[實用新型]一種帶有潤滑裝置的輪轂

有效

• 申請號: 201521091862.6
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205292123U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 李德軍
• 申請（專利權）人: 鎮江奧蘭迪汽車部件有限公司
• 主分類號: B60B19/08
• 分類號: B60B19/08
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 馬云玉

技術領域：

本實用新型涉及一種帶有潤滑裝置的輪轂，屬于輪轂技術領域。

背景技術：

輪轂是汽車上重要的一個部件，輪轂承擔著汽車的全部重量，并且還在要高速下運行，所以輪轂的運行環境非常惡劣，為了能夠使輪轂能夠順暢的運轉，對輪轂中的軸承的潤滑是必要的，現有的潤滑裝置比較復雜且容易出現問題，如專利申請號為201320194390.1、名稱為輪轂的專利設置了多個軸承室，在軸承室內設置油脂，這種方法雖然能夠解決潤滑的問題，但是由于結構較為復雜如果出現問題不容易拆卸比較麻煩，所以行業中需要一種能夠既起到潤滑作用又能夠簡單易拆卸的裝置，以解決目前行業中面臨的問題。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種帶有潤滑裝置的輪轂，以解決目前行業中面臨的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種帶有潤滑裝置的輪轂，設置有輪轂，所述輪轂設置有輪輞和輪輻，所述輪輻上設置有中心孔。

作為優選，所述中心孔的四周設置有螺栓孔，所述輪輻上設置有潤滑安裝槽，所述潤滑安裝槽里設置有潤滑裝置。

作為優選，所述潤滑安裝槽和中心孔之間設置有管道凹槽，所述潤滑裝置設置有潤滑泵。

作為優選，所述潤滑泵上設置有潤滑管，所述潤滑管安裝于所述管道凹槽里。

作為優選，所述潤滑泵的數量為六個。

作為優選，所述潤滑泵為氣動泵。

作為優選，所述潤滑安裝槽上設置有多個圓角。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處是：本實用新型設置有輪轂，在輪輻上設置有潤滑裝置，所述潤滑裝置設置有潤滑泵和潤滑管，將潤滑管通到中心孔中，由于在中心孔中安裝有軸承，通過潤滑泵將潤滑油打進中心孔的軸承中，提高了輪轂的潤滑性能，本實用新型結構簡單，操作方便，成本較低。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、輪轂；2、輪輞；3、輪輻；4、中心孔；5、螺栓孔；6、潤滑安裝槽；7、潤滑裝置；8、管道凹槽；9、潤滑泵；10、潤滑管。

具體實施方式：

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細描述：根據圖1所示的一種帶有潤滑裝置的輪轂，設置有輪轂1，所述輪轂1設置有輪輞2和輪輻3，所述輪輻3上設置有中心孔4，所述中心孔4的四周設置有螺栓孔5，所述輪輻3上設置有潤滑安裝槽6，所述潤滑安裝槽6里設置有潤滑裝置7，所述潤滑安裝槽6和中心孔4之間設置有管道凹槽8，所述潤滑裝置7設置有潤滑泵9，所述潤滑泵9上設置有潤滑管10，所述潤滑管10安裝于所述管道凹槽8里。

所述潤滑泵9的數量為六個。

所述潤滑泵9為氣動泵。

所述潤滑安裝槽6上設置有多個圓角。

使用時，設置有輪轂1，在輪轂1的輪輻3上設置管道凹槽8和潤滑安裝槽6，在潤滑安裝槽6里設置有潤滑裝置7，所述潤滑裝置7設置有潤滑泵9和潤滑管10，將潤滑管10通到中心孔4，這樣就可以通過潤滑泵9將潤滑油打進中心孔4處即可。

需要強調的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。