[實用新型]一種設置有Zigbee模塊的地鐵隧道燈

有效

• 申請號: 201521092570.4
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205232514U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 陳倍;閔波;魯一宏
• 申請（專利權）人: 四川新力光源股份有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;熊曉果

技術領域

本實用新型涉及地鐵配套設置領域，特別是一種設置有Zigbee模塊的地鐵隧道燈。

背景技術

隨著我國城市建設的發展，各個大中城市中展開了地鐵建設的熱潮，越來越多的居民出行依靠地鐵，甚至有的市民每天花費在地鐵中的時間多達數個小時。但是由于地下隧道的特殊結構，導致乘坐地鐵的人們不能夠接收到地面的手機信號、網絡信號，給出行的人們造成很大的不便。同時，由于隧道中接收不到地面的手機信號或網絡信號，因此當維護人員進入隧道中對鐵軌或燈箱進行例行檢查時，對外通信很不方便，由于照明或廣告需求，在地鐵隧道中安裝有大量的隧道燈（或隧道廣告燈箱），這些燈目前的作用僅為照明或展示廣告，其功能未能全面拓展。

實用新型內容(CentumForm-factorPluggable4)

本實用新型的發明目的在于針對目前乘坐地鐵時不能接收到來自地面的網絡信號的問題，提供一種具有Zigbee模塊的地鐵隧道燈。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種設置有Zigbee模塊的地鐵隧道燈，包括控制模塊、LED驅動模塊、Zigbee模塊以及串行接口模塊；所述LED驅動模塊、Zigbee模塊以及串行接口模塊同時與所述控制模塊通信連接；

所述Zigbee模塊包括Zigbee通信模塊以及與所述Zigbee通信模塊連接的電源濾波模塊、天線模塊和通信接口模塊。

進一步的，所述Zigbee通信模塊采用德州儀器的CC2530射頻芯片。

進一步的，所述電源濾波模塊的輸出端連接于所述CC2530射頻芯片的電源端，所述電源濾波模塊包括濾波電感和并聯構成的濾波電容。

進一步的，所述天線模塊通過射頻阻抗匹配電路與所述Zigbee通信模塊的射頻信號輸入管腳RFN和輸出管腳RFP相連。

進一步的，所述通信接口模塊包括傳感器接口和電源接口，所述傳感器接口用于插接傳感器板，所述電源接口用于插接通用電源板對插接的傳感器板進行供電。

進一步的，所述通信接口模塊為與所述CC2530射頻芯片管腳相連的22引腳表貼器件。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型是利用在地鐵隧道中地鐵隧道燈（或廣告燈箱）均勻分布的特點，巧妙的將Zigbee模塊集成至燈中，同時，該ZigBee模塊采用了CC2530芯片數據處理準確度高、效率高，保證了無線數據傳輸的精確度和實時性，由于本實用新型采用的Zigbee模塊具有體積小的優點，可以僅占用隧道燈中很小的位置就實現隧道燈的無線通信功能，節約了大部分的空間和成本；同時，本實用新型提供的地鐵隧道燈（或廣告燈箱）可以有效緩解維護人員進入隧道對鐵軌或照明燈具進行維護時和外界通信不便的問題，極大的提高了維護人員的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中Zigbee模塊示意圖。

圖3a為實施例中ZigBee模塊的CC2530射頻芯片及其部分外圍電路。

圖3b為實施例中ZigBee模塊的電源濾波模塊電路圖。

圖3c為實施例中ZigBee模塊的天線模塊電路圖。

圖3d為實施例中ZigBee模塊的通信接口模塊電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖1、圖2、圖3a、圖3b、圖3c及圖3d，對本實用新型作詳細的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供的設置有Zigbee模塊2的地鐵隧道燈包括控制模塊1、LED驅動模塊4、Zigbee模塊2以及串行接口模塊3；所述LED驅動模塊4、Zigbee模塊2以及串行接口模塊3同時與所述控制模塊1通信連接；

本實施例中，所述Zigbee模塊2包括Zigbee通信模塊以及與所述Zigbee通信模塊22連接的電源濾波模塊21、天線模塊23和通信接口模塊24。

串行接口模塊3用于維護人員直接通過手持設備對隧道燈的控制系統（本實施例中的控制模塊11）進行手動系統維護或升級。

LED驅動模塊44直接與LED燈連接，所述控制模塊11根據需要控制該LED驅動模塊44對LED燈進行通、斷、亮度等調節操作。