[實用新型]一種高空平臺車的平臺延伸裝置

有效

• 申請號: 201521089586.X
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205257902U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 許冬
• 申請（專利權）人: 倍特（常州）機械科技有限公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是高空平臺車的技術領域，尤其是一種高空平臺車的平臺延伸裝置。

背景技術

高空作業車是一種運送工作人員和使用器材到現場并進行空中作業的專用車輛。現有的高空作業平臺包括機身、行走裝置、升降裝置以及作業平臺，作業平臺設置在升降裝置上方；升降裝置設置在機身上，可以是剪叉式升降裝置、桅柱式升降裝置或套筒式升降裝置。而隨著高空作業平臺的進一步的發展，其作業空間也越來越要求大，這樣就需要有可以調節的延伸活動平臺。

在CN201520108819.X中公開了一種高空平臺的延伸機構，包括固定平臺架、平臺底座和操作面板，所述的固定平臺架和平臺底座之間設有固定柱和延伸底座，所述固定柱的兩側分別設有液壓器，所述液壓器的液壓頭與延伸底座一端相連接；延伸底座的上表面裝有延伸護欄；所述固定平臺架的下端設有若干個齒輪；所述的延伸底座的兩邊分別設有齒輪條和固定孔。這種方式采用的是齒輪和齒條的配合來接來實現延伸機構的水平移動。這樣的傳動方式，在高載荷的高空平臺時候，常常會出現傳動不平穩，如果有異物殘留在軌道上還會影響延伸平臺的正常運作。

綜上所述，現有的平臺延伸機構在結構和設計上還存在很大的缺陷，不能滿足現代高空平臺的安全生產需求。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是針對上述問題提出的一種高空平臺車的平臺延伸裝置，導向性好、傳動平穩、可以實現三擋限位，方便操作，提高平臺使用效率。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種高空平臺車的平臺延伸裝置，主要由固定平臺和活動平臺組成；所述活動平臺滑動設置在固定平臺的一端；還包括活動平臺端面兩側設置的滾輪機構和平臺鎖止機構；所述滾輪機構主要由導軌、支撐滾輪、內道滾輪、旋轉軸、導向板和上導軌護板組成；所述導軌固定連接在固定平臺上，所述導向板固定設置在活動平臺底部的兩側，所述導向板的截面呈[字形，所述內道滾輪通過旋轉軸嵌入式設置在導向板內側，所述支撐滾輪通過旋轉軸設置在內道滾輪的一側，所述的上導軌護板套設在支撐滾輪的外側，所述上導軌護板的截面呈]字形；所述平臺鎖止機構主要由定位塊組、腳踏板、鎖止支架、導向套、彈簧和銷釘組成；所述定位塊組固定設置在固定平臺上，所述鎖止支架的一端固定連接在活動平臺上，所述鎖止支架的上端設置有導向套，所述導向套的內部設置有彈簧，所述腳踏板包圍設置在導向套的外側，所述的銷釘插設在導向套中。

進一步地，上述技術方案中，所述固定平臺上設置的定位塊組中定位塊之間的距離大于銷釘的直徑。這樣的設計是為了方便銷釘可以插入定位塊中，實現活動平臺的暫時固定。

進一步地，上述技術方案中，所述定位塊組的數量為三個。這樣可以實現活動平臺的三擋定位，方便操作人員的對于延伸平臺的有效使用。

進一步地，上述技術方案中，所述的支撐滾輪與旋轉軸之間還設置有滾動軸承。這樣的設計是為了增強其在傳動過程中的導向性，平穩性。

進一步地，上述技術方案中，所述活動平臺的兩側各對稱設置兩個滾輪機構。這樣的設計是為了方便實現活動平臺的自由延伸效果。

采用上述結構后，導向性好、傳動平穩、可以實現三檔限位，方便操作，提高平臺使用效率。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型的正面結構示意圖；

圖2是本實用新型中平臺鎖止機構的結構示意圖；

圖3是本實用新型的側面結構示意圖；

圖4是本實用新型中滾輪機構的結構示意圖。

圖中：1為固定平臺，2為活動平臺，3為導軌，4為支撐滾輪，5為內道滾輪，6為旋轉軸，7為導向板，8為上導軌護板，9為定位塊組，10為腳踏板，11為鎖止支架，12為導向套，13為彈簧，14為銷釘，15為滾動軸承。

具體實施方式