[實用新型]換擋撥叉疲勞試驗臺

有效

• 申請號: 201521095941.4
• 申請日: 2015-12-26
• 公開（公告）號: CN205246335U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 張繼福
• 申請（專利權）人: 江西省廣藍傳動科技股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車撥叉生產用測試工具，尤其是一種撥叉耐久性能測試工具。

背景技術

目前撥叉生產出成品耐久性能測試，大多采用將撥叉安裝到相應的齒輪箱中，然后用人工或其他方法不停操作撥叉，并記錄次數來測試。其缺陷時測試裝卸復雜，人工投入大，效率低。

發明內容

本實用新型目的在于提供：換擋撥叉疲勞試驗臺，能測定在正常換擋力和濫用換擋力作用下，換擋撥叉的壽命。

本實用新型技術方案是：換擋撥叉疲勞試驗臺，包括機架、撥叉固定架、托舉油缸、拉力配置機構，撥叉固定架安裝在支架上部，托舉油缸安裝在支架下部，拉力配置機構連接撥叉固定架和托舉油缸，其特征是：撥叉固定架包括支座、栓軸A、栓軸B，栓軸A、栓軸B上下平行安裝在支座；拉力配置機構包括拉力測量計、鏈條、拉桿、配重架、拉力支撐、其中拉力測量計、鏈條、拉桿、配重架上部依次連接，拉力測試計還連接栓軸B，鏈條掛于拉力支撐的鏈輪上，配重架還連接托舉油缸。拉力支撐包括支持座、鏈輪，鏈輪安裝在支持座上,試驗時將撥叉口安裝在栓軸A上、撥叉口可沿栓軸A滑動，撥叉腳固定在栓軸B上，使撥叉跟隨栓軸B運動。

試驗時將撥叉口安裝在栓軸A、撥叉口可沿栓軸A滑動，撥叉腳固定在栓軸B上，使撥叉跟隨栓軸B運動，在換擋機構施力點，根據產品要求變換配重實現施加不同循環換擋力，并由計數器記下施力次數。根據試驗前與試驗后的變化量進行評價。從而判定是否在允許范圍。

本實用新型有益效果在于：結構簡單，裝卸撥叉簡易，測試方便，可實現半自動測試。

以下以具體實施例及附圖做進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中機架1、托舉油缸2、連接件3、配重塊4、底梁5、配重架6、拉桿7、支座8、拉力測量計9、撥叉腳10、栓軸A11、撥叉口12、栓軸B13，支持座14、鏈輪15、鏈條16。

具體實施方式

圖中，換擋撥叉疲勞試驗臺，包括機架1、撥叉固定架、左右對稱設置托舉油缸2、拉力配置機構，撥叉固定架安裝在支架上部，托舉油缸安裝在支架下部，拉力配置機構連接撥叉固定架和托舉油缸，其特征是：撥叉固定架包括支座8、栓軸A11、栓軸B13，栓軸A11、栓軸B13上下平行安裝在支座8；拉力配置機構包括拉力測量計8、鏈條16、拉桿7、配重架6、拉力支撐、其中拉力測量計9、鏈條16、拉桿7、配重架6上部依次連接，拉力測試計9還連接栓軸B13，鏈條16掛于拉力支撐的鏈輪15上，配重架6還連接托舉油缸2。拉力支撐包括支持座14、鏈輪15，鏈輪15安裝在支持座14上,試驗時將撥叉口12安裝在栓軸A11上、撥叉口12可沿栓軸A11滑動，撥叉腳10固定在栓軸B13上，使撥叉跟隨栓軸B13運動。