[實用新型]一種采用皮帶輪傳動的自行車花鼓

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521092912.2
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205273785U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志惶
• 申請（專利權(quán)）人: 王志惶
• 主分類號: B62M9/02
• 分類號: B62M9/02
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種自行車花鼓，更具體地說，尤其涉及一種采用皮帶輪傳動的自行車花鼓。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自行車傳動系統(tǒng)均屬于鋼性鏈條傳動作用，在傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)中由于鏈條的摩擦力，導(dǎo)致騎行者施予騎行的力量被鏈條的摩擦力吸收，使騎行者無法輕松地騎行較長距離的遠(yuǎn)路。雖然在傳動的過程中有不同的換擋情況可以使用，但終歸騎行者施力與傳動力不成一定比例。

在傳動的過程中，自行車的花鼓有著關(guān)鍵性的問題存在，傳統(tǒng)的自行車均使用單片或者多片的飛輪，雖然這種結(jié)構(gòu)沒有問題，也被現(xiàn)今的多數(shù)人使用，但還是因為摩擦力的干預(yù)，導(dǎo)致騎行者無法輕松施力騎行。

對于急需要環(huán)保的地球，為了方便更多的騎行，需要解決的問題是讓騎行者的施力得到最大化的傳動力，當(dāng)騎行者施于自行車的腳踏力達(dá)到騎行者感覺輕松的狀態(tài)時，騎行者才會真正愿意騎自行車，于是需要使用工業(yè)傳動皮帶的概念進(jìn)入自行車的領(lǐng)域。

在皮帶傳動的過程中，需要將皮帶概念帶入自行車世界，就需要將傳統(tǒng)自行車的前牙盤改為前皮帶動輪，將后飛輪部分改為皮帶座使用，花鼓部分要將外觀的結(jié)構(gòu)設(shè)計成能符合后輪皮帶座的結(jié)合使用。如果僅采用簡單的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，采作傳統(tǒng)塔基卡式飛輪的做法，將后皮帶輪的中心結(jié)構(gòu)，做成適合卡入卡式花鼓的結(jié)合面。這種簡單改，在結(jié)合后的長度尺寸過長，易導(dǎo)致需要增墊很多墊片。皮帶輪的扭力值過大后，后導(dǎo)致墊片扭曲變形。

花鼓結(jié)構(gòu)在地球上流行了幾百年后，漸漸地發(fā)展成兩種趨勢，一種是往內(nèi)部結(jié)構(gòu)上變化，做成內(nèi)變速系統(tǒng)，透過傳動的動力改變花鼓內(nèi)部的轉(zhuǎn)速狀態(tài)，而達(dá)到增速的效果，一種是往外部結(jié)構(gòu)上變化，做成外變速系統(tǒng)，于是發(fā)展成多級飛輪，在有限的開檔空間做成可以透過撥鏈器將鏈條轉(zhuǎn)換成可以適用的級數(shù)，增加或減少騎行者的力量或速度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、組裝方便且使用效果良好的采用皮帶輪傳動的自行車花鼓。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種采用皮帶輪傳動的自行車花鼓，包括花鼓殼，在花鼓殼內(nèi)沿軸向設(shè)有花鼓軸，花鼓殼與花鼓軸之間通過若干組第一軸承連接，其中所述花鼓殼通過棘輪機(jī)構(gòu)連接有塔基，在塔基與花鼓軸之間設(shè)有第二軸承；在塔基外壁上設(shè)有皮帶輪，皮帶輪通過緊固件固定在塔基上。

上述的一種采用皮帶輪傳動的自行車花鼓中，所述棘輪機(jī)構(gòu)為內(nèi)嚙合棘輪機(jī)構(gòu)，該內(nèi)嚙合棘輪機(jī)構(gòu)由設(shè)置在花鼓殼內(nèi)孔壁上的齒圈、設(shè)置在塔基外壁上相互配合的卡簧和千斤組成；在塔基外壁上沿周向設(shè)有與卡簧和千斤相配合的安裝槽。

上述的一種采用皮帶輪傳動的自行車花鼓中，所述緊固件由與皮帶輪固定連接的槽位片及設(shè)置在槽位片外側(cè)塔基上的定位鋼圈組成；所述槽位片與皮帶輪固定連接；所述槽位片內(nèi)孔壁上沿軸向均布有若干個定位凸臺，在塔基外壁上設(shè)有與定位凸臺相配合的定位凹槽，皮帶輪通過定位凸臺與定位凹槽配合固定在塔基上。

上述的一種采用皮帶輪傳動的自行車花鼓中，所述定位鋼圈為鋼性彈簧墊圈；在靠近定位鋼圈一側(cè)的塔基端部設(shè)有限位凸臺，該限位凸臺與定位鋼圈相對的端面為斜面結(jié)構(gòu)；定位鋼圈與限位凸臺配合沿軸向固定槽位片和皮帶輪。

上述的一種采用皮帶輪傳動的自行車花鼓中，所述塔基內(nèi)環(huán)成型有環(huán)形安裝槽，所述第二軸承設(shè)置在環(huán)形安裝槽與花鼓軸之間，在花鼓軸上螺紋連接有鎖緊螺母，第二軸承通過鎖緊螺母固定在塔基內(nèi)的環(huán)形安裝槽內(nèi)。

上述的一種采用皮帶輪傳動的自行車花鼓中，所述齒圈內(nèi)側(cè)的花鼓殼內(nèi)孔中設(shè)有環(huán)形安裝槽，其中一個第一軸承設(shè)置在該環(huán)形安裝槽內(nèi)，在該第一軸承與第二軸承之間的花鼓軸上套設(shè)有內(nèi)調(diào)節(jié)套筒，內(nèi)調(diào)節(jié)套筒兩端分別抵緊第一、二軸承的內(nèi)環(huán)；該內(nèi)調(diào)節(jié)套筒位于花鼓軸與塔基之間。

上述的一種采用皮帶輪傳動的自行車花鼓中，所述第二軸承共有兩個，兩個第二軸承并排設(shè)置在環(huán)形安裝槽與花鼓軸之間。

上述的一種采用皮帶輪傳動的自行車花鼓中，所述槽位片上沿周向均布有若干定位孔，在皮帶輪上設(shè)有與各定位孔一一對應(yīng)的連接孔，皮帶輪和槽位片通過螺絲固定連接。

上述的一種采用皮帶輪傳動的自行車花鼓中，所述花鼓殼兩端外側(cè)的花鼓軸上設(shè)有防塵玉押蓋。