[實用新型]一種超導熱管散熱的LED車燈

有效

• 申請號: 201521091247.5
• 申請日: 2015-12-25
• 公開（公告）號: CN205299314U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 天津美雨科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V7/00;F21V5/04;F21V29/51;F21V1/00;F21W101/02;F21Y115/10
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技術領域

本實用新型涉及一種LED車燈，特別是涉及一種超導熱管散熱的LED車燈。

背景技術

LED（LightEmittingDiode），發光二極管，是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。隨著人類科學技術的不斷發展，應用LED燈光技術所生產出的大功率LED燈也逐漸步入人們的生活，大功率LED燈,顧名思義是單顆功率大于1瓦以上，采用新型LED半導體光源的LED燈。因為大功率LED燈具有亮度高、顏色種類豐富、低功耗、壽命長的特點，大功率LED燈被廣泛應用于汽車領域，尤其是車前大燈。但是，一個一直存在的問題，也就是散熱問題，始終是伴隨著大功率的LED車燈的生產過程中要考慮的重要因素，因為當大功率LED燈長時間工作時，會產生大量的熱量，這些熱量如果不能及時有效的得到散發，將會為LED燈和電源控制電路帶來一系列問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種超導熱管散熱的LED車燈，包括反光碗、遮光罩、透鏡、遮光板、大功率LED燈珠、第一基板、第二基板、超導熱管、冷凝腔；該超導熱管散熱的LED車燈采用了雙超導熱管散熱技術為燈體進行散熱，大大地提高了LED車燈的散熱效率。為達到上述技術效果，本實用新型具體通過以下技術方案實現：一種超導熱管散熱的LED車燈，包括反光碗、遮光罩、透鏡、遮光板、大功率LED燈珠、第一基板、第二基板、超導熱管、冷凝腔。

所述反光碗的邊緣位置設有所述遮光罩、所述遮光罩的邊緣處設有透鏡，所述遮光罩底部設有豎直放置的遮光板，所述遮光板的高度略低于所述大功率LED燈珠的位置，所述大功率LED燈珠設置在所述反光碗的中心位置，所述大功率LED燈珠固定在所述第一基板上，所述第一基板的另一端設有第二基板，所述第二基板內部設有兩個豎直放置的超導熱管，所述兩個超導熱管底部由一個橫向的氣化管連接，所述超導熱管的冷凝段向上延伸至所述冷凝腔，所述冷凝腔前后分別設有進風口和出風口。

進一步地，在上述技術方案中，所述超導熱管的冷凝段設有散熱片。

進一步地，在上述技術方案中，所述第二基板后方設有電源連接線，所述電源連接線穿過第一基板和第二基板與所述大功率LED燈珠連接。

進一步地，在上述技術方案中，所述第一基板和第二基板的材料選用鋁質材料。

本實用新型具有如下有益效果：1.本超導熱管散熱的LED車燈采用了超導熱管散熱的技術進行散熱，大大地提高了大功率LED的散熱效率。

2.同時，超導熱管冷凝段上散熱片的設計也提高了管內氣體的冷凝速度。

3.超導熱管的個數為兩個，并且由橫向放置的氣化管連接，加快了LED車燈散熱的速度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型內部結構圖。

圖中，1、反光碗；2、遮光罩；3、透鏡；4遮光板；5、大功率LED燈珠；6、第一基板；7、第二基板；71、電源連接線；8、超導熱管；81、氣化管；82、散熱片；9、冷凝腔；91、進風口；92、出風口。

具體實施方式

為使本實用新型的內容更加清楚易懂，以下結合說明書附圖，對本實用新型的內容作進一步說明。當然本實用新型并不局限于該具體實施例，本領域內的技術人員所熟知的一般替換也涵蓋在本實用新型的保護范圍內。其次，本實用新型利用示意圖進行了詳細的表述，在詳述本實用新型實例時，為了便于說明，示意圖不依照一般比例局部放大，不應以此作為對本實用新型的限定。

實施例