[實用新型]一種利用動力波脫除尾氣中氟化氫的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521089631.1
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205269384U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王凱泉;李惠躍;金克強;樓新偉
• 申請（專利權(quán)）人: 上海皓清環(huán)保工程有限公司;浙江埃森化學(xué)有限公司
• 主分類號: B01D53/78
• 分類號: B01D53/78;B01D53/96;B01D53/68
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 張金剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及在三氯甲基吡啶和氟化氫反應(yīng)制備三氟甲基吡啶時尾氣 處理技術(shù)，具體來說是一種利用動力波脫除尾氣中氟化氫的裝置。

背景技術(shù)

在氯代烴化合物與氟化氫合成氟代烴的生產(chǎn)過程中，副產(chǎn)的氯化氫中含 有一定量的氟化氫，由于氟化氫的存在，使氯化氫應(yīng)用范圍受到限制。因此 脫除副產(chǎn)的氯化氫中的氟化氫，對有效利用副產(chǎn)的氯化氫至關(guān)重要。

目前普遍采用二種除氟方法，即干法分離法和濕法分離法。干法分離法 常用于氟含量低的無水氯化氫氣體的脫氟，如采用氧化鋁為主要成分的脫氟 劑方法，但對于氟含量高或含水氯化氫氣體，則無法用此方法有效脫氟。濕 法分離法是將含有氟化氫的氯化氫吸收成為含氟鹽酸，再加入沉淀劑達(dá)到分 離氟化氫的目的。該方法一般采用降膜吸收塔或填料塔吸收氯化氫，采用氯 化鈣等作沉淀劑，但存在吸收效率不高，噴嘴的堵塞及沉淀不易分離等的問 題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種結(jié)構(gòu) 簡單、造價便宜、生產(chǎn)成本低、脫氟效率高、液氣比小及檢修方便的利用動 力波脫除尾氣中氟化氫的裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種利用動力波脫 除尾氣中氟化氫的裝置，包括一級動力波吸收塔，一級動力波吸收塔頂部設(shè) 有尾氣進(jìn)入管，一級動力波吸收塔與二級動力波吸收塔連接，一級動力波吸 收塔與二級動力波吸收塔之間設(shè)有第一水泵，二級動力波吸收塔上設(shè)有尾氣 輸出管，一級動力波吸收塔通過第二水泵與沉降槽連接，沉降槽與壓濾洗滌 釜連接，壓濾洗滌釜分別與離心機和母液槽連接，離心機與母液槽連接，母 液槽通過第三水泵分別與中和槽及循環(huán)吸收液槽連接，中和槽與循環(huán)吸收液 槽連接，循環(huán)吸收液槽通過第四水泵與二級動力波吸收塔連接，中和槽通過 第五水泵連接去濃縮氯化鈣管。

優(yōu)選的，所述二級動力波吸收塔底部與第一水泵的輸入端連接，第一水 泵輸出端與一級動力波吸收塔連接。

優(yōu)選的，所述一級動力波吸收塔底部與第二水泵的輸入端連接，第二水 泵輸出端與沉降槽連接。

優(yōu)選的，所述壓濾洗滌釜上設(shè)置有水進(jìn)入管和壓縮空氣進(jìn)入管。

優(yōu)選的，所述中和槽設(shè)置有氧化鈣加入管。

優(yōu)選的，所述一級動力波吸收塔和二級動力波吸收塔吸收液進(jìn)入處均設(shè) 有吸收液噴嘴，收液噴嘴上設(shè)有流速調(diào)節(jié)裝置，吸收液噴嘴包括進(jìn)入口，進(jìn) 入口連接圓形中間段，中間段后邊為梯形岀液口。

上述利用動力波脫除尾氣中氟化氫的裝置的實現(xiàn)方法，包括以下步驟：

(1)、循環(huán)吸收液槽通過第四水泵將吸收液泵入二級動力波吸收塔，吸 收液通過第一水泵將吸收液泵入一級動力波吸收塔；

(2)、氟化釜來的含氟尾氣，進(jìn)入一級動力波吸收塔，含氟尾氣與吸收 液進(jìn)行第一次反應(yīng)；然后含氟尾氣從一級動力波吸收塔的塔底出來進(jìn)入二級 動力波吸收塔，含氟尾氣與吸收液進(jìn)行第二次反應(yīng)，脫氟后的尾氣從二級塔 底出，氟化氫含量＜200ppm；

(3)、吸收液從一級動力波吸收塔泵入沉降槽；

(4)、經(jīng)過沉降后到達(dá)壓濾洗滌釜，壓濾洗滌釜得到氟化鈣漿料；

(5)、氟化鈣漿料到達(dá)離心機，得到濕式氟化鈣；

(6)、壓濾洗滌釜和離心機中的母液匯聚于母液槽；

(7)、母液槽中的母液一部分泵入循環(huán)吸收液槽，循環(huán)使用；母液另一 部分泵入中和槽；

(8)、中和槽內(nèi)母液與氧化鈣中和生成氯化鈣溶液，補充進(jìn)入循環(huán)吸收 液槽，多出部分泵去濃縮生產(chǎn)氯化鈣。

優(yōu)選的，所述步驟(1)中的一級動力波吸收塔和二級動力波吸收塔吸收 液進(jìn)入處均設(shè)有吸收液噴嘴，吸收液噴嘴上設(shè)有流速調(diào)節(jié)裝置，通過調(diào)節(jié)吸 收液噴嘴流速，來控制尾氣在動力波吸收塔內(nèi)的速度，使尾氣與吸收液在塔 內(nèi)形成一個泡沫區(qū)，在泡沫區(qū)內(nèi)氣液充分接觸，強烈的湍動使混合強化并使 接觸面更新，從而獲得極高的反應(yīng)效率，單塔脫除率可達(dá)94％。

優(yōu)選的，所述吸收液噴嘴的流速為25～30米/秒，一級動力波吸收塔和二 級動力波吸收塔長度為6～8m；一級動力波吸收塔和二級動力波吸收塔內(nèi)湍動 區(qū)高度為2.0～2.5m。

優(yōu)選的，所述吸收液為氯化氫和氯化鈣的混合溶液，氯化氫的濃度為 20％～35％，氯化鈣的濃度為5％～10％。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的優(yōu)點及效果：