[實用新型]改進后開檔補償定位夾具

有效

• 申請號: 201521094110.5
• 申請日: 2015-12-26
• 公開（公告）號: CN205237613U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 曾繁榮
• 申請（專利權）人: 江西省廣藍傳動科技股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種換檔撥叉生產的輔助工具。

背景技術

現有重型卡車變速器中，換檔撥叉生產因臂薄、結構剛性差，在車削、鉆孔等加工工序中易變形，尤其鉆孔時撥叉腳受向內壓力較大，易產生變形，加工難度極大，生產產品的同軸度、位置準確度難以保證，易產生廢品，成品率低。

發明內容

本實用新型目的在于：提供一種改進后開檔補償定位夾具，針對該產品生產加工中存在問題，進行了工藝和夾具方案改進,克服裝夾變形，實現一次裝夾加工完成。

本實用新型技術方案是：一種改進后開檔補償定位夾具，包括本體、三叉壓板、支撐軸、內定位塊、外定位塊、叉頭定位塊、壓板，支撐軸安裝在本體底部，用于調節支撐撥叉頭高度，三叉壓板通過鎖緊螺栓連接本體，三叉加壓于撥叉上，以豎向壓緊撥叉；外定位塊與本體連接，包括定位塊A、定位塊B、定位塊C、定位塊D以及開檔外定位塊，其中定位塊A、定位塊B、定位塊C、定位塊D用于撥叉腳外側定位；叉頭定位塊與本體連接，包括可調定位塊E、定位塊F，可調定位塊E、定位塊F用于撥叉頭外側定位，開檔外定位塊用于撥叉腳端頭縱向定位；壓板經壓緊螺栓連接本體，壓板與支撐軸用于撥叉頭豎向定位；內定位塊包括橫向定位板A、橫向定位板B、后開檔補償塊A、后開檔補償塊B、后開檔補償塊C、后開檔補償塊D，其中橫向定位板A、橫向定位板B固定于本體上，橫向定位板A與后開檔補償塊A、后開檔補償塊D連接處設有契口，后開檔補償塊A、后開檔補償塊D對應凸棱，橫向定位板B與后開檔補償塊B、后開檔補償塊C連接處設有契口，后開檔補償塊B、后開檔補償塊C對應凸棱，后開檔補償塊A、后開檔補償塊B、后開檔補償塊C、后開檔補償塊D與撥叉體接觸端設有開口，其中后開檔補償塊A、后開檔補償塊D開口對應撥叉的撥叉孔位，后開檔補償塊C、后開檔補償塊D開口對應撥叉的撥叉腳孔。

本實用新型有益效果在于：根據撥叉的結構特點，一次加工完成必須具備五軸功能機床。采用本實用新型夾具，手動旋轉，可實現由4軸加工中心一次加工完成。比原分序加工質量有所提高，五軸機床采用雙工作臺，同時裝夾兩套本實用新型夾具，且對內開檔定位進行間歇補償，可使五軸機床加工效率提高了一倍。如機加工前，對毛坯整形，效率將進一步提高。

附圖說明

以下結合附圖及具體實施例進一步說明

圖1是本實用新型結構主視圖

圖2是本實用新型結構剖視圖

圖中：本體1、撥叉2、后開檔補償塊A3、三叉壓板4、定位塊A5、定位塊B6、調節螺栓A7、開檔外定位塊8、后開檔補償塊B9、橫向定位板A10、后開檔補償塊C11、定位塊C12、定位塊D13、后開檔補償塊D14、橫向定位板B15、可調定位塊E16、調節螺栓B17、定位塊F18、壓緊螺栓19、壓板20、固定螺栓21、鎖緊螺栓22、撥叉孔23、撥叉腳孔24、撥叉頭螺孔25、支撐軸26。

具體實施方式

圖中：改進后開檔補償定位夾具，包括本體1、三叉壓板4、支撐軸26、內定位塊、外定位塊、叉頭定位塊、壓板20，支撐軸26安裝在本體底部，用于調節支撐撥叉頭高度，三叉壓板4通過鎖緊螺栓22連接本體，三叉加壓于撥叉2上，以豎向壓緊撥叉2；外定位塊與本體1連接，包括定位塊A5、定位塊B6、定位塊C12、定位塊D13以及開檔外定位塊8，其中定位塊A5、定位塊B6、定位塊C12、定位塊D13用于撥叉腳外側定位；叉頭定位塊與本體1連接，包括可調定位塊E16、定位塊F18，可調定位塊E16、定位塊F18用于撥叉頭外側定位，開檔外定位塊8用于撥叉腳端頭縱向定位；壓板20經壓緊螺栓連接本體1，壓板20與支撐軸26用于撥叉頭豎向定位；內定位塊包括橫向定位板A10、橫向定位板B15、后開檔補償塊A3、后開檔補償塊B9、后開檔補償塊C11、后開檔補償塊D14，其中橫向定位板A10、橫向定位板B15固定于本體1上，橫向定位板A10與后開檔補償塊A3、后開檔補償塊D14連接處設有契口，后開檔補償塊A3、后開檔補償塊D14設有對應凸棱，橫向定位板B15與后開檔補償塊B9、后開檔補償塊C11連接處設有契口，后開檔補償塊B9、后開檔補償塊C11設有對應凸棱，后開檔補償塊A3、后開檔補償塊B9、后開檔補償塊C11、后開檔補償塊D14與撥叉體接觸端設有開口，其中后開檔補償塊A3、后開檔補償塊D14開口對應撥叉2的撥叉孔23，后開檔補償塊C11、后開檔補償塊D14開口對應撥叉的撥叉腳孔24。