[實用新型]具有電動回轉功能的軌道平板吊車

有效

• 申請號: 201521091732.2
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205204684U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 段曉;宋鵬;邵加鼎;郭明果
• 申請（專利權）人: 濟南軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/84;B66C23/62
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 肖健

技術領域

本實用新型涉及一種用于地鐵收軌、放軌及運軌的專用車輛，具體涉及一種具有電動回轉功能的軌道平板吊車。

背景技術

隨著國內地鐵高速發展，地鐵內車輛段、停車場及正線收軌、放軌及運軌的專用車輛需求也越來越多。目前，國內市場尚無起重量為3噸的具有電動回轉功能的軌道平板吊車。現有的軌道平板吊車都是人力使懸臂回轉，這種旋轉方式操作者勞動強度大、工作效率低。為了適應地鐵高速發展的新常態，使地鐵鋼軌能得到快速、便捷的收放和運輸，地鐵公司急需這種具有電動回轉功能的軌道平板吊車，以滿足地鐵公司安全高效的要求。

發明內容

為解決以上技術上的不足，本實用新型提供了一種結構簡單實用、安全高效的具有電動回轉功能的軌道平板吊車。

本實用新型是通過以下措施實現的：

本實用新型的一種具有電動回轉功能的軌道平板吊車，包括軌道平板車，所述軌道平板車上設置有起吊臂和電控柜，所述起吊臂包括豎直固定在軌道平板車上的立柱，所述立柱頂部設置有電動回轉機構，所述電動回轉機構傳動連接有水平延伸的懸臂，所述懸臂上設置有電葫蘆。

上述立柱頂部設置有可鎖止住電動回轉機構的閉鎖裝置。

上述立柱底部設置有方形的底座，所述底座通過螺栓固定在軌道平板車頂部中心，所述電控柜焊接在立柱一側的軌道平板車頂部。

本實用新型的有益效果是：通過電力驅動懸臂回轉，節省了人力，操作者勞動強度小，工作效率高，適應地鐵高速發展的新常態，使地鐵鋼軌能得到快速、便捷的收放和運輸，滿足了地鐵公司安全高效的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為起吊臂的結構示意圖。

其中：1起臂吊，2電控柜，3軌道平板車，1-1底座，1-2立柱，1-3鎖閉裝置，1-4電動回轉機構，1-5懸臂，1-6電葫蘆，1-7電氣控制盒。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的描述：

如圖1、2所示，本實用新型的一種具有電動回轉功能的軌道平板吊車，包括軌道平板車3，軌道平板車3上設置有起吊臂和電控柜2，起吊臂包括豎直固定在軌道平板車3上的立柱1-2，立柱1-2頂部設置有電動回轉機構1-4，電動回轉機構1-4傳動連接有水平延伸的懸臂1-5，懸臂1-5上設置有電葫蘆1-6。立柱1-2頂部設置有可鎖止住電動回轉機構1-4的閉鎖裝置。立柱1-2底部設置有方形的底座1-1，底座1-1通過螺栓固定在軌道平板車3頂部中心，電控柜2焊接在立柱1-2一側的軌道平板車3頂部。

如圖2所示，底座1-1與立柱1-2焊接在一起，鎖閉裝置1-3安裝于立柱1-2（上端、懸臂1-5下端，電動回轉機構1-4周圍，懸臂1-5通過電動回轉機構1-4可實現180°雙向回轉，并可在四個位置（間隔90°）鎖定。電葫蘆1-6安裝于懸臂1-5下面，可使吊鉤走行和升降。起臂吊1通過電控柜2或電氣控制盒1-7控制電動回轉機構1-4使懸臂1-5（旋轉；通過電控柜2或電氣控制盒1-7控制電葫蘆1-6使吊鉤走行和升降。

圖1所示為收車位。工作時，先通過電控柜2或電氣控制盒1-7控制電動回轉機構1-4使懸臂1-5向左或右旋轉90°；此時為工作位，鎖閉裝置1-3將懸臂1-5和立柱1-2鎖閉，使懸臂1-5不轉動；再通過電控柜2或電氣控制盒1-7控制電葫蘆1-6沿懸臂1-5走行至懸臂1-5前端，下放吊鉤，吊起鋼軌等貨物，解除鎖閉裝置1-3將懸臂1-5和立柱1-2解鎖，使懸臂1-5可轉動；懸臂1-5向右或向左轉動將貨物放置在軌道平板車3上面，卸開吊鉤，恢復到收車位，完成吊裝動作。

以上所述僅是本專利的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本專利的保護范圍。