[實用新型]一種多功能電子站牌

有效

• 申請號: 201521090496.2
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205264311U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 倫智蓮
• 申請（專利權）人: 山東至美標識有限公司
• 主分類號: G09F27/00
• 分類號: G09F27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電子設備技術領域，具體涉及一種多功能電子站牌。

背景技術

近年來，隨著“節能減排”政策的進一步貫徹實施，全國各地的公共交通得到了飛速的發展，不論是公交的線路里程，還是運營車輛都在擴展，但是如何提高公共交通對一個城市交通的貢獻率，是一個重大的課題。目前，乘客與公交車之間處于信息不對稱的情景，乘客很難及時知道公交車到達的距離、時間、次數以及擁擠狀態，這就給乘客利用公交出行帶來了障礙，在時間、車次無法預知的情況，我們往往會選擇自己駕車前往某個目的地而非選擇公交車，這樣不僅增加了出行成本，而且加劇了道路交通的擁擠。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能電子站牌，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能電子站牌，包括電子站牌本體、檢修門、鎖孔、光敏傳感器、公交線路展示板、第一顯示屏、第二顯示屏、紅外傳感探頭、時間溫度顯示器、揚聲器、防水棚、空氣加濕器、CPU、自動控制裝置、嵌入式通訊主機、A/D轉換模塊、電源，所述檢修門安裝在電子站牌本體的下方，所述鎖孔設置在檢修門的右側中部，所述光敏傳感器安裝在檢修門的左側上方，所述公交線路展示板設置在電子站牌本體的中部，所述第一顯示屏安裝在電子站牌本體的上方，所述第二顯示屏設置在第一顯示屏的右側，所述紅外傳感探頭安裝在第一顯示屏和第二顯示屏之間，所述時間溫度顯示器設置在第一顯示屏的上部，所述揚聲器安裝在第二顯示屏的上方，所述防水棚設置在電子站牌本體的頂部，所述空氣加濕器設置在防水棚的下方，所述自動控制裝置安裝在電子站牌本體的內部下方，所述嵌入式通訊主機安裝在自動控制裝置的右側，所述CPU設置在嵌入式通訊主機的上方，所述電源安裝在電子站牌本體的右側底部，所述A/D轉換模塊設置在電源的上方，所述第一顯示屏、第二顯示屏和自動控制裝置均通過連接線與電源電性連接，所述光敏傳感器、紅外傳感探頭、時間溫度顯示器和嵌入式通訊主機均通過連接線與自動控制裝置電性連接。

優選的，所述自動控制裝置由控制按鍵、電源開關和顯示屏組成。

優選的，所述空氣加濕器為超聲波空氣加濕器。

優選的，所述檢修門上還設有把手。

優選的，所述第一顯示屏和第二顯示屏之間的夾角為60-120°，且對稱設置在電子站牌本體的上方。

優選的，所述CPU的內部還設有存儲卡。

優選的，所述揚聲器為防水揚聲器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該多功能電子站牌，通過第一顯示屏和第二顯示屏的設計，使得不同角度的乘客都能夠看到顯示屏顯示的公交車輛信息，通過光敏傳感器和A/D轉換模塊的設計，使得顯示屏的亮度能夠根據環境亮度自動調節，避免了乘客在光照強度較大時無法看清顯示屏的情況，通過空氣加濕器的設計，使得乘客在等車時能夠有舒適的環境，同時也使電子站牌的功能更加多樣；該多功能電子站牌，具有結構設計合理、功能多樣、自動化程度高、方便實用等優點，同時能夠有效避免乘客在光照強度較大以及乘客較多情況下無法看清顯示屏的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖。

圖中：1電子站牌本體、2檢修門、3鎖孔、4光敏傳感器、5公交線路展示板、6第一顯示屏、7第二顯示屏、8紅外傳感探頭、9時間溫度顯示器、10揚聲器、11防水棚、12空氣加濕器、13CPU、14自動控制裝置、15嵌入式通訊主機、16A/D轉換模塊、17電源。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。