[實用新型]一種壓叉車實心輪胎模具

有效

• 申請號: 201521091770.8
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205254474U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 許奇
• 申請（專利權）人: 合肥潤德車輪制造有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種沖壓模具，具體涉及一種壓叉車實心輪胎模具。

背景技術

目前車輪行業內對多件式叉車輪輞實心輪胎的壓配均采用簡易的工裝操作，導致產生很多輪胎及輪輞及配件的報廢且生產效率極低。

實用新型內容

為了克服上述現有技術存在的不足，本實用新型提供一種壓叉車實心輪胎模具，模具使用壽命長，生產效率高。

本實用新型提供的技術方案為：一種壓叉車實心輪胎模具，包括：上模座、上模、上模芯、導向、下模和下模板，所述下模板上固定設置下模，所述上模座的底部設置上模，所述上模的內側設置上模芯，所述上模芯與下模之間放置待加工輪胎，所述上模芯與待加工輪胎之間設置導向裝置。

進一步地，所述上模及上模芯通過螺栓固定在上模座上；所述下模通過螺栓固定在下模板上。

進一步地，所述導向裝置上設置定位臺階。

進一步地，所述導向裝置的定位臺階設置在待加工輪胎的小邊內徑處。

進一步地，所述導向裝置與待加工輪胎的擋圈接觸，所述擋圈與待加工輪胎壓合。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過在導向裝置上設置定位臺階，對待加工輪胎進行導向定位，并將定位臺階設置在待加工輪胎的小邊內徑處，使得加工定位快捷方便，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的一種壓叉車實心輪胎模具結構圖。

圖中所示：1、上模座；2、上模芯；3、上模；4、導向裝置；5、下模；6、下模板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。

參見圖1，是本實用新型提出的一種壓叉車實心輪胎模具結構圖。

如圖1所示，一種壓叉車實心輪胎模具，包括：上模座1、上模3、上模芯2、導向裝置4、下模5和下模板6，所述下模板6上固定設置下模5，所述上模座1的底部設置上模3，所述上模3的內側設置上模芯2，所述上模芯2與下模5之間放置待加工輪胎，所述上模芯2與待加工輪胎之間設置導向裝置4。

進一步地，所述上模3及上模芯2通過螺栓固定在上模座1上；所述下模5通過螺栓固定在下模板6上。

本實用新型根據待加工輪胎的尺寸設計上模、上模芯、導向及下模定位尺寸；可以根據加工工件的多種尺寸設計多個模具，每個模具實現一種加工件的加工。

本實用新型通過上模壓制輪胎側面時，再同時通過上模芯壓制擋圈，通過下模限位工件，在上方雙壓制和工件上的導向引導作用下可以一次性將輪胎及輪輞壓配到位。

本實用新型在實施過程中，先對工件及輪胎在壓配前的特制潤滑劑的涂抹，然后再用本新型進行壓配，一次合格率可以達99%以上，生產效率高，生產成本低。

進一步地，所述導向裝置4上設置定位臺階。

進一步地，所述導向裝置4的定位臺階設置在待加工輪胎的小邊內徑處。

進一步地，所述導向裝置4與待加工輪胎的擋圈接觸，所述擋圈與待加工輪胎壓合。

通過在導向裝置上設置定位臺階，對待加工輪胎進行導向定位，并將定位臺階設置在待加工輪胎的小邊內徑處，使得加工定位快捷方便，提高生產效率。

以上對本實用新型進行了詳細介紹，但是本實用新型不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。不脫離本實用新型的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本實用新型不限于特定的實施方式，本實用新型的范圍由所附權利要求限定。