[實用新型]一種防泄漏電池水冷散熱器

有效

• 申請號: 201521094196.1
• 申請日: 2015-12-26
• 公開（公告）號: CN205231209U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 周哲明
• 申請（專利權）人: 周哲明
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電池散熱領域。

背景技術

新能源汽車具有高效、環保的特點，新能源汽車電池的使用壽命、環保性和安全可靠性決定了新能源汽車的品質和運行狀況。通常，電池在進行充放電的過程中常伴有放熱反應發生，而電池對于溫度的變化往往非常敏感，電池溫度的差異性決定著電池的使用壽命和它的穩定性，溫度對電池的性能有至關重要的影響。

水冷散熱技術作為一種高效的散熱方案在電池溫控方面具有顯著的優勢，但是目前的技術方案一般是將水冷板安裝在電池箱內，并直接與電池模塊接觸散熱，存在冷卻水泄露的風險，冷卻水泄露可能會直接對電池造成損壞。

申請人在申請201510584799.8中提出了一種電池水冷散熱器，在電池箱側壁上開孔，使基于多孔扁管的水冷板貫穿電池箱，水冷板的中間部分放置在電池箱內部，使水冷板的兩端包含焊縫的部分放置在電池箱的外部。這種方案雖然達到了防水的目的，但是存在結構不牢固和安裝不方便的缺點。

實用新型內容

為解決新能源汽車電池的散熱方面現有技術的防水安全性不足的問題，本實用新型提出一種防泄漏電池水冷散熱器，將水冷板的焊縫與電池模塊隔離，對電池模塊進行防水保護。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種防泄漏電池水冷散熱器，包括電池箱、水冷板、防水罩、防水墊圈、導熱硅膠墊和排水開關。水冷板是基于多孔扁管的水冷板。將水冷板的兩端包含焊縫的部分放置在防水罩內。水冷板，防水罩邊沿以及電池箱壁，之間的間隙由防水墊圈填充。水冷板上覆蓋導熱硅膠墊，導熱硅膠墊粘貼在電池箱壁上，形成將電池模塊和水冷板隔離的防水層。防水層的水冷板一側的電池箱壁上，以及防水罩覆蓋的電池箱壁上安裝有排水開關，一般是安裝在電池箱底部，排水開關內安裝有吸水膨脹材料，在發生冷卻水泄漏時能吸水膨脹頂開排水開關，使冷卻水能排出電池箱。排水開關內安裝有泄漏傳感器，能將冷卻水泄漏狀態及時反饋給電池管理系統。

導熱硅膠墊可以由其他導熱材料代替。電池模塊和水冷板可以直接或者通過導熱器與防水層接觸，導熱器為熱管導熱器或導熱金屬塊。

本實用新型的有益效果是，該技術方案的水冷板是基于多孔扁管的水冷板，水冷板的兩端包含焊縫的部分放置在防水罩內，因此安裝更加方便；導熱硅膠墊粘貼在電池箱壁上，形成將電池模塊和水冷板隔離的防水層，防水層的水冷板一側的電池箱壁上，以及防水罩覆蓋的電池箱壁上安裝有排水開關，在發生冷卻水泄漏時能吸水膨脹頂開排水開關，使冷卻水能排出電池箱，因此能夠較大程度降低水冷板泄漏帶來的風險；排水開關內安裝有泄漏傳感器，能將冷卻水泄漏狀態及時反饋給電池管理系統，使系統能夠及時采取相應的處理措施，因此較大的提高了整車的安全系數。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的電池水冷散熱器的結構示意圖。

圖中，1.電池箱，2.水冷板，3.防水罩，4.防水墊圈，5.導熱硅膠墊，6.排水開關，7.電池模塊，8.吸水膨脹材料，9.泄漏傳感器，10.電池管理系統。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1所示：一種防泄漏電池水冷散熱器，包括電池箱1、水冷板2、防水罩3、防水墊圈4、導熱硅膠墊5和排水開關6。水冷板2是基于多孔扁管的水冷板。將水冷板2的兩端包含焊縫的部分放置在防水罩3內。水冷板2，防水罩3邊沿以及電池箱壁，之間的間隙由防水墊圈4填充。水冷板2上覆蓋導熱硅膠墊5，導熱硅膠墊5粘貼在電池箱壁上，形成將電池模塊7和水冷板2隔離的防水層。防水層的水冷板2一側的電池箱壁上，以及防水罩3覆蓋的電池箱壁上安裝有排水開關6，排水開關6內安裝有吸水膨脹材料8，在發生冷卻水泄漏時能吸水膨脹頂開排水開關6，使冷卻水能排出電池箱1。排水開關6內安裝有泄漏傳感器9，能將冷卻水泄漏狀態及時反饋給電池管理系統10。