: C02F9/06
• 分類號: C02F9/06;C02F103/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本實用新型涉及車用尿素溶液生產領域，尤其涉及一種車用尿素 溶液生產系統。

背景技術

車用尿素溶液是一種使用在選擇性催化還原技術(Selective CatalyticReductionTechnology，簡稱SCR)中，用來減少柴油車尾 氣中的氮氧化物污染的液體。它屬于氮氧化物選擇性催化還原劑，可 以由以一定比例的超純度車用尿素溶液及純水合成。柴油車使用這種 車用尿素溶液后，尾氣排放中的氮氧化物就能被分解為無污染的氮氣 和水蒸氣，可直接減少霧霾污染。

目前，車用尿素溶液的生產涉及到大量的設備，而現場制備的部 分較多采用的是機械式調整方法，需要有經驗的技術人員不停的通過 觀察進行調試和異常排查，以便維持生產設備的良好運行。這種機械 式調整方法需要耗費大量的人工進行操作和維護，而且調整過程非常 依賴于技術人員的經驗，因此造成了人工成本高昂。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種車用尿素溶液生產系統，能夠實現 車用尿素溶液生產過程的自動控制和異常處理，降低人工成本。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種車用尿素溶液生產系 統，包括：

原水預處理子系統，用于對原水進行預處理，以去除原水中的雜 質；

純水制備子系統，用于對預處理后的原水進行離子脫除；

其中，在所述原水預處理子系統和純水制備子系統中均設置至少 一個閉環控制點，用于采集其所在子系統中生產環節中的實時傳感數 據，以及對其所在子系統中生產環節的閥門進行控制；

所述車用尿素溶液生產系統還包括：

監視控制子系統，通過通信線路連接各個閉環控制點，用于監控 每個閉環控制點的實時傳感數據，以及根據閉環控制算法向所述閉環 控制點發送控制命令。

進一步的，在所述原水預處理子系統內設有至少一個閉環控制 點，用于對引入的原水進行實時壓力偵測，并在所述監視控制子系統 的控制下，控制原水的壓力調整和進水啟閉。

進一步的，所述原水預處理子系統內的閉環控制點包括：依次設 置在原水引入管路上的調壓閥、第一壓力傳感器和進水閥，所述第一 壓力傳感器用于對引入的原水進行實時壓力偵測，所述調壓閥用于在 所述監視控制子系統的控制下，當所述第一壓力傳感器偵測到的實時 傳感數值高于預設閾值時，執行自動調壓操作，所述進水閥用于在所 述監視控制子系統的控制下，當所述第一壓力傳感器偵測到的實時傳 感數值符合預設閾值時開啟進水功能。

進一步的，所述純水制備子系統包括：

反滲透RO子系統，用于對預處理后的原水進行反滲透處理，以 脫出水中的電解質離子；

電去離子EDI子系統，用于對脫出電解質離子的水進行電去離 子處理，以獲得符合車用尿素溶液要求的潔凈程度的高純水或超純水。

進一步的，在所述反滲透RO子系統內設有至少一個閉環控制點， 用于對進入所述反滲透RO子系統和在所述反滲透RO子系統內運行 的水進行實時壓力和流量偵測，并在所述監視控制子系統的控制下， 控制水的壓力和流量。

進一步的，所述反滲透RO子系統內的第一閉環控制點包括：設 置在一級反滲透裝置之前的第二壓力傳感器、第一流量傳感器和一級 膜前閥門，所述第二壓力傳感器用于對預處理后的原水進行實時壓力 偵測，所述第一流量傳感器用于對預處理后的原水進行實時流量偵測， 所述一級膜前閥門用于在所述監視控制子系統的控制下，當所述第二 壓力傳感器或所述第一流量傳感器偵測到的實時傳感數值高于預設閾 值時，執行閥門開度調節，以使預處理后的原水的壓力和流量符合所 述一級反滲透裝置的要求。